7 комментариев к публикации

Автожурналист Артем Краснов проанализировал причины неудач Lada Iskra

24 августа 2025, 10:13

Гость

24 августа 2025, 17:30

Гость

24 августа 2025, 16:32

Была инфа про Искру, что был договор с турками на поставку машинокомплектов Рено. Так наши обходили санкции, покупая продукцию Рено не напрямую, а через турецкий завод по сборке автомобилей Рено. Почему-то турки отказались от сборки этой модели Рено, соответственно нет и машинокомплектов, ни у них, ни у нас. А Рено напрямую нам ничего не продаёт. Вот и зависла эта Искра. Что были машинокомплекты, их собрали, а дальше не из чего собирать машины, нет штамповки для сборки кузовов, нет двигателей, нет коробок и нет остальных деталей. Поэтому и не продают машины - их не из чего собирать.

dushaka

24 августа 2025, 14:02

Гость

24 августа 2025, 12:32

Все понятно. Только в статье не указан возможный альтернативный путь. Сейчас автоваз пытается запустить новую платформу, на которую потом, возмжно, переведет все свои поделки. Не запустив эту платформу, остется только до бесконечности "совершенствовать' гранату и весту. Возможно, что на вазе есть люди, не глупее автора статьи.

Гость

24 августа 2025, 12:03

АвтоВАЗ живёт поперёк здравой логики. Если остальные заводы в случае упадка прицепляются к более крупным, а потом окрепнув отделяются и продолжают жить наш с вполне нормальными наработками в нулевых вошёл в Рено, вышел с проблемами и госдоиациями и не собирается пересматривать стратегию производства. Почему? Потому что всегда есть люди, готовые это купить "потому что отечественное" и потому что можно протолкнуть повышение сборов, а то китайцы поджимают с тыла

Гость

24 августа 2025, 11:34

Гость

25 августа 2025, 11:02