Волгоградская физкультурная академия приняла решение о демонтаже находящегося у нее на балансе знаменитого дебаркадера, долгое время служившего гребной базой. Наблюдатели выражают недоумение тем, что чиновники ВГАФК отказались продать необычное сооружение предпринимателям, предпочтя потратить два с половиной миллиона рублей на его демонтаж.
Поделиться
Как сообщил V1.ru камышинский краевед Леонид Смелов, точных данных о том, когда был построен дебаркадер, нет, но судя по сохранившимся архивным фотографиям двухэтажное деревянное сооружение было установлено в качестве пристани в порту на реке Камышинке в начале или середине пятидесятых годов. Позже, в шестидесятых годах, плавучую пристань отправили в Волгоград и приспособили в качестве гребной базы сначала спортивного общества «Динамо», а потом ВГАФК. За то время, пока уникальное сооружение находилось в Волгоградской области, оно обрело статус полноценной местной достопримечательности, поэтому многие волгоградцы с недоумением и болью восприняли известие о том, что дебаркадер отдают под снос.
ФГБОУ ВПО «Волгоградская академия физической культуры», на балансе которого находится неиспользуемый объект, объявила конкурс на право заключения госконтракта на демонтаж конструкции. Официальное объяснение решения о сносе – невозможность восстановления обветшавшего дебаркадера. Кроме того, снос дебаркадера называется необходимым условием для последующей продажи или передачи в собственность Волгоградской области, или продажи земельного участка, который после ликвидации гребной базы превратился для собственника – министерства спорта РФ – в серьезную обузу.
«Дебаркадер расположен на участке земли размером в три гектара, за которую министерство спорта вынуждено платить налоги, – пояснил V1.ru ректор ВГАФК Александр Шамардин. – Когда-то там была гребная база, там был воспитан олимпийский чемпион Максим Опалев, многие мастера спорта. Затем начал строиться мост, воду откачали, и, естественно, там все обмелело. Дебаркадер обветшал и пришел в негодность. Нам он не нужен. Мы обратились с официальным запросом в министерство спорта, оттуда прислали своих представителей, которые осмотрели дебаркадер и сделали заключение о том, что он подлежит сносу.
Поделиться
Министерство намерено освободиться от этой земли, а для того чтобы передать ее в собственность Волгоградской области или продать, надо снести дебаркадер. По совету министерства мы объявили аукцион на произведение демонтажных работ стоимостью около 2,5 миллионов рублей. По поводу покупки обращались. Бизнесмены или еще кто – не знаю, в заявке стояла только фамилия. Я пригласил руководителя аукционной комиссии вместе с юристом, и они дали ответ, который я отправил, об отказе в покупке дебаркадера.
Решение о сносе принято, других вариантов нет. Меня удивляют появившиеся мнения о том, что это какой-то там памятник старины. Никакой это не памятник! Да и прогнил так, что никакое восстановление невозможно в принципе».
Совершенно иного мнения придерживается депутат Госдумы от КПРФ Алевтина Апарина, которая убеждена в том, что волгоградский дебаркадер должен быть сохранен как место отдыха молодежи. Она отправила правительственную телеграмму на адрес министра спорта России Виталия Мутко и депутатский запрос губернатору Волгоградской области Сергею Боженову с просьбой не допустить разрушения заброшенного дебаркадера на левом берегу Волги.
Поделиться
«Эта информация вызвала всплеск недовольства среди блогеров и пользователей соцсетей, – говорит Алевтина Апарина. – Считаю, что местная власть должна и может изыскать возможность сохранить и отреставрировать дебаркадер, который так полюбили семейные пары и молодежь». В своем обращении в органы исполнительной власти депутат просит «изыскать возможность для сохранения дебаркадера с возможной реконструкцией и перепрофилированием объекта».
Волгоградский политолог Виталий Арьков не исключает, что в отказе физкультурной академии продать дебаркадер бизнесменам может наличествовать коррупционная составляющая.
«На протяжении последних лет пятнадцати чиновники Волгоградской области ломают голову над тем, каким образом заманить в регион туристов, придумывают местные достопримечательности, – говорит он. – Решение о сносе дебаркадера – яркий пример того, что при наличии настоящей, а не придуманной достопримечательности к ней не проявляют внимание ни чиновники, ни крупный бизнес. Бюрократам выгоднее потратить на демонтаж дебаркадера бюджетные деньги, чем реконструировать эту достопримечательность и придать ей «товарный вид». Озвученная цена распила строения – два с половиной миллиона – представляется мне заоблачной. Это особенно удивительно в свете того, что руководство Физакадемии отклонило поступившее от предпринимателя предложение о покупке дебаркадера. Я думаю, что правоохранительным органам имеет смысл покопаться в этой истории на предмет наличия возможной коррупционной составляющей».
