Поделиться
Директор субподрядной организации ЗАО «Дорис», выполняющей работы по подъему пролетных конструкций на Комсомольском путепроводе, Дмитрий Дронов заявил, что на замену подферменников на каждой из опор моста затрачивается не более пяти суток.
«Подъем пролетных строений, ремонт узлов опираний и замена резинометаллических опорных частей является одной из наиболее трудоемких и технологически сложных операций, – рассказал V1.ru директор субподрядной организации ЗАО «Дорис» Дмитрий Дронов. – В данный момент мы выполняем работу по подъему пролетных строений шестого мостового пролета.
На пяти опорах работы мы уже полностью выполнили. Сейчас приступили к шестой опоре. За пять дней на опоре будут подняты пролетные строения, после чего нашими сотрудниками будет очищен и отремонтирован узел опирания. Затем на него установим новый подферменник, новая резино-металлическая опорная часть и пролетное строение будет опущено. За 50 лет, прошедших с момента строительства путепровода существующие опорные части сильно износились. Изменились нагрузки на путепровод. Поэтому мы устанавливаем новые резино-металлические опорные части, которые не только являются достаточно современными, но и отвечают нынешним требованиям по нагрузкам и по грузоподъемности. Предполагаем, что они прослужат еще не менее 50 лет.
Нахождение пролета на домкратах совершенно не сказывается на безопасности самого мостового сооружения. Движение по нему отсутствует, нагрузки он испытывает минимальные. После подъема и фиксации пролета в принципе он бесконечно долго может находиться в таком состоянии. Но бесконечно долго нам не нужно, так как все работы по замене подферменников мы выполняем в течение суток. Принимаются нами и все меры безопасности. Вокруг опоры установлены строительные леса, а на территорию, где мы производим работы, постороннему зайти невозможно».
