Ликвидировать  многочисленные провалы асфальта после завершения работ на дорожных участках Центрального района Волгограда, а также привлечь к ответственности виновных в этом потребовал мэр Роман Гребенников. Кроме того, теперь за ликвидацией разрытий после коммунальщиков и восстановлением асфальтового покрытия будет следить одно определенное предприятие. 

Как сообщил V1.ru исполняющий обязанности руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Евгений Поздняков, в Центральном районе Волгограда зафиксированы массовые провалы асфальта на местах проведенного ремонта коммуникаций. Особенно сильно пострадали улицы Пражская, Мира и Советская, а также ряд других. В ходе проверки установлено, что провалы образовались на местах проведения работ по ремонту коммуникаций, в ходе которых были допущены грубейшие нарушения. Сотрудники МУП «Городской водоканал Волгограда» и МУП «Волгоградское коммунальное хозяйство», проводя ремонт и обслуживание тепловых сетей, должным образом не подготовили и не утрамбовали насыпное основание под асфальтовым покрытием. В результате на местах с неуплотненным покрытием после дождей образовались множественные провалы.

«Учитывая, что подобные нарушения выявлены в значительном количестве, и от этого страдает не только внешний вид улиц, но и жители города, принято решение пересмотреть подход к организации данного вида деятельности коммунальных служб, – заявил господин Поздняков. – Если раньше ликвидацией раскопов занималось предприятие, которому принадлежат сети, а дорожные службы укладывали асфальт, то теперь принято решение закрепить оба этапа за одним подразделением. Это позволит четко контролировать работу по восстановлению асфальта на дорожных участках и обеспечит ее нужное качество. Кроме того, увеличивается ответственность исполнителя за соблюдение гарантийных сроков эксплуатации. Центральный район будет обслуживать МУП «ДСЭР Советского района Волгограда», а качество работ проконтролирует соответствующее подразделение администрации Волгограда. Что касается устранения выявленных нарушений, то исполнители работ ликвидируют их за свой счет, а виновные будут привлечены к ответственности».

Идею мэрии проектировщики и представители общественных организаций поддержали, но  отметили, что действенность нового метода работы необходимо проверить практикой.

«Тот факт, что одно ведомство будет заниматься ликвидацией разрытий, безусловно, хорошо, – считает председатель волгоградского регионального отделения всероссийской общественной организации «Движение автомобилистов России» Армен Оганесян. – Однако голь на выдумки хитра, и я уверен, что представители службы, которая будет заниматься закапыванием ям на дорогах, все равно что-нибудь придумают. В таких случаях необходим народный контроль, чтобы процесс выполнения работ контролировался специалистами, а не депутатами. Иначе не будет никакого толку. В качестве примера подобного безграмотного решения проблемы можно привести расширение проспекта Ленина, когда приемные решетки ливневой канализации оказались выше уровня асфальта. В результате малейший дождь превращает проспект в средних размеров реку».

«Инициатива городской власти в данном случае, безусловно, правильная. Но с одной поправкой. Если мы говорим, что оба этапа работ необходимо закрепить за одной организацией, то это должна быть именно дорожная служба. Только специализированная дорожная организация может качественно выполнить весь цикл работ по уплотнению грунта и последующей укладке асфальта, – уверена заместитель начальника мастерской автомобильных дорог и инженерных сооружений ЗАО «Институт Волгоградгражданпроект», почетный строитель России Валентина Мельник. – Конкретно по трем перечисленным улицам, действительно, можно констатировать, что работы по уплотнению грунта были проведены с нарушением технологических норм. Однако важно напомнить, что просадки асфальта могли быть вызваны не только неправильным уплотнением. Не нужно замалчивать тот факт, что на данных улицах нет ливневой канализации. Вода от обильных осадков застаивается на проезжей части, проникает в дорожную «одежду», вызывая и просадку, и другие деформации. Неработающая ливневая канализация – это проблема всего города. Решетки ливневых колодцев на многих улицах либо забиты мусором и землей, либо заасфальтированы. К примеру, у колодцев, расположенных на улице Мира, после сильного дождя изнутри выбивает люки, и вода фонтаном бьет, поднимаясь на высоту до одного метра над проезжей частью. Это следствие того, что система ливневой канализации города полностью засорена вдоль всей береговой территории».

Решение администрации Волгограда одобряют и в комитете по городскому хозяйству Волгоградской городской думы.

«Считаю, что проблема просто достигла своего предела, – заявил V1.ru депутат Волгоградской городской думы Андрей Осипов. – Данная ситуация сложилась уже давно: она является наследством, оставленным нам деятельностью РЭС и КТВ. Особенно остро этот вопрос стоит в жилом фонде, где провалы и разрытия, оставшиеся с незапамятных времен, сейчас достались управляющим компаниям. Как было до сегодняшнего дня, коммунальщики устраняют повреждения магистралей и теплопроводов, а созданные ими нарушения асфальтового покрытия ликвидировать должны другие службы. Отсутствие согласованности и одного ответственного за конкретный ремонт с последующим восстановлением приводит к тому, что яма остается надолго, а то и навсегда. Централизация должна быть, и я оцениваю ее введение положительно. Но насколько она окажется результативной – покажет время».