14 ответов к публикации

Раньше всегда в автобусе на дальний межгород было 2 водителя, сменяли друг друга при усталости. Сейчас по одному, оптимизировали для экономии. Результат на лицо.

А вот если бы были разделительный барьер и отбойники, то они бы не столкнулись. У режима есть деньги на свои прихоти, но нет денег на обустройство дорог.

Ну то, что задремал, только версия, может инсульт или инфаркт, разбираются

Именно водителю автобуса заснуть легко. Он мягкий, из-за этого укачивает. Он не может ночью включить радио, что-бы его хоть что-то развлекало в пути. Он не может открыть форточку и покурить... Он не может просто остановится что-бы размяться... И самое тяжёлое время суток это рассвет. Именно в это время сильнее всего тянет ко сну. Нам сейчас то-же надо пройти 1200 км. Но нам легче, мы пустые. Вот вчера 1500 км. с пассажирами ехали. 22 часа с остановками.

Раньше автобусам было запрещенно передвигаться ночью.

Первое, что приходит в голову: а что, в Тамбовской области "левостороннее движение"? В статье написано, что автобус ехал по встречной полосе, а на фото - автобус стоит на правой полосе, а фура - далеко за левой полосой.

Думаю если бы автобус был бы российского производства.то погибших было бы много.