Поделиться
Поделиться
В мэрии Волгограда считают, что в неудовлетворительном состоянии дорог города-героя во многом виноваты областные власти, которые отказываются выделять 100 миллионов рублей на капитальный ремонт волгоградских улиц. В областной администрации назвали такую позицию муниципалитета «странной», ссылаясь на реалии финансового кризиса, вызвавшего серьезное «проседание» бюджетов всех уровней. Тем временем наблюдатели склоняются к выводу, что заявление городских властей является пиар-ходом, цель которого – попытка переложить часть вины за плохие дороги Волгограда на областную администрацию.
Как сообщили V1.ru в пресс-службе городской администрации, в этом году на капитальный ремонт дорог в Волгограде будет направлено более 200 миллионов рублей. В план включены четыре объекта: улица Электролесовская, проспект Героев Сталинграда, улица 40 лет ВЛКСМ (выезд на астраханскую трассу) и проспект Университетский. Кроме того, во втором полугодии 2009 года планируется выполнить текущий ремонт асфальтового покрытия на площади 20 тысяч квадратных метров. Сезон дорожных работ продлится до 15 ноября, затем, если позволят погодные условия, ремонт будет вестись с применением литого асфальта.
Говоря об этом, в мэрии посетовали, что в Волгоград из областной казны до сих пор не поступили 100 миллионов рублей, предназначенные для капремонта дорог. «Получение этой суммы позволило бы областному центру значительно увеличить объемы капитального ремонта волгоградских дорог», – подчеркнули в городской администрации.
В администрации Волгоградской области считают претензии муниципалитета безосновательными, называя их «странными».
«Я, честно признаться, очень удивлен такой позицией, озвученной вчера мэром Волгограда Романом Гребенниковым, – признался V1.ru и.о. руководителя управления автомобильных дорог администрации Волгоградской области Анатолий Васильев. – Если верить утверждению, что в Волгограде капитальный ремонт дорог буксует из-за того, что область не выделяет 100 миллионов рублей, то получается, что у Волгограда вообще нет своего бюджета. Сейчас кризис, и всем режут бюджеты, в мэрии этого не могут не понимать. Если в городской администрации жалуются, что область не додает городу денег на капитальный ремонт дорог, то область точно также может сетовать на то, что ее обделяет федерация. Но это как минимум неконструктивно».
Тем временем наблюдатели считают, что заявление мэрии стоит расценивать как попытку снять с себя часть ответственности за состояние дорог областного центра.
«Представители мэрии, пытаясь свалить вину за плохие дороги Волгограда на областную администрацию, говорят глупость, – уверен председатель Волгоградского регионального отделения «Движения автомобилистов России» Армен Оганесян. – Вместо того чтобы делать голословные обвинения, пусть они лучше приведут в подтверждение своих слов действующие нормативные документы, которые нарушают областные власти, не выделяя денег на капремонт дорог в Волгограде. Иначе это обычная болтология, которая уже становится привычной в устах представителей муниципалитета. Если вы нормально осваиваете ранее выделенные средства, а не разворовываете их, то в чем проблема? Если за вами правда – подавайте на Максюту в суд, отстаивайте свою позицию цивилизованными методами. А пока у нас из мэрии звучит только пиар, а дороги, пардон, как были в дерьме, так и остались».
Председатель НП «Ассоциация пассажирских автотранспортных перевозчиков» Юрий Белоусов тоже не верит в справедливость упреков городской администрации: «На мой взгляд, претензии мэрии в недофинансировании со стороны областной администрации несостоятельны хотя бы потому, что выделяемые на ремонт дорог деньги в Волгограде тратятся, мягко говоря, не совсем толково. Такой статьи расходов, как капитальный ремонт, вообще не должно быть! Дороги должны строиться основательно, с гарантией хотя бы на пять лет, а деньги надо направлять на расширение дорог, развитие дорожной сети. А у нас деньги вбухиваются в одни и те же улицы, капитальный ремонт которых производится едва ли не ежегодно. Что мешает сделать так, чтобы на дорогах был нормальный асфальт, а не покрытые трещинами вулканические отложения? Если мы говорим о дорогах, то, наверное, виноваты те, кого Гоголь отнес ко второй беде России».
Депутат областной думы Олег Болотин в свою очередь указывает на то, что мэрии следует озаботиться улучшением качества ремонтных работ, а не искать виноватых за пределами города: «Бесспорно, поступление 100 миллионов рублей из областного бюджета позволило бы мэрии значительно увеличить объемы ремонта дорог. К большому сожалению, эта мэрия, как и предыдущая, в силу каких-то обстоятельств не занимались контролем качества ремонта. Подрядчики, которые выигрывают тендер на ремонт, зачастую используют низкокачественные материалы, не имеют техники и оборудования, предусмотренного регламентом, и нарушают саму технологию ремонта, что позволяет им значительно снижать фактические затраты на ремонт против сметных, а разницу использовать по своему усмотрению. Не исключено, что эти суммы пилятся при участии сотрудников администрации. За примерами ходить далеко не надо. Достаточно проехать по местам ремонта дорог в городе, чтобы убедиться, что в недалеком прошлом на этих же самых участках уже осуществлялся ремонт, сопряженный с большими затратами.
Говоря о не дошедших до городского бюджета деньгах, предназначенных на ремонт дорог, следует учесть, что поступления в областной бюджет за восемь месяцев текущего года на 21%, или 5100 миллионов рублей меньше суммы, поступившей за соответственный период прошлого года. Поэтому в условиях кризиса и крайне скудных поступлений в бюджеты всех уровней основной задачей для мэрии является именно обеспечение качества ремонта и эффективного использования имеющихся средств».
