27 января четверг
СЕЙЧАС -4°С
Профиль пользователя
Фото пользователя

Ataman

Пол: МужскойВозраст: 120Дата регистрации: 03.11.2015

13 сен 2019 в 13:13

Гребли под ружье всех подряд. Сталин сначала нос воротил от казачества, но когда под ним раскалилась сковородка Войны, он внезапно вспомнил о сынах Дона. Но и старого, прошлого, на Дону не забывали. Как мордовали и гондобили это сословие при том же Сталине. Пусть проедут в Распопинскую, посмотрят на то, что осталось от некогда процветавшей станицы после Гражданской и нашествия прочих продотрядов. Тогда и сказок рассказывать не надо будет, ведь хутора Мелологовского отродясь не было в росписи юрта станицы Перекопской. Были два отдельных хутора - Логовский и Меловской. Возьмите карту Области Войска Донского. Посмотрите заодно схему боевых действий. Там вообще можно было бы реальную эпопею снять, огромный фильм о реальном подвиге донского казачества. О выживших в оккупации жителях, о реальных переправах и плацдармах на правом берегу Дона. А сняли сказочный лубок, под разливы пива и водки. Да там и "Тихий Дон" - такой же.

2 ответа
10 сен 2019 в 22:11

гость, лень от руки писать очевидные истины. Ещё ленивее пересказывать техническое описание конкретного автомобиля. А уж совсем противно читать опусы местных автоэкспертов о тех вещах, в которых они пень пнём.

1 ответ
9 сен 2019 в 22:42

Для особо одарённых ездюков и журналистов - рассказываю.
Датчик скорости предназначен для информирования электронного блока управления о скорости движения автомобиля. Кроме этого, на него возложена также информационная функция – показания спидометра на панели управления. Принцип работы достаточно простой и основан на эффекте Холла. Во время движения автомобиля от датчика к электронному блоку управления передаются импульсы напряжения, частота которых прямо пропорциональна скорости вращения ведущих колес автомобиля. Задача устройства сгенерировать определенное количество частотных импульсов за один оборот колеса автомобиля. Эти импульсы являются своего рода частотным сигналом контроллеру для проведения необходимых расчетов. Каждый автомобиль при проектировании рассчитывается на колеса определенных размеров. Поэтому, в случае установки на машину колес другого не предусмотренного изготовителем типоразмера, скоростные показания автомобиля могут несколько измениться. Датчик скорости за каждый пройденный километр генерирует строго определённое количество импульсов. Контроллер по временным интервалам между импульсами определяет скорость движения автомобиля. Данные о скорости движения после вычисления отображаются также на спидометре в удобной для водителя форме. Забудьте о тросиках. Тойота не есть ВАЗ времён "копеек" и "шестёрок"!

2 ответа
9 сен 2019 в 22:33

Волчок, серенький бочок! Твои знания спидометров опираются на российские тазики. Там - да, был тросик.

1 ответ
31 авг 2019 в 21:28

Дядя, мы выросли на этих "меловых буграх". Станица Клетская стоит прямо в долине рядом с таким местом. У нас другие воспоминания, и другие герои в той Войне. Сразу два героя войны похоронено в этой станице. Да и сами жители - чудом выстояли.

30 авг 2019 в 00:42

камасутрин, какие белые? Остальные россияне воевали за свою Россию. Изучи сначала, с чего началась Гражданская война. И когда началась Вторая Мировая.

22 авг 2019 в 16:57

Этот "Крест" в центре города - пламенный привет всем горожанам от чудотворцев из тутейшего ДГХ. Что-то местного "полёта дорожной мысли" на этом перекрёстке вообще не просматривается. Вот как на пл. Павших борцов разметку малярничать, или на стыке ул. Комсомольской и Нулевой Продольной бетонной дурью страдать - желающих столько, что можно очередь не занимать. Но кашу разобрать на "Кресте" ул. Комсомольской и пр. Ленина, или на ул. Краснознаменской перед Астраханским мостом - там вот "смертников" нет для принятия радикального и ответственного решения. Или перекрёсток ул. Хиросимы и ул. Рокоссовского, или ул. 7-й Гвардейской и пр. Ленина - где вы все, гиганты дорожной разметки и отцы светофорной демократии? Нет никого! И можно не ждать! На месте губернатора я бы раздал полосатые палочки всей дорожно-транспортной отрасли, всем работникам, и городским и областным, и пинками бы выгнал на наши городские дороги - на недельку, на 8 часов ежедневно. И курточки бы им раздал, с опознавательными знаками на спине. Вот тогда, думаю, мозговая деятельность серого вещества в их головах резко бы активировалась.

2 ответа
15 авг 2019 в 19:12

Вася, это нормальные мечты нормального человека. Надо выносить от Волги уродливые заводишки, загрязняющие реку, и не дающие развивать транспортную нфраструктуру.

1 ответ
15 авг 2019 в 16:55

Гость, статью прочитай сначала. Там карта есть. Я ликбезом по четвергам не занимаюсь. Бо это рыбный день и лишние хвомты отрубают. "Карту купи, **поть!".

1 ответ
15 авг 2019 в 16:29

Для водил и прочих цифро-буквенных рассказываю -- это будет сквозная транспортная магистраль между двумя районами. Без возможности заезда в ранее втюханные между районами "хламники". Только сквозное сообщение. В идеале вообще необходимо провести перестройку торговых площадей "Ашана" для спрямления магистрали и удешевления её строительства. Цена вопроса практически одинакова - что спрямление ожидаемой магистрали, что перепроектировка торговых площадей. К тому же, территория под эти торговые площади так и осталась в городской собственности.

5 ответов
5 авг 2019 в 17:38

Хорошая новость. Значит, Бастрыкин прислушался к местным голосам в защиту Музраева.

2 ответа
3 авг 2019 в 19:41

Как-то становится очень обидно за наш прекрасный и любимый город! За всю эту ересь и придурь понаехавших в него современных "чудотворцев". Ну, вы если не можете в "кольцевое движение", тогда просто поставьте светофор на этом просторнейшем Т-образном перекрёстке. Ну, ведь это проще пареной репы! Ну, раскидайте фазы включения в три потока! Нет, мы сначала проложим магистраль, потом мы её своими руками угробим, потом будем стойко преодолевать угробленное! И считать аварии! Так там прямо впритык к этому "кольцу" местные ландшафтные дизайнеры слепили уже "амфитеатр"! Это вообще за гранью понимания! Местные "ойстрахи" под шум местных "шумахеров" нам культуру в массы понесут! Ага!
Прости, Волгоград, мне не удалось остановить этот бред...

2 ответа
25 июл 2019 в 15:47

Толя, ты у нас как "аполлон-бельведерский"? Безупречный, и "фаберже" вишнёвым листочком прикрыто?

1 ответ
24 июл 2019 в 09:28

Старый доктор, фамилия "Мачкалян", по правилам русского языка, склоняемая. Сомнительно, что наш Мед выпускает безграмотных эскулапов.

1 ответ
24 июл 2019 в 01:06

Сидоренко-старший вполне себе нормальный и адекватно смотрящий на вещи мужчина. Терпения ему, удачи и выдержки.

1 ответ
24 июл 2019 в 00:49

Вообще не могу понять, зачем городить все эти кольца и бордюры на трассе, которую постоянно перекрывают на городские мероприятия. Нанесите грамотную разметку, это на порядок дешевле и безопаснее. Как вы там будете зимой всё это произведение дорожного искусства от снега и наледи зачищать? Или в ДГХ уже зиму отменили?

1 ответ
19 июл 2019 в 20:19

Ниччёнипонил! Где карманы, какие карманы, на котором участке ул. Коммунистической, на котором участке ул. 13-й Гвардейской, кто побежал, куда побежал, какое мороженое - ужас!

19 июл 2019 в 11:56

Давно подмечено, что V1 лучше не заниматься дорожной хроникой. Описание ДТП феерически чудесатое. НАПРОТИВ Торгового центра развернуться не то, что нельзя ("двойная сплошная"), даже теоретически места не хватит. Значит - на перекрёстках ОКОЛО Торгового центра, с ул. КИМ и с ул. Профсоюзной. Причина - волгоградские светофоры с настройкой "на просачивание", и возобновлённый "левый поворот" на упомянутые улицы с ул. Рабоче-Крестьянской. Скорее всего, ДТП произошло на перекрёстке с ул. Профсоюзной. И скорее всего, тётя на "мацуде" неслась на "желтый" со стороны ул. КИМ. При таком рассмотрении всё становится хоть как-то понятной история от журналистки V1.

1 ответ