Комиссиямежгосударственного авиационного комитета завершила полевой этап расследованиякатастрофы вертолета Ми-8АМТ-1 RA-22968 авиакомпании «Газпромавиа», происшедшей22 июля в районе поселка Моисеево Котовского района Волгоградской области.
Каксообщили V1.ru в пресс-службе межгосударственного авиационного комитета, проведенвесь необходимый комплекс работ, составлены кроки места происшествия,проанализирован характер и последовательность разрушения конструкции вертолета.Вертолет эвакуирован для ответственного хранения в ОАО «Международный аэропортВолгоград». Проведен анализ летной и технической документации, определяющейподготовку экипажа и вертолета к полету. Расшифрованы, синхронизированы ипроанализированы данные наземных и бортовых средств объективного контроля.
Порезультатам всего комплекса работ установлено, что в течение 47 минут полетвертолета проходил нормально. На 48-й минуте полета на высоте 110 м и при скорости 200 км/ч произошло разрушение лопасти рулевоговинта,и возникла сильная тряска вертолета. Командир воздушного суднапринял решение произвести аварийную посадку. При выполнении аварийной посадки,практически при зависании, на высоте 15-10 метров произошлоотделение рулевого винта вместе с хвостовым редуктором, вертолет вошел внеуправляемое левое вращение. При приземлении с вращением вертолет опрокинулсяна правый бок и загорелся. Разрушившиеся элементы лопасти рулевого винта былиобнаружены на удалении в 2,3 км от местападения вертолета.
Веськомплект лопастей рулевого винта и разрушившиеся фрагменты лопастей направленыв ФГУ «13 ГНИИ МО РФ», на базе которого будут проведены исследования дляопределения причины разрушения лопасти в полете. Комиссия продолжает своюработу.
