Волгограду дали денег на дороги?

Волгограду из федерального бюджета выделят порядка 400 миллионов рублей на строительство и ремонт дорог в 2009 году. Об этом заявил вчера мэр Волгограда Роман Гребенников на встрече с журналистами, где он рассказал об итогах поездки на «Дни Волгоградской области в Москве».

По сообщению пресс-службы мэрии, градоначальник договорился с заместителем руководителя Росавтодора Анатолием Чебуниным о выделении Волгограду из федерального бюджета порядка 400 миллионов рублей на строительство и ремонт дорог в 2009 году. Это почти две трети всей суммы, которую направят в наш регион.

«Волгоград будет вписан отдельной строкой, и это очень важно, – отметил Роман Гребенников. – Мы можем быть уверены, что все деньги будут потрачены именно на дороги города. Сейчас главная задача – добиться того, чтобы Волгограду выделили и дополнительные средства. Такая возможность может появиться при наличии нормальной доходной части федерального бюджета ко второму полугодию 2009 года. Но и уже гарантированные 400 миллионов рублей – достойная сумма и хорошая помощь городу. Деньги позволят продолжить работу по приоритетным направлениям: завершить работу по строительству тоннеля в Советском районе, реконструкцию 2-й Продольной магистрали, улицы Электролесовской».

В мэрии считают, что договоренность о выделении четырехсот миллионов – это только первая ласточка в финансировании работ по строительству и содержанию дорог, запланированных в 2009 году: «Это те деньги, на которые необходимо начать работу. А далее, по итогам первого квартала, федеральный центр может выделить городу дополнительные средства, – пояснил начальник управления автомобильных дорог департамента городского хозяйства мэрии Сергей Таций. – С этой суммой мы начнем работы. А вообще, финансирование необходимо хотя бы на уровне прошлого года, когда из федерального центра мы получили 700 миллионов, 150 миллионов выделил областной бюджет, и в сумме дорожный бюджет в текущем году составил более 1,3 миллиарда рублей. На эти деньги мы начали реконструкцию Сарептского путепровода, практически завершили работы по расширению второй продольной магистрали, ведем работы на улице 7-я Гвардейская».

Также, по словам чиновника, на эти деньги было капитально отремонтировано 25 участков волгоградских дорог, произведен ремонт внутриквартальных проездов. Часть средств была потрачена на обеспечение безопасности дорожного движения.

Однако в пресс-службе Росавтодора эту информацию не подтвердили, но и не опровергли: «Мы не комментируем этого заявления, – пояснил пресс-секретарь Федерального дорожного агентства Андрей Меньшов. – Если каждый мэр города-миллионника будет делать такие заявления, то наступит коллапс. Такие заявления лежат целиком на совести мэра, и если он их делает, то он и несет за них ответственность».

Не смогли подтвердить подобного и в управлении автомобильной магистрали «Каспий», обслуживающей федеральные объекты на территории Волгоградской области: «Мы еще ничего не можем сказать по этому поводу, поскольку Росавтодор еще не утвердил заданий на 2009 год. Давайте подождем еще неделю, тогда мы сможем назвать точные цифры», – попросил заместитель начальника Управления магистрали «Каспий» Александр Василенко.

«Если верить заявлениям все того же Гребенникова, то федерация планирует выделить на дороги городам-миллионникам 20 миллиардов рублей, – говорит заместитель председателя комитета по бюджетам, налогам и финансам Волгоградской областной думы Олег Болотин. – Городов-миллионников у нас вместе с Волгоградом – 12. И я не думаю, что 400 миллионов – это средний показатель. По моему мнению, это всего лишь пиар господина Гребенникова».

«Мэр есть мэр. И если он так сказал, то, может быть, это так и есть, однако я не склонен верить Роману Георгиевичу, – делится своими мыслями председатель Волгоградского регионального отделения всероссийской общественной организации «Движение автомобилистов России» Армен Оганесян. – Мне как председателю регионального отделения движения автомобилистов России очень бы хотелось узнать, куда делись те деньги, которые выделялись в этом году на ремонт и содержание дорог. Причем не в общих чертах, а постатейно – сколько денег ушло на ремонт, сколько на нанесение разметки, сколько – на установку светофоров и дорожных знаков. Думается, это будет интересно не только мне, но и всем автомобилистам».