11 мая вторник
СЕЙЧАС +10°С

Профиль пользователя

temazb

Дата регистрации: 07.05.2008

26 окт 2015 в 14:14

Все верно вэтой статье, только одно большое НО - должны все так ехать или, по крайней мере, большинство. А если ты начинаешь так себя вести у "нас" - то выглядишь полным отморозком, вспомните маршрутчиков. Нас бесит, как они перестраиваются или ездят мельтешат из ряда в ряд, но на самом деле они "там" так привыкли, и при узких и кривых дорогах только так можно "там" ездить.
Был недавно в Грузии. Так там не пропускают пешеходов, они как-то сами перебегают дорогу, не останавливая трафик. Нужно выехать со второстепенной - обозначь что ты выезжаешь и тебя пропустят, нужно препятствие объехать - объезжай, но и сам не тупи - выпусти, дай проехать, не тормози трафик. У нас такая езда не прокатывает.

1 ответ
26 окт 2015 в 14:14

Все верно вэтой статье, только одно большое НО - должны все так ехать или, по крайней мере, большинство. А если ты начинаешь так себя вести у "нас" - то выглядишь полным отморозком, вспомните маршрутчиков. Нас бесит, как они перестраиваются или ездят мельтешат из ряда в ряд, но на самом деле они "там" так привыкли, и при узких и кривых дорогах только так можно "там" ездить.
Был недавно в Грузии. Так там не пропускают пешеходов, они как-то сами перебегают дорогу, не останавливая трафик. Нужно выехать со второстепенной - обозначь что ты выезжаешь и тебя пропустят, нужно препятствие объехать - объезжай, но и сам не тупи - выпусти, дай проехать, не тормози трафик. У нас такая езда не прокатывает.

1 ответ
26 окт 2015 в 14:14

Все верно вэтой статье, только одно большое НО - должны все так ехать или, по крайней мере, большинство. А если ты начинаешь так себя вести у "нас" - то выглядишь полным отморозком, вспомните маршрутчиков. Нас бесит, как они перестраиваются или ездят мельтешат из ряда в ряд, но на самом деле они "там" так привыкли, и при узких и кривых дорогах только так можно "там" ездить.
Был недавно в Грузии. Так там не пропускают пешеходов, они как-то сами перебегают дорогу, не останавливая трафик. Нужно выехать со второстепенной - обозначь что ты выезжаешь и тебя пропустят, нужно препятствие объехать - объезжай, но и сам не тупи - выпусти, дай проехать, не тормози трафик. У нас такая езда не прокатывает.

1 ответ
26 окт 2015 в 14:14

Все верно вэтой статье, только одно большое НО - должны все так ехать или, по крайней мере, большинство. А если ты начинаешь так себя вести у "нас" - то выглядишь полным отморозком, вспомните маршрутчиков. Нас бесит, как они перестраиваются или ездят мельтешат из ряда в ряд, но на самом деле они "там" так привыкли, и при узких и кривых дорогах только так можно "там" ездить.
Был недавно в Грузии. Так там не пропускают пешеходов, они как-то сами перебегают дорогу, не останавливая трафик. Нужно выехать со второстепенной - обозначь что ты выезжаешь и тебя пропустят, нужно препятствие объехать - объезжай, но и сам не тупи - выпусти, дай проехать, не тормози трафик. У нас такая езда не прокатывает.

1 ответ
26 окт 2015 в 14:14

Все верно вэтой статье, только одно большое НО - должны все так ехать или, по крайней мере, большинство. А если ты начинаешь так себя вести у "нас" - то выглядишь полным отморозком, вспомните маршрутчиков. Нас бесит, как они перестраиваются или ездят мельтешат из ряда в ряд, но на самом деле они "там" так привыкли, и при узких и кривых дорогах только так можно "там" ездить.
Был недавно в Грузии. Так там не пропускают пешеходов, они как-то сами перебегают дорогу, не останавливая трафик. Нужно выехать со второстепенной - обозначь что ты выезжаешь и тебя пропустят, нужно препятствие объехать - объезжай, но и сам не тупи - выпусти, дай проехать, не тормози трафик. У нас такая езда не прокатывает.

1 ответ
26 окт 2015 в 14:14

Все верно вэтой статье, только одно большое НО - должны все так ехать или, по крайней мере, большинство. А если ты начинаешь так себя вести у "нас" - то выглядишь полным отморозком, вспомните маршрутчиков. Нас бесит, как они перестраиваются или ездят мельтешат из ряда в ряд, но на самом деле они "там" так привыкли, и при узких и кривых дорогах только так можно "там" ездить.
Был недавно в Грузии. Так там не пропускают пешеходов, они как-то сами перебегают дорогу, не останавливая трафик. Нужно выехать со второстепенной - обозначь что ты выезжаешь и тебя пропустят, нужно препятствие объехать - объезжай, но и сам не тупи - выпусти, дай проехать, не тормози трафик. У нас такая езда не прокатывает.

