146 комментариев к публикации

В Волгограде горожане жалуются на медлительность скоростного трамвая

26 августа 2025, 10:40

Гость

1 сентября 2025, 23:07

Гость

1 сентября 2025, 17:45

Раньше,это был любимый вид транспорта,а сейчас спускаться не хочется.Начиная с унизииельного выворачивания карманов грубым образом:-"Давай показывай,что у тебя в карманах?",заканчивая интервалом между трамваеми до 20минут.Если бы эти меры на входе защищали,вопросов бы не было,а то,на 6 станциях тебя проверяют,а от Тракторного до ЦПКО садись,кто хочешь,вези что хочешь.Имитация бурной деятельноси.

Гость

30 августа 2025, 09:49

Гость

30 августа 2025, 06:53

Гость

28 августа 2025, 09:09

Гость

27 августа 2025, 15:26

Доброе лицо

27 августа 2025, 13:48

Гость

27 августа 2025, 11:40

283712168

27 августа 2025, 09:56

Быстро едут трясет, медленно тоже плохо, синдром автобуса форточку открыли, холодно одним, закрыли, другим жарко. Да просто метротрам экономит электричество, быстро едешь расход киловатт побольше среднего, вот и вся связь , на зарплате водителей и контролёров не отразится а вот руководство ☝️ там жырнющие куски делят. В виде премий 🤣.

Гость

27 августа 2025, 04:51

Гость

26 августа 2025, 23:35

Гость

26 августа 2025, 23:28

Переводя на русский язык: доремонтировались, что "новые" рельсы стали кривее старых. А новые вагоны болтает сильньее Татр. А ведь были времена, когда трамвай был действительно скоростным и ходил с интервалом 2-5 минут. Недаром на станциях в центре табло лишь до 9 минут ожидания. Больше - нонсенс. А сейчас? 20 - норма. И эскалаторы работали и на спуск и на подъем. А сейчас что? На подъем, да и то не всегда. Горе-концессионеры - позорники.

Гость

26 августа 2025, 21:48

Гость

26 августа 2025, 21:46

Гость

26 августа 2025, 20:17

Получается, чтобы не трясло в трамвае, надо пешком ходить? Потрясающее объяснение! Для минимизации тряски решили уменьшить скорость? И это после потраченной уймы денег на реконструкцию и закупки новых составов? В советское время такое назвали бы вредительством! Тема для разбирательства и борьбы с коррупцией.

Гость

26 августа 2025, 20:28

Гость

26 августа 2025, 19:02

Гость

26 августа 2025, 18:03

С понедельника маршрутки 260 часть идёт до 3 школы, а те кто едут, то все забиты, а это ещё не 1 сентября, когда студенты поедут. Неужели нельзя оставить всё, как и было. Как студентам ехать в Волгу, с кучей пересадок, а самое главное, это времени сколько уходит на это всё. Вечером из центра до Спартановки не уехать, почти все троллейбусы в депо до Дворца спорта едут. Как ехать домой, если транспорта просто нет и теперь даже маршруток нет. Оптимизировали так, что просто слов нет

Гость

26 августа 2025, 19:56

Гость

26 августа 2025, 17:22

Гость

26 августа 2025, 17:12

Гость

26 августа 2025, 17:11

Гость

28 августа 2025, 08:13

Гость

26 августа 2025, 17:09

Гость

1 сентября 2025, 16:31

Гость

26 августа 2025, 17:09

Гость

26 августа 2025, 19:54

Гость

26 августа 2025, 17:08

Гость

26 августа 2025, 16:35

Гость

26 августа 2025, 16:27

Так как клали шпалы и рельсы, болианка в трамвае это ожидаемое явление. В метро скорость намного выше, и не болтает. Потому что метро строят профессионалы, а не те, что клали шпалы у нас. А потом вёдрами много месяцев после начала движения таскали щебенку и засыпали шпалы. Мотало конечно и до ремонта, и усть-кутукские трамваи очень сильно, но при намного большой скорости. Питерские мотало меньше.

Гость

26 августа 2025, 17:26

Гость

26 августа 2025, 17:51

Я ваще раньше думал, что это трамваи уралтрансмаша. Но недавно в одним из них прочёл, что Усть-какого-то. Но болтанка на них напротив научного городка была запредельная еще до ремонта, на высокой скорости, а самое страшное это было в кабинке вагоновожатой. Я тогда думал, ну сейчас у неё голова отлетит в окно. Новые вагоны товарища Андрея Рэмовича вполне ничего. Но их не разгоняют до тех скоростей, что были раньше. Только вот старые питерские 3-секционные трамваи были очень хороши. И тут ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: А КУДА ДЕЛИСЬ ЭТИ ПИТЕРСКИЕ ТРАМВАИ? Они намного моложе, чем все советские татры. Они были идеально приспособлены для нашего СТ. И они исчезли. Их возможно продали за бесценок, и может ещё заплатили за утилизацию их из городского бюджета а за такую выгодную сделку видно кто-то хорошо веселится (кушает и пьёт с гейшами) и сейчас.

Гость

26 августа 2025, 20:20

Гость

26 августа 2025, 17:51

Гость

26 августа 2025, 16:19

Гость

26 августа 2025, 19:53

Гость

26 августа 2025, 16:17

А у меня другое наблюдение - если трамваем управляет мужчина, трамвай не раскачивался так, как это бывает, когда его ведет женщина. Научите своих вагоновожатых лучше водить, а то сбросили скорость до минимума и довольны. Медленнее только пешком. По проспекту вас обгоняют и машины, и троллейбусы, и велосипеды. Жесть полная. Раньше на СТ садились, чтобы быстрее и без пробок, а теперь выворачивает от такой езды.

Гость

26 августа 2025, 16:05

Гость

26 августа 2025, 16:14

Гость

26 августа 2025, 15:50

Гость

26 августа 2025, 20:23

Гость

26 августа 2025, 15:49

Трамвай, построенный при первом секретарях обкома Куличенко и Калашникове работал себе с 1984 года и хорошо работал. А тут влезли бочаровские и все накрылось сразу. Отличный губернатор. Можно в следующий раз нам нашею посадить двоих таких? Готовы платить за парковки даже те, у кого маши нет!

Гость

26 августа 2025, 20:24

Гость

26 августа 2025, 15:40

Гость

26 августа 2025, 15:23

Гость

26 августа 2025, 14:53

Гость

26 августа 2025, 17:06

Гость

26 августа 2025, 14:50

Проблема не в путях, а в новых трамваях этого производителя. Все боятся в полный голос сказать,что ошиблись с выбором производителя. Новые трамваи оказались мыльницами. Даже на новых и совершенно идеальных путях эти вагоны входят в боковую тряску. Нужно вещи называть своим именами!!!