Поделиться
В Волгограде появилась инициативная группа горожан, решивших очистить город-герой от многолетнего автохлама. Волгоградцы даже разработали план действий и нанесли на карту города места стоянки нескольких десятков брошенных автомобилей.
Как рассказал Auto.v1.ru один из инициаторов движения, первые два автомобиля были эвакуированы по инициативе группы в Красноармейском районе по согласованию с их владельцами, но дальше «зачистка» застопорилась из-за проблем с законом.
«Нам удалось поговорить с несколькими владельцами таких авто, стоящих по несколько лет под окнами жилых домов в Волгограде и Волжском, – рассказал один из участников инициативной группы Игорь Мажорин. – К сожалению, не у всех нашли понимание. Большинство автовладельцев, имея для ежедневных поездок другие автомобили, не соглашаются утилизировать автохлам, предпочитая наблюдать, как его разбирают любители поживиться или разбивают подростки. При этом почти все автомобили до сих пор стоят на учете в ГИБДД, и, соответственно, за них платятся налоги.
Попытка самостоятельно вывезти такую машину, как оказалось, – уголовно наказуемое деяние, поэтому продолжать эвакуацию мы не стали».
Тем временем припаркованные во многих волгоградских дворах и на обочинах улиц брошенные автомобили стали частью прибыльной погони за халявными запчастями, превратившись в стихийные авторазборки.
Одну из таких машин обнаружили жители Тракторозаводского района недалеко от кислородного завода. Припаркованный на обочине улицы Тракторостроителей автомобиль Mitsubishi, простояв буквально три дня, лишился обеих фар, части деталей подвески и двигателя. Кроме того, во вскрытом салоне недоставало магнитолы, бардачки были выпотрошены, а салонное зеркало оторвано с корнем.
Неравнодушные горожане обратились в полицию. В дежурной части ГИБДД волгоградцам сообщили, что владелец этого авто попал в аварию и находится в лечебном учреждении, а побеспокоиться о машине оказалось некому. Позднее в ответ на еще одно сообщение по поводу брошенной Mitsubishi полицейские рассказали другую историю: автомобиль принадлежит автоподставщикам и его владелец находится в розыске. При этом посоветовали держаться от машины подальше, так как неподалеку дежурят оперативники, и сердобольные граждане могут попасть в поле их зрения. Тем не менее, по свидетельству очевидцев, за время проведения оперативно-разыскных мероприятий автомобиль лишился пары колес и переднего ряда сидений.
Похожая история приключилась с автомобилем Opel Accord, оставленным владельцем на «постоянное хранение» после аварии в одном из дворов Кировского района Волгограда. В течение двух летних месяцев автомобиль лишился лобового стекла, всех колес и заднего дивана. И даже после этого владелец не стал убирать машину, равно как и обращаться в органы правопорядка.
Стоит отметить, что из большого количества брошенных автомобилей значительная часть стоит во дворах жилых домов и на междворовых площадках. Немало таких машин обнаруживается в зеленой зоне и на подъездах к гаражным кооперативам. При этом многие представляют собой продукцию автопрома 70–80-х годов прошлого века и в отсутствие хозяйского присмотра становятся хорошим «подспорьем» в поиске запчастей для владельцев таких же авто.
«Очень давно ищу запасные части на свою Audi 80 1984 года выпуска, – рассказал автовладелец Алексей Стариков. – На авторазборках их найти сложно, в частном пользовании их практически не осталось, а мне продавать свой автомобиль не хочется. Поэтому когда приятель подсказал, в каком дворе стоит похожая бесхозная машина, попытался договориться с хозяином о покупке хотя бы части деталей. После его отказа буквально через неделю у автомобиля сняли часть подвески вместе с колесами и водительскую дверь. Знал бы, что хозяин не заявит о краже в полицию – сам бы поживился».
«Даже если автомобиль стоит не один месяц во дворе дома или на обочине, поводов для воздействия у полиции нет, – рассказали Auto.v1.ru в одном из отделов полиции Волгограда. – Эвакуация автохлама – прерогатива управляющих компаний. При этом они обязаны обратиться в местный отдел полиции или к участковому с письменной просьбой проверить автомобиль на принадлежность к неправомерным действиям. После проверки, если авто не имеет для полиции никакой «ценности», УК принимают решение о вывозе бесхозной машины.
Сотрудники ГИБДД отвечают за такой автомобиль, только если он оставлен на проезжей части и создает при этом препятствия для проезда. В таком случае горожанам следует обратиться в отдел полиции или службу ГИБДД и сообщить о местонахождении авто».
«Любое действие в отношении подобных машин должно производиться в присутствии сотрудников полиции, – комментирует автоюрист Павел Абрамов. – Прежде всего следует установить собственника машины и постараться решить вопрос с ним. Если при этом нет нарушений правил парковки – нет и повода насильственно убирать авто с места стоянки. А «разбор» даже простоявшей несколько месяцев машины квалифицируется как кража личного имущества и наказывается в соответствии со статьей Уголовного кодекса. В данном случае снова все зависит от позиции собственника автомобиля. Если машина утилизирована или просто снята с учета в органах ГИБДД, то никаких претензий к любителям поживиться предъявлено быть не может. Но если собственник заявил свои права на автомобиль – похитителю грозит наказание по статье «Кража».
P.S. Несмотря на кризис, дороговизну запасных частей и неистребимую страсть нашего человека к халяве, практически все опрошенные нами автолюбители упомянули одну из самых распространенных заповедей автомобилиста: «С битого авто ничего нельзя ставить на свой, иначе быть аварии». Поэтому вывод из деяний стихийных авторазборщиков сделали только один: ни одна деталь с брошенного автомобиля не пойдет злоумышленникам впрок.
