В Волгограде многострадальный Комсомольский путепровод засветился цветами флага России

Многострадальный Комсомольский путепровод, соединяющий улицы Комсомольскую и Невскую, засветился цветами флага России. Триколорную подсветку будут включать два вечера подряд — 3 и 4 ноября. О символической подсветке накануне Дня народного единства объявила администрация Волгограда. — В честь празднования Дня народного единства два вечера подряд — 3-го и 4-го ноября — изменится подсветка Комсомольского моста: светодиодные светильники, установленные на сооружении, засияют цветами государственного флага России, — лаконично сообщили чиновники. Фонари красного, белого и синего цветов подсветили внутреннюю часть моста с градиентом от синего цвета по краям до красного к середине дорожного сооружения. Сами фонари, установленные на фермах моста, заливают площадку для разворота автобусов таинственным светом, в оттенках которого сочетаются сразу три цвета Государственного флага Российской Федерации. Напомним, закупку проводило МБУ «Северное» за один день и у единственного поставщика — ООО «Динеро» из Волжского. К слову, ООО «Динеро» уже несколько лет осваивает десятки миллионов рублей на поставке топлива в МБУ «Комбинат Благоустройства» Волжского, который не очень давно возглавлял нынешний директор МБУ «Северное» Павел Целковский. По условиям закупки компания должна была до 30 октября смонтировать 266 светильников марки Varton, причем только закупка светильников обойдется в 12 906 453,08 рубля. Оставшаяся сумма пойдет на монтаж питающих магистралей, установку распределительных щитов и пусконаладочные работы. Подсветка включает 218 статических светодиодных фонарей. Благодаря интеллектуальной системе управления с возможностью программирования отдельных сценариев подсветка может менять цветовую гамму и динамику в зависимости от городских событий и праздников. Сам же Комсомольский путепровод власти региона пытались капитально ремонтировать как минимум дважды. Первая попытка была в 2015 году и стоила 300 миллионов рублей. Осваивало их ростовское ООО «Аваль-Строй», однако делало это не очень успешно (относительно благополучия города) — через два года его отстранили за многочисленные дефекты, допущенные во время ремонта. Со второй попытки мост все-таки капитально отремонтировали. Но сразу же после этого ремонт понадобился уже соседним домам, которые стали в прямом смысле качаться, дрожать и покрываться трещинами от проезжающих по путепроводу автобусов и грузовиков (вибрации в квартирах мы проверяли лично). Решить проблему чиновники попытались оригинально и по-волгоградски — попросту ограничили скорость движения на путепроводе до 40 километров в час и поставили штрафующие камеры. В июле 2026 года под мостом снова появились рабочие. В мэрии уточняли, что они ведут текущий ремонт путепровода — плановый и локальный.