41 комментарий к публикации

Жители станицы Трехостровской шокированы повышением тарифов на паромной переправе

2 апреля 2026, 09:20

Гость

7 апреля, 06:26

Гость

4 апреля, 17:26

Гость

3 апреля, 09:11

284640692

2 апреля, 17:16

Правильно сделали, цены на паром давно не повышались а все выросло за 10 лет больше чем в два раза, правда надо было это делать постепенно. А кто возмущается пусть вспомнят как работал совхозный папом при глазкове, всего три раза в день, салярку экономили чтобы пропить, а люди по 3...5 часов ждали переправу, то еще издевательство было.

Гость

2 апреля, 19:17

Гость

3 апреля, 15:04

Гость

2 апреля, 14:21

Гость

2 апреля, 12:41

А почему убрали один мой коммент? Итак: летом паром делает 15 рейсов в одну сторону. И обратно 15. Всего тридцать. 5 минут туда, 5 обратно. 10 минут на круг. Соляры катер расходует примерно 30 литров в час. Стоит она пусть 70 руб за литр. Значит час работы катера стоит 2100 рублей. В день катер работает с учётом холостого хода при загрузке парома где-то 6 часов. Итого на работу катера уходит 12600 руб в день. На пароме работают 3 человека. Не знаю, сколько им платят, пусть по 1000 руб в день. Ну, и амортизация катера и парома - прибавим ещё 2000 рублей. Итого паром обходится в день в 18600 руб в день. Летом поток машин огромен, но усредним количество на пароме до 10 единиц и все по одной цене, по старой 115 рублей - 1150 рублей. Умножим на 30 рейсов, получаем 34500. Минус 18600, получаем чистую прибыль 15900 рублей в день. Умножим на 30 дней и получаем очень симпатичную цифру чистой месячной прибыли - 477 тысяч рублей! То есть, по самым скромным подсчётам паром даёт почти полмиллиона прибыли. Это по старым ценам! А по новым будет давать миллион! Нет он будет отнимать полмиллиона у людей! Пусть теперь разложат здесь своё обоснование цены.

Нет-да

2 апреля, 13:04

Гость

2 апреля, 14:03

Гость

2 апреля, 14:11

По 1000 рублей в день, значит на троих 3000 руб. Там в расчётах всё заложено. Или ещё есть вопросы? Причём это по минимуму. Реальные цифры прибыли от парома точно больше, даже с учётом ещё доставки топлива. При рачительном пользовании паромом и на ремонт хватит, и на сезонную подсыпку грунта. А если только качать бабки в карманы чиновников, тогда конечно...

Гость

2 апреля, 12:21

Гость

2 апреля, 12:02

Гость

2 апреля, 12:48

Гость

2 апреля, 11:46

Можно мост построить разводной. Как в Питере.. На высоком правом берегу легко сделать красивые развязки. Трехостровская станет зоной приятного отдыха. В Китае такое удовольствие вместе с проектом и изысканиями всего пару месяцев. Для нашего региона с практически неограниченными экономическими ресурсами это вполне по силам.

Гость

2 апреля, 13:20

Гость

2 апреля, 11:22

Магазины в Трехостровской есть, но в них практически ежедневно надо завозить продукты. Там и так цены высокие, а теперь что ждёт? Разве не автодору принадлежит паром? В убыток он точно не работает, особенно летом. Иванов что думает? Решай проблему немедля! Перестаньте уже бесить народ!..

Гость

2 апреля, 11:31

У Автодора шикарный особняк отстроен по 8 Воздушной! Там даже памятник 🗽 себе поставили. Так что деньги есть. Все дело в том, что каков статус организации. Скорее всего частник как и ГЭС. В Дзержинском же район и Управление дорог с Васильевым! Паром для них копейки! Можно попросить деньги у общака Торбина. ⛽

Гость

2 апреля, 16:10

Гость

2 апреля, 11:31

Гость

2 апреля, 11:14

Гость

2 апреля, 11:12

Гость

2 апреля, 10:41

Гость

5 апреля, 01:09

Гость

2 апреля, 10:09

Гость

2 апреля, 10:06

Гость

2 апреля, 10:01

Гость

2 апреля, 10:17

Гость

2 апреля, 10:31

Гость

2 апреля, 09:35

Для работы парома нужны дