Новый фильм Андрея Шальопы показал в Волгограде историю летчицы Лидии Литвяк

В кинотеатре ТРЦ «Европа» прошла премьера новой военной драмы «Литвяк» известного режиссера Андрея Шальопы о самой результативной женщине — пилоте истребителя времен Великой Отечественной Войны Лидии Литвяк. Живописные съемки полетов, открытое небо, опасность и романтика военной авиации предстали перед зрителями на кране, заставив не раз пролить слёзы и ждать развязки с замиранием сердца. Лидия Литвяк, или, как ее называли, Лиля Литвяк принимала участие в боевых действиях над Сталинградом, прославилась множеством побед, попала в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-летчик, одержавшая наибольшее число побед за всю историю боевой авиации. Особым символом стала белая лилия, украшавшая фюзеляж самолета, — знак летчика, которому разрешена «свободная охота» — в боевых действиях истребитель не просто прикрывает или защищает бомбардировщиков, а выслеживает одиночные вражеские самолеты, как бы «охотясь» на них. Фильм Андрея Шальопы «Литвяк» рассказывает историю юной героини отечественной авиации, ее отношений с боевыми товарищами, друзьями и родными. На экране зритель видит не только эпичные сцены масштабный воздушных боев, которые в картине показаны живописно, убедительно, создавая ощущение, что зритель сам находится за штурвалом истребителя, но и трогательную историю, чистую историю любви, родившейся на фронте, между Лилей и ее командиром Алексеем Саломатиным. Боевые победы, потери и личные переживания не меняют твердый характер героини, который навсегда вписывает имя Лидии Литвяк в историю авиации. Андрей Шальопа, режиссер, сценарист и продюсер, прославленный автор кинокартины «28 панфиловцев» рассказал, как проходила работа над новым фильмом: — Я узнал историю Лили и захотел рассказать ее людям на экране. Работа над фильмом шла 6 лет, сценарий я начал писать еще в середине 2019-го и где-то полгода занял сценарий. Большую работу занимал съемочный процесс, создание самолетов, — рассказал Андрей Шальопа. — Для достоверного и реалистичного изображения мы снимали настоящие машины, какие были в те времена. Мой друг Миша Никитин построил эти самолеты и мастерски пилотировал ими. За время съемок он взлетал и сажал самолет около 100 раз. Основная часть натурных съемок проходила в степях рядом с селом Паника под Оренбургом, часть съемок, по словам режиссера, была в Ленинградской области и непосредственно в Петербурге, в павильонах «Ленфильма». Несколько экспедиций для съемок футажей неба и земли на больших высотах команда сделала под Великим Новгородом. Как отметила исполнительница главной роли Полина Чернышова, все съемки сделаны «вживую» — показанные в фильме виды — реально отснятые в воздухе и на земле кадры, без использования компьютерной графики, искусственного интеллекта и «зеленых фонов». Фильм богат яркими и масштабными сценами полетов и воздушных боев — над их созданием работала команда, сотрудничавшая с Андреем Шальопой во время создания другой его известной военной кинокартины: — Режиссером визуальных эффектов стал руководитель студии SCANDiNAVA Михаил Лосев, с которым мы работали еще над фильмом «28 панфиловцев». В фильме применялись комбинированные съемки: слоями снимается по отдельности, потом собирается в единую картинку, — говорит режиссер. — На каждом кадре Миша «поставил свою подпись». Вообще за этим фильмом стоит колоссальный, титанический труд множества людей, большой команды, которые работали, не взирая ни на что, никакие трудности и внешние обстоятельства, ковид, другие события — ничего не помешало сделать эту работу. Картина заставляет зрителя смеяться, плакать, вжиматься в кресло, с замиранием сердца ожидая развязки тяжелого, жестокого боя. Андрей Шальопа признаётся, что сценаристом фильма стала сама история, настоящая, суровая, иногда жестокая. На судьбе семьи самого Андрея Шальопы Великая Отечественная война тоже оставила свой отпечаток. — Бабушка и дед по отцовской линии оба воевали на Ленинградском фронте, в воздухоплавательных войсках. Он как раз был капитаном, служил в наблюдении, был корректировщиком, командовал дивизионом. А бабушка, его жена будущая, служила в его дивизионе, была радисткой. Они на фронте и познакомились, а после войны поженились. Это мои предки по отцовской линии, — рассказал Андрей Шальопа. — А по материнской линии у меня дед воевал на Дальнем Востоке, во время войны он уже был дипломированным врачом и возглавлял госпиталь, а первую Красную Звезду получил за эвакуацию раненых на Халхин-Голе. Потом после войны его перевели с Дальнего Востока в Ленинград, и он уже здесь дослужил. История Лидии Литвяк закончилась героически: 1 августа 1943 года над Миусом, закрывавшем дорогу в Донбасс, девушка вылетела на свое последнее задание — это был четвертый вылет за день — и с честью выполняла свой долг. — Она погибла в этом последнем бою. Долгое время Литвяк считалась пропавшей без вести. Ее останков не было, самолет тоже не нашли, — рассказал Андрей Шальопа. — Летчики видели, что что-то случилось, она была атакована немецким самолетом, что-то провисло в небе. Вроде как она стала падать, они полетели ее искать, но это был уже конец боя, у них заканчивалось горючее, боеприпасы, не было времени особо там кружить. Они посмотрели, не нашли следа горения, ни дымного следа, ничего. Долго ее судьба оставалась неизвестной. Потом уже в 70-х установили, что она действительно погибла. Ей присвоили звание Героя Советского Союза. В фильме же финал остается открытым: Лиля отправляется на свое задание и обещает товарищу вернуться, что будет дальше, зритель может представить сам. — Мы оставляем открытый, но счастливый финал: она обещает вернуться и в каком-то смысле этот фильм, ее история и есть ее возвращение, — говорит Андрей Шальопа. Премьеру показали уже в Москве, Санкт-Петербурге, 28 апреля состоялся первый показ кинокартины в Волгограде. В широкий прокат на экраны кинотеатров картина выйдет 30 апреля.