Депутаты Госдумы Марченко и Плотников предпочли лететь бизнес-классом в Волгоград

Двух депутатов Государственной думы Федерального Собрания России заметили в салоне бизнес-класса рейса авиакомпании «Аэрофлот», летевшего из московского аэропорта Шереметьево в Волгоград. Отделиться от людей предпочли депутаты Владимир Марченко и Владимир Плотников. «Не далее как вчера, 22 октября, депутаты Госдумы Владимир Марченко и Владимир Плотников изволили возвращаться в Волгоград в бизнес-классе рейса „Аэрофлота“ SU 1186 заняв первые два места самой повышенной комфортности, словно показывая, что между ними и волгоградцами должно быть разделение, как минимум шторкой и социальной дистанцией, — рассказал один из читателей V1.RU, знающий в лицо практически всех региональных политиков. — Зачем устраивать такое барство за бюджетный счет, особенно на коротком перелете, что длится всего полтора часа? И в то время, когда нам говорят о серьезном дефиците бюджета! Или они настолько были и стали страшно далеки от народа? Например, летевший тем же рейсом и гораздо более заслуживающий на мой взгляд почестей и благ легендарный профессор Михаил Стаценко скромно расположился на том же месте у прохода в середине эконом-класса и совершенно не делавший вид, что это ему не по чину». По данным официального сайта «Аэрофлота», один из самых дешевых перелетов по маршруту Москва — Волгоград обойдется в сумму от 5985 рублей на рейс SU1758, вылетающий в 7:20. Билет бизнес-класса на этот же рейс обойдется в 10 раз больше — 52 055 рублей. Самый дорогой перелет экономом — на два вечерних рейса SU1186 и SU1184. За право лететь в «Экономе» придется заплатить 12 445 рублей, билет в бизнес-класс обойдется в 55 765 рублей Собеседник редакции V1.RU, знакомый с работой Госдумы изнутри, подтвердил, что перелеты бизнес-классом оплачиваются за счет средств, выделяемых на содержание Госдумы: — Насколько я знаю, лимит на приобретение авиабилетов бизнес-класса не установлен, но если сумма превышает 100 тысяч рублей, требуется согласование, — рассказал собеседник. — Расходы оплачиваются из бюджета, и никаких ограничений на перелеты по сути нет. Правда, некоторые депутаты старались сэкономить, и приобретали так называемые бизнес-проездные, когда один перелет обходился примерно в 30 тысяч рублей, а в стоимость было заложено около 20 перелетов. Так что это вполне позволяется, особенно при поездках в родной регион. Отметим, в законе «О статусе Российской Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации» также предусмотрена норма бесплатного использования депутатами и сенаторами залов официальных делегаций. Редакция V1.RU попыталась уточнить у Владимира Марченко и Владимира Плотникова какая жизненная необходимость вынудила их использовать бизнес-класс при перелете из Москвы в Волгоград, длящемся чуть более часа. Однако оба депутата не ответили на звонок журналиста. Доктор медицинских наук, профессор Михаил Стаценко перелеты в экономе объяснил очень просто: — Мне хорошо и так летать, мне это непринципиально, — рассказал доктор Стаценко. — Я обычно беру себе место с увеличенным расстоянием до спинки впереди стоящего кресла, у запасного выхода, и мне хорошо, я могу там спокойно вытянуть ноги, и это меня вполне устраивает. А предлагаемые в бизнес-классе угощения я могу и сам себе купить, так что непринципиально. Впрочем, далеко не все чиновники перемещались исключительно бизнес-классом. Например, внимательные горожане несколько раз встречали в салонах бело-синих лайнеров Boeing авиакомпании «Победа» на маршруте Москва — Волгоград ВРИО мэра Волгограда Роланда Херианова, а также заместителя главы Волгограда Анну Кувычко.