Известный урбанист назвал общественный транспорт Волгограда одним из самых необычных в России

Список самого необычного общественного транспорта России составил известный урбанист и сотрудник московского транспортного комплекса Артём Пирожников. Среди 23-х уникальных транспортных проектов, опубликованных им в популярном телеграм-канале «Архитектурные излишества», оказались и два из Волгограда.

Так, по мнению Артема Пирожникова, в список самых необычных видов общественного транспорта России без всякого сомнения входят система волгоградского скоростного трамвая и ночные троллейбусы города.

— Трамвай Волгограда — единственная в России на текущий момент система скоростного трамвая с использованием подземных станций и левосторонним движением под землей, — рассказывает Артем Пирожников. — Де-факто состоит из трех не особенно связанных между собой кусков. Троллейбус Волгограда — уникальная система ночных рейсов, задуманных для работников, но работающих де-факто для всех. Единственная троллейбусная система в России с круглосуточным пассажирским движением.

Как рассказал Артём Пирожников корреспонденту V1.RU, привычные для местных особенности, в глазах иногороднего урбаниста вызывают настоящее восхищение.

— Волгоградский трамвай — это уникальная для России система, — объясняет Артём Пирожников. — Во-первых, она подземная. Во-вторых, она заточена под левостороннее движение. Также его туннели не имеют пересечений, что повышает безопасность движения. Это уникальное решение на просторах СССР. Плюс в дальнейшем эта система может быть перестроена в метро. Что касается троллейбусов, то в России крайне не распространён ночной транспорт. Есть всего два таких прецедента. В Москве и в Волгограде. В Волгограде запущены они были в 2020 году. С полуночи и до шести утра.

О том, что в Волгограде действительно осуществляется движение троллейбусов по ночам, подтвердили в администрации города, чиновников которой кажется сложно встретить в этом виде транспорта даже днем. Но в пресс-службе мэрии уверяют, что на самом деле это вполне возможно сделать в любое время дня или ночи.

— В ночное время электротранспорт выполняет специальные рейсы для доставки к рабочему месту своих сотрудников, — сообщили в пресс-службе администрации. — Данные рейсы осуществляются не по привычному для волгоградцев маршруту, но горожане могут воспользоваться этими рейсами при необходимости: водители проинструктированы соответствующим образом. Так, минимальный перерыв в работе в ночное время делают троллейбусы № 9 и № 15а, а также трамвайные маршруты № 3 и 10. Троллейбус № 9 около часа ночи с остановки «Улица Грамши» отправляется в депо, а уже в 03:12 из депо данный маршрут по Первой продольной магистрали отправляется до «Улицы Грамши», откуда выходит обратно около 4 часов утра. Троллейбус № 15а в 00:28 отправляется в депо от «Площади Куйбышева». В сторону «Больничного комплекса» из депо электротранспорт выезжает в 03:19, а в 04:00 выполняет первый спецрейс в сторону «Детского центра».

Есть ночные троллейбусы также в Дзержинском и Советском районах.

— Трамвайный маршрут № 10 в 00:21 выполняет последний ночной рейс от конечной остановки в Дзержинском районе в сторону депо, а уже в 03:20 трамвай данного маршрута выезжает из депо в направлении Жилгородка, откуда в 03:55 отправляется на конечную остановку в Центральном районе. Маршрут № 3 выполняет последний вечерний рейс от «Обувной фабрики» до депо в 23:52. В 03:55 данный транспорт снова выйдет на линию и отправится в направлении «Обувной фабрики». Время и маршрут служебных рейсов электротранспорта могут корректироваться исходя из потребности в доставке тех или иных сотрудников предприятия.

Помимо скоростного трамвая и троллейбуса Волгограда Артем Пирожников включил в список самых необычных транспортных систем России трамваи и троллейбусы других городов:

Мурманский троллейбус
Самая северная троллейбусная система в мире.

Петербургская станция «Спортивная»
Единственная двухэтажная станция метро в России.

Трамвай в Черёмушках (СШГЭС)
Единственная в России бесплатная система городского электротранспорта.

Фуникулёр Владивостока
Единственный в России фуникулер (не считая нижегородского «лифта»), он функционирует на вагонах Петербургского трамвайно-механического завода, построенных в 1950-х гг.

Метромост Новосибирска
Самый длинный метромост в мире.

Земцы — Жарковский
Самый медленный и колоритный пригородный поезд в России.

Мувер Шереметьево
Уникальный для России вид транспортировки пассажиров — похож на фуникулер, но при этом отсутствуют какие-либо наклоны и сами органы управления в вагоне поезда.

Трамвай Златоуста
Самый высокогорный трамвай в России. Здесь же зафиксирован единственный в российской истории случай угона трамвая.

Саяногорский дизельный поезд
Единственная бесплатная общедоступная пригородная электричка, организованная ведомственным предприятием. Вагоны обычной электрички тягает тепловоз. Можно возразить, что существуют поезда для перевозки рабочих на сети РЖД, которые перевозят и пассажиров, однако это не совсем легально и работает скорее по упущению, чем с чьего-либо одобрения.

Канатная дорога Нижний — Бор
Единственная в России канатная дорога, работающая как полноценный городской транспорт, также интегрированная в систему оплаты и городского транспорта.

Сормовско-Мещерская линия Нижегородского метро
Единственная в России линия метро с левосторонним движением.

Волчанский трамвай
Самый маленький город с трамвайной системой в России.

Трамвай на Зеленый остров в Екатеринбурге
Живописная одноколейная линия вдоль Верх-Исетского пруда.

Махачкалинский троллейбус
Система невероятной живучести с местным колоритом, из трех маршрутов один междугородний, самая южная троллейбусная система России.

Тагильский трамвай
Единственная система трамвая с регулярными ночными спецрейсами для пассажиров.

Магнитогорский трамвай
Трамвайная система с возможностью уехать в любой конец города без пересадок по более чем тридцати маршрутам, часть из которых вдобавок пересекает границу Европы и Азии.

Челябинский трамвай № 19 по пропускам
Без учета трамвайного кольца в Череповце единственный ведомственный городской электротранспорт в России, часть маршрута которого доступна только по пропускам.

Крымский троллейбус
Самая длинная троллейбусная линия в мире, между Симферополем и Алуштой. Самый длинный рейс имеет протяженность 96 километров.

Троллейбусная линия Саратов — Энгельс
Это единственная в России троллейбусная междугородняя троллейбусная линия, связывающая две разные системы, которые обслуживают два разных перевозчика. Линия также обслуживается двумя троллейбусными перевозчиками. Здесь можно вспомнить и Химки, и Чебоксары с Новочебоксарском. Но там иная ситуация: система в Химках никогда не имела связи с московской троллейбусной сетью, а в Чебоксарах и Новочебоксарске с августа 2024 действует единый перевозчик.

Троллейбус Видного
Здесь работает самый маленький троллейбус в России — на базе автобуса средней вместимости МАЗ-206.

Трамвай Ростова-на-Дону
Здесь встречаются два уникальных фактора — европейская колея 1435 мм. Нигде более в России такой нет. И фрагмент пути с левосторонним движением трамваев, которое организовано для организации автомобильной полосы. Можно возразить «а как же Калининград, Пятигорск, у них тоже колея узкая». В Калининграде, Пятигорске и Евпатории ширина колеи составляет 1000 мм и всего таких систем в России три.