1 ответ
26 окт 2015 в 14:14

Все верно вэтой статье, только одно большое НО - должны все так ехать или, по крайней мере, большинство. А если ты начинаешь так себя вести у "нас" - то выглядишь полным отморозком, вспомните маршрутчиков. Нас бесит, как они перестраиваются или ездят мельтешат из ряда в ряд, но на самом деле они "там" так привыкли, и при узких и кривых дорогах только так можно "там" ездить.
Был недавно в Грузии. Так там не пропускают пешеходов, они как-то сами перебегают дорогу, не останавливая трафик. Нужно выехать со второстепенной - обозначь что ты выезжаешь и тебя пропустят, нужно препятствие объехать - объезжай, но и сам не тупи - выпусти, дай проехать, не тормози трафик. У нас такая езда не прокатывает.

1 ответ
29 сен 2015 в 15:45

Для 1300 работников будущего предприятия будут созданы высокие социально-трудовые условия.

Оригинал материала: http://chelyabinsk.ru/text/newsline/83720363298816.html А 1 млн Челябинцев пусть сдохнет.

1 ответ
14 сен 2015 в 05:59

ВЫ ЗАБЫЛИ: МАШИНА - ЭТА КУСОК МЕТАЛЛА, ПЛАСТИКА И СТЕКЛА, ВЕСОМ 1500 КГ.

Не надо путать законы физики и юридические законы, может быть тогда все встанет на свои места. Учите детей правильно переходить дорогу. Уважайте друг друга и может мы придем к тому, что на Руси одной бедой меньше станет.

1 авг 2015 в 18:04

Пересадите всех на велосипеды, запретите уже машины наконец, а то ездют, шумят, выхлопные газы а в Ч и так постоянное НМУ.

А на самом деле в РФ знакам веры нет. Ставят будто бюджет пилят, выделили бабки на 10 знаков нужно, не нужно - воткнем. А потом удивляются что все забили.

1 ответ
21 мая 2015 в 16:16

А где наши общественники, которые хаят УК? или только те хаят , которые разрешили?
Они, наверное, создают комиссии из толковых инженеров, сметчиков, строителей, сантехников, отделочников, которые потом придут и проверят "какчество" ремонта. Общественный контроль, вроде как, называется - не.

7 мая 2015 в 21:39

Какой закон, простите, Вы считаете нарушенным? Номер статьи и название кодекса подскажите, почитаю на досуге.
Про то что у нас платят за "усталость", а не работу - это больше по понятиям и закон здесь не причем. Если человек со своей работой справляется за 2 часа, а не за 8, то почему он не может работать остальные 6 на других работах, с которыми справляется? Почему чтобы не считаться "мошенником" нужно обязательно сидеть в офисе, хотя есть интернет, телефон? Ведь поймите правильно, к ней нет претензий по исполнению должностных обязанностей, а из более менее приемлемых - использование служебного авто, но это не решается через прокуратуру. Тут откровенно пахнет заказным делом.
А как быть с презумпцией невиновности, что человек не считается виновным пока это не доказано в суде? А тут уже и мошенницей объявили и ФИО и должность назвали, даже если все развалиться в суде - душок то останется, не отмоешься.

7 мая 2015 в 17:36

Огласите сумму ущерба, нанесенного таким "злостным" мошенником и разделите на затраты зп прокуроров, бензин, бумагу, зп Мамаевой, которая сделала заявление - то выгоды государству от закрытия столь коррупционной деятельности большой минус. Скорее всего, интересна сама должность Ларисы Затоковенко, нужно посадить туда своего родственника. А как это сделать если судя по описанию человек честный, обязанности свои исполняет, тянет три должности и претензий к ней нет - направили прокуратуру, потом статью написали и "прославили" на всю область не отмыться. Теперь бы еще проверку самим прокурорам с фамилиями для объективности со статьями в прессе. Левиафан рулит.

1 ответ
25 мар 2015 в 05:48

Сделайте вместо ОСАГО ДОСАГО и у страховщиков все сразу на место встанет и убыточным перестанет быть. А то сделали обязаловку и еще кричат что бабла мало нужно больше, баранов нужно подстричь, а то у некоторых юристы и суды платить заставляют, а так мы не только собирать.

25 мар 2015 в 05:08

Достали уже правила менять. Уже чуть ли не ежемесячно то одно, то другое - не успеваешь отслеживать эти изменения. Нет чтоб дороги сделать, привести в соответствие знаки и разметку, убрать эту перегруженность знаками, к которым уже никакого доверия, а так кормушка. В соседнем Казахстане если видишь знак 40 и неровная дорога, то веришь и снижаешь скорость вплоть до полной остановки, потому что реально дороги нет, а по остальным участкам 110, даже если это направление, что там часто. У нас 40 - это может просто висеть на ровном участке в поле просматриваемом на километры, его повесили 20 лет назад. А убрать? А зачем?

17 мар 2015 в 05:56

Как у нас перевернуто все с ног на голову. Отвечать за мошенничество почему-то должен добросовестный покупатель. Какие к нему могут быть претензии третьих лиц, если сделка сопровождалась государственной конторой и там прошла. Почему не предъявляют претензии к продавцу? Получается, что законы защищают мошенников, которые подделывали документы или за взятку регистрировали имущество и перекладывают ответственность на покупателя у которого есть что забрать. Государство ни за что не отвечает, чиновники не хотят заниматься разбирательством на каком этапе произошел сбой и найти настоящего виновного, а перекладывают все разборки на граждан.

1 ответ