В России растет число угонов автомашин, купленных в кредит. Переживая последствия кризиса, автовладельцу зачастую проще заявить, что машину угнали, чем продолжать выплачивать ссуду. При этом статистика угонов в зависимости от выдавшего кредит банка полностью соответствует рейтингам наиболее популярных у автовладельцев кредитных организаций.
Компания Росгосстрах опубликовала занимательную статистику. Более 47% от числа угнанных в первом полугодии и застрахованных в компании автомобилей были приобретены в кредит! Число угонов кредитных автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло в 1,3 раза, а доля кредитных машин от общего числа похищенных возросла на 8,1%.
Примечательно, что статистика угонов в зависимости от выдавшего кредит банка полностью соответствует рейтингам наиболее популярных у автовладельцев кредитных учреждений. Первое место по числу угнанных машин заняли автомобили, кредиты на покупку которых были выданы Сбербанком – 47 автомобилей. Второе место закрепила за собой «Компания розничного кредитования» – 26 угнанных машин. На третьем месте расположился Райффайзенбанк – 25 угнанных автомобилей, а на четвертом – ВТБ24, кредиты на 23 угнанных автомобиля были выданы в этом банке.
В Росгосстрахе отмечают, что подавляющее большинство угнанных кредитных автомобилей – «свежак», выпущенный в 2008-2009 годах. Почти 44% из них принадлежат к ценовой категории наиболее популярной среди автовладельцев при покупке в кредит – до 500 тысяч рублей.
«Такую статистику можно назвать отражением кризисной ситуации в стране, – комментирует тенденцию вице-президент, руководитель департамента экономической и информационной защиты бизнеса компании Росгосстрах Александр Мозалев. – Многие заемщики, потеряв в кризис работу, потеряли и возможность оплачивать кредит. И, к сожалению, некоторые из них пошли криминальным путем».
От общерыночных тенденций не отстает и Волгоград.
«Потеря части доходов у заемщиков банков неминуемо приводит к поиску вариантов по снижению задолженности по автокредиту. Не всегда вариант оказывается законным. Встречаются случаи намеренного повреждения автомобиля с целью получения страхового возмещения, которое затем идет на погашение кредита. Реже организуется угон автомобиля, – рассказывает директор филиала компании «Ингосстрах» в Волгограде Денис Борисов, добавляя, что в период кризиса страховые компании на подобные факторы мошенничества обращают особое внимание. – Усиливаются меры борьбы. Например, в нашей компании существует более 20 признаков, при обнаружении которых в рассмотрении любого убытка включается сотрудник службы безопасности. Проводится расследование, внимательно изучаются и подтверждаются все материалы убытка. После этого выносится окончательный вердикт. И так – по каждому случаю, особенно при угоне автомобиля».
В рамках противодействия угонам застрахованного автотранспорта участники рынка стали проводить предстраховые проверки. Информация, полученная в ходе такой проверки, может дать основание страховщику отказать потенциальному мошеннику в заключении договора. Страховые компании постепенно налаживают обмен информацией друг с другом. Существует и консолидированная база данных Российского союза автостраховщиков, которая активно используется игроками. Много внимания уделяется вопросам профилактики мошенничества. Ведь в большинстве случаев в сговор оказываются вовлеченными не только сами страхователи, но и посредники – страховые брокеры, работники экспертных компаний, банков и персонал страховых компаний.
Кроме того, участники рынка уже составили портрет потенциальных мошенников.
Портрет страхового мошенника различен в разных видах страхования, – рассказывает начальник отдела безопасности Приволжской дирекции компании «Росно» Константин Скутельский. – Обмануть страховщика и получить незаконную выплату по полисам каско и ОСАГО пытаются преимущественно физические лица – отдельные граждане, которые хотят поправить свои дела. Исключением являются случаи угонов автотранспорта – ими занимаются организованные группы преступников, поскольку процесс кражи и реализации машины трудоемкий, требует серьезной подготовки и к тому же подпадает под уголовную статью, а значит риск здесь выше».
Между тем оказалось, что некоторые участники рынка какого-либо всплеска числа угонов именно кредитных автомобилей в этом году не заметили. По словам начальника отдела урегулирования убытков по каско СК «Согласие» Михаила Овчинникова, возможно, это связано с уменьшением объемов выданных автокредитов. Возможно, – с ужесточением банками требований к выбору потенциальных заемщиков. «В целом же на общее число угонов автомобилей, в том числе и кредитных, в первую очередь влияет криминогенная обстановка в стране и в отдельно взятом регионе», – резюмирует эксперт.
