Поделиться
Поделиться
С наступлением холодовадминистрация города традиционноподводит итоги летнего строительногосезона по содержанию улично-дорожнойсети и капитальному ремонту дорог. Помнению чиновников, за этот год удалосьпривести в порядок немалое количествопроблемных участков, а также завершитьстроительство важных элементовволгоградской дорожной сети.
«В этом строительномсезоне администрация города привела впорядок 97 тысяч квадратных метровдорожного покрытия, – рассказали34auto.ru в управлении автомобильных дорогдепартамента городского хозяйстваадминистрации Волгограда. – Этот объемработ пришелся на так называемый«ямочный» ремонт. Помимо этого мыдостроили развязку на Седьмой Гвардейской,положили шесть тысяч квадратных метровнового асфальта по улице Зеленодольскойв Тракторозаводском районе города. Вэтот же районе пять тысяч квадратныхметров асфальтобетона пришлось на улицуМясникова. Серьезная работа былапроделана и в Советском районе. Наверняка,водители помнят, что дорога мимоволгоградской сельскохозяйственнойакадемии, выходящая на трассу Волгоград–Каменск-Шахтинск, находилась в плачевномсостоянии. На данный момент отремонтирован3,5-километровый участок этой дороги. Вближайшее время планируем реконструироватьее и дальше».
В преддверии закрытиястроительного сезона власти городастараются «залатать» все дорожныепрорехи, чтобы в условиях зимы не пришлосьприбегать к экстренным мерам.
«Летний строительныйсезон можно считать закрытым, – говоритначальник управления автомобильныхдорог департамента городского хозяйстваадминистрации Волгограда Сергей Таций.– До наступления холодов планируетсяотремонтировать еще пять тысяч квадратныхметров асфальта. Зимой дороги ремонтироватьнельзя, поэтому сегодня стараемсяпривести в порядок как можно большуюплощадь дорожного покрытия. Однако изимой движение ни на минуту не прекращается– это объективная реальность. Поэтомупри возникновении трещин и выбоин наасфальте в зимний период на эти участкахпроизводится ремонт холодным асфальтом».
Самым главным дорожнымдостижением года, по мнению городскойадминистрации, стало завершениестроительства транспортной развязкина Седьмой Гвардейской.
«Этот год ознаменовалдля волгоградской дорожной сети оченьважным событием – завершениемстроительства развязки на СедьмойГвардейской, – рассказывает начальникотдела капитального ремонта и строительствадорог департамента городского хозяйстваадминистрации Волгограда ВладимирРоманенко. – В общей сложности мыположили 20 тысяч квадратных метровасфальта на проезжей части, и еще 16 ушлона устройство тротуаров. Стоит отметить,что по благоустройству этой территориибыло проделано ничуть не меньше работы,чем по строительству самой проезжейчасти. Думаю, волгоградцы помнят, чтоэто местность не славилась красотой.На месте данной транпортной развязкинаходилось трамвайное кольцо, бугры икосогоры. Другими словами, нынешняяразвязка на Седьмой Гвардейскойпредставляла собой заброшеннуютерриторию. Теперь это не только дорога,способная разгрузить проспект Ленина,а но и облагороженное место, где будетприятно проезжать водителям и ходитьпешеходам».
В отделе капитальногоремонта и строительства дорог 34auto.ruрассказали, что при достаточномфинансировании в 2011 году появитсявозможность достроить дорогу вдольЦентральной набережной, начиная отресторана «Маяк», где на данныймомент эта дорога и заканчивается, доулицы Калинина в Ворошиловском районе.
«Грядущий год можноназвать более светлым по сравнению сгодами прошедшими, – говорит ВладимирРоманенко. – Обычно на содержание икапитальный ремонт дорог Волгоградполучал в лучшем случае 40 процентов отнорматива. В этом году только изфедерального бюджета на дорожные нужныгорода будет выделно порядка 760 миллионоврублей. Плюс, деньги из городскогобюджета, а это ни много ни мало 800миллионов. На сегодняшний день 97 улицВолгограда нуждаются в ремонте дорожнойсети. Администрация города в 2011 годупланирует отремонтировать данные улицыи провести капитальный ремонт на самыхпроблемных участках дорожной сети. Этоулица Маршала Еременко, которая ужезадыхается от количества транспорта инуждается в уширении проезжей части.Сюда же входит и местый проезд, параллельныйпроспекту Ленина, от Красного Октябрядо Тракторозаводского района. Кровь износу нужно делать улицу Советскую вЦентральном районе. В связи с тем, чтопо оси улицы Советской проходит мощнаятеплотрасса, которую также ремонтируют,поднимая асфальт, да и просто бываютпорывы воды, которые неблагоприятносказываются на состоянии дорожногопокрытия, ось дороги находится нижекромки. Поэтому ремонт здесь простонеобходим».
Эксперты из«Волгоградгражданпроекта»прогнозируют улучшение состоянияволгоградских дорог в связи возрождениемфедеральных и региональных дорожныхфондов.
«Объем выполненныхдорожных в этом году нельзя называтьдостаточным, но и ругать городскиевласти не стоит. Как раз наоборот, заслугагородской администрации в том, что придовольно скудном бюджете они умудряютсяподдерживать состояние волгоградскихдорог на приемлимом уровне, – считаетруководитель мастерской автомобильныхдорог и инженерных сооружений ЗАО«Институт Волгоградгражданпроект»Игорь Шкопинский. – Однако имеющихсясредств хватает лишь на то, чтобы"подлататься" и обслуживать дороги.В целом дорожная ситуация не безнадежна,как раз наоборот, в 2011 году автомобилистыВолгограда своими глазами увидятулучшения качества дорог. Это связанос вновь создающимися дорожными фондами,которые были распущены в 2000 году. Средстваиз региональных дорожных фондов будутцелевыми, поэтому направить их можнобудет только на содержание и строительстводорог. Деньги в этот фонд будут идти восновном из ежегодного подорожаниябензина на один рубль, а также изтранпортного налога.Кроме того, данныйвид финансирования должен будет решитьвопрос новой техники и квалифицированныхспециалистов, что в рамках нынешнихсредств просто невозможно».
