«Пока всё нормально. Штатно»: что говорил пилот сгоревшего Superjet, заходя на посадку

Появилась расшифровка переговоров диспетчеров и экипажа сгоревшего Sukhoi Superjet 100, который должен был улететь из Москвы в Мурманск. Авиакатастрофа, напомним, произошла вечером 5 мая в московском аэропорту Шереметьево. Самолёт вылетел в Мурманск, но вскоре вернулся и совершил экстренную посадку из-за того, что в самолёт попала молния. При ударе о взлётно-посадочную полосу Sukhoi Superjet загорелся. Погиб 41 человек: 40 пассажиров и один член экипажа. Судя по расшифровке, которую опубликовало издание Baza, после удара молнии пилот Денис Евдокимов оценил повреждения как не критические и передал на землю сигнал Pan-Pan (с французского «поломка». — Прим. ред.), который означает, что нет угрозы жизни и самому самолёту, а значит, немедленная помощь не требуется. Если бы пилот оценил ситуацию как более серьёзную, он бы подал сигнал Mayday (может переводиться как «придите мне на помощь». — Прим. ред.). Публикуем расшифровку целиком. Основные моменты выделены жирным. КВС (Капитан воздушного судна): Шереметьево. Вышка. «Аэрофлот» 1492. Как слышите? КВС: Шереметьево. Вышка. «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: Говорите. КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. «Аэрофлот» 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492 потеря радиосвязи, и самолёт горит в молнии. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492. ИЮ Снижайтесь. Эшелон 80. КВС: Снижаюсь 80. «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 2319, влево курс 060. КВС: Алло. 1492 курс 057 снижаемся 80. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, подтверждаю. Снижайтесь, эшелон 80 и сохраняйте. КВС: Снижаемся и сохраняем эшелон 80. «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, есть возможность по общему каналу связи работать? Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, снижайтесь эшелон 70. КВС: «Аэрофлот» 1492. Москва подход. КВС: «Аэрофлот» 1492 70 снижаемся. КВС: «Аэрофлот» 20345 на текущем курсе. Диспетчер: Разрешаю. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг. КВС: Снижаемся 60 Шереметьево круг. «Аэрофлот» 1492. КВС: Шереметьево круг. «Аэрофлот» 1492. КВС: «Аэрофлот» 1492. Эшелон 60. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Справа курс 140 снижайтесь. 900 метров до линии КФС. 989204 влево в работе. КВС: 900 справа 140 КФС 989204 Алло. «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492. Справа курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет? КВС: Справа 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял? КВС: Связь и потеря автоматического управления самолётом. Диспетчер: Вас понял. КВС: «Аэрофлот» 1492. Справа курс 180. Снижение через 600 метров. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил. Диспетчер: 190 Заход разрешили. «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, продолжайте вправо курс, подходите к точке eko 39. КВС: «Аэрофлот» 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо. КВС: Курс 350 вправо, «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, через сколько будете готовы к заходу? Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу? Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно Вас было. КВС: Подскажем, «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделать. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, вправо курс 170. КВС: Вправо 170, «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, готовы к заходу? КВС: Да. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, для информации, от торца азимут 63, удаление 26. КВС: Приняли, «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20. КВС: Возьму. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, как будете заходить? Визуально или по ИЛС (ILS)? КВС: Заход по ИЛС, «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, Вас понял, заход ILS 24 левая, Вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торца. КВС: Понял. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131,5. КВС: «Аэрофлот» 1492, необходима помощь. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 левая. КВС: Шереметьево вышка, «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 левая. КВС: Продолжаем заход 24 левая, «Аэрофлот» 1492. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 порывы 10 метров в секунду, ВП24 левая, посадку разрешаю. Диспетчер: «Аэрофлот» 1492, ВП24 левая, посадку разрешаю. КВС: Вас принял, ВП24 левая. Диспетчер: Аварийные службы на полосы. А это расшифровка переговоров аварийных служб аэропорта Шереметьево: — Полминуты... Направление 12,5. На курсе. Заходит на 11. Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом. Заходит на посадку в штатном режиме, тревогу я объявил. — Ответьте на аварийной частоте, «Аэрофлот» 1492! — «Аэрофлот» 1492! Слышу вас, готов к посадке. — Все, давайте ему посадку. Направо, чтобы он уходил, у него стоянка там. — После посадки спросите у него на аварийной частоте, готов ли он рулить самостоятельно. — Вот аварийный садится, проходит ворота ВПП, вот на пробеге уточни у него, сможет ли он рулить самостоятельно… — Смотри! Ой, б**…… — Пожарная машина, разрешаем выезд на полосу 24 к аварийному борту. — Выезжаю. — Пожарная машина, вышка, не понял, повтори. — Перекройте подъезд к самолету, чтобы без запроса пожарные автомобили шли. — Разрешаю с шестого без запроса, пересечение 24 с. — Авария, самолет горит на ВПП на взлете. — Правильно, подтверждаю. — Следую к месту, наблюдаю сильный дым черный и языки пламени, как меня поняли, прием. Вызывайте дополнительные силы гарнизона и скорую помощь. — Приняли, вызываем. — Доложите обстановку, что случилось? — Мы на месте. — Cилы прибыли, работают 3-й стрела и 10-й стрела, и с первого старта подано. — Прибыли к месту, поданы лафетные стволы. — Прибыли к месту, пассажиров не наблюдаю, обстановку не могу пока сказать по людям. — По людям — 73 пассажира. — Они на месте, нет? — Ответьте. — В двух словах, что там, на месте события? — Вам дополнительные расчеты нужны из города? — Не понял, нужны доп. расчеты из города? — Врачи пошли помогать. — Все расчеты, у нас на аэродроме движение остановлено, так что прибой к сбору по кратчайшему маршруту. — Все силы вызваны. — Понял. — Вы скажите, там с экипажем есть какая-то связь, визуально они есть? — На месте спасатели продолжают еще эвакуировать пассажиров. — Экипаж на улице стоит. — Еще раз. Из экипажа есть кто-нибудь с вами на месте события? — Два человека, бортпроводники. — Информацию у бортпроводников уточните, там эвакуировали всех пассажиров? — Сейчас, одну секунду. — Уточните у бортпроводников, кто-нибудь есть там из адекватных, может, подскажут, всех пассажиров эвакуировали? — Сейчас попытаемся. — А экипаж, командир, второй пилот? — Экипаж, командир, второй пилот есть? — Второй командир разговаривал с ними, приблизительно половина пассажиров успели выйти, остальные не знаю. — Часть пассажиров эвакуировалась, но пока точную цифру сказать не могу, экипаж эвакуировался через форточку, две бортпроводницы тоже эвакуировались. — По телеграмме на борту — 73 пассажира. — Покажите там списки, пострадавших, непострадавших, составляйте там, всего на борту было 73 пассажира и экипаж 2+3. — 76 пассажиров, экипаж 3+2 — По информации от «Аэрофлота», на борту 76 пассажиров, 76, экипаж 3+2. — Ну, смотрите, вы составляйте списки пострадавших — непострадавших, чтобы нам понимать… пожар потушен? Списки составляйте точно. — Уточненная информация. 73 пассажира на борту, 73, экипаж 3+2. — Один погибший. — Бригада медицины центра катастроф прибыла. — Просто, на первый взгляд, дайте информацию по пострадавшим, по непострадавшим? — Пострадавшие есть, вы их наблюдаете? — А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте. — У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать… они все разбежались куда-то. — … визуально, огня не наблюдаю. — Что по пассажирам, дайте информацию. — Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D, пострадавших вы не наблюдаете, внутрь самолета вы пока зайти не можете? — … самолета мы пока... — Насколько сильно пострадали? — Ясно, вы скажите, касательно экипажа, там 3+2 экипаж. Все выжили? — … я тоже видел, а остальных… — Я записала 7 пассажиров, которые совершенно не пострадали, они у меня в машине, но у нас еще пассажиры по перрону… неизвестно где... — Из города пожарная прибыла, не нужна она? — Информация по экипажу… находятся… — … пострадали!?! — Я не понимаю, скажите, да или нет? — Еще вопрос там, пожарный расчет приехал из города, нужен он или нет? — Пожарный расчет приехал из города, не нужны они? На 8 КПП. — Нет, они не нужны. — Прибой, вы дадите мне команду на поиск других пассажиров, мне ехать или здесь оставаться? — А когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую или маленькую брать? — Пассажиры возле самолета есть еще? — Пассажиров нет. — Нужно как-то воду организовать для пассажиров на место события, давайте как-то пооперативнее. — Сколько пострадавших наблюдаете? — Трое пострадавших. — Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, его обследуют еще, пока точное число сказать не могут, 1 погибший находится рядом с самолетом. — Ясно. — Нужно оценить возможность возобновить полеты на 24 правой. — На правой можно проезжать. — На КПП кто стоит, чтобы никто из посторонних, пассажиров не выбежал на полосу? — Все оцеплено. — Подтвердите отсутствие техники на 24 правой. — Где будут пострадавшие? Потому что в эту зону нужно выделить фельдшера. — Мы непострадавших куда повезем, ваши предложения какие? — Свяжитесь с терминалом B. — У нас там как по поводу списка пассажиров? Всех нашли? — Я готова по непострадавшим предоставить, по телефону продиктую, не проблема. — В передвижной пункт передайте. — По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли. — Мы всех пострадавших отправили в лечебные заведения? — Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали. — Я по вотсапу вам скинула список. — Понял, вы связывайтесь с терминалом, комната для непострадавших подготовлена. Полиция, психологи. Везите туда людей.