В Волгограде снова отменили круизы до Ростова и Астрахани с шок-ценами

В Волгограде снова перенесен круиз до Астрахани, цены на который шокируют. Причина — неготовность теплохода, на котором было запланировано путешествие. Напомним, круиз с посещением Волгограда назывался «Царицынская губерния», а минимальная стоимость путешествия со всеми скидками начиналась от 311 тысяч рублей с человека, а максимальная стоимость путешествия превышала 870 тысяч рублей за одно место. Предполагалось, что путешествие пройдет на новейшем лайнере проекта «Карелия», получившем название «Николай Жарков». В Волгоград лайнер должен был прибыть 1 сентября 2025 года, однако в связи со сдвигом сроков сдачи судна в эксплуатацию круиз перенесли на 2026 год. В 2026 году «Николай Жарков» также должен был прийти в Волгоград 1 сентября в рамках круиза «В сердце Дона». Из Москвы лайнер должен был отправиться 24 августа, прибыть в Волгоград на девятый день путешествия — 1 сентября, а в Ростов прийти 6 сентября. Минимальная цена двухнедельного путешествия составляла 506 тысяч 790 рублей за койку в двухместной каюте «Делюкс без балкона» на главной палубе. Место для ребенка стоило в 430 771 рубль. Самая дорогая каюта — «Гранд люкс с балконом». Место в ней предлагали по цене 1 418 850 рублей с человека. Однако и в 2026 году лайнер в Волгоград не придет. Об этом официально объявил оператор круизного лайнера — компания «Водоход»: «В связи с корректировкой сроков ввода в эксплуатацию теплохода „Николай Жарков“ изменено расписание его движения на 2026 г.: рейсы, запланированные в 2026 году, отменяются. Туристам будут предложены варианты переноса круиза на другие теплоходы компании, на экспедиционные направления или возврат оплаченных средств, — говорится в сообщении компании. — Перенос сроков передачи судна ПАО „Завод „Красное Сормово“ заказчику строительства ООО „ВодоходЪ“ и изменение расписания связано с необходимостью проведения заводом дополнительных пуско-наладочных работ для систем автоматики и навигационного комплекса в целях безотказной совместной работы всего судового оборудования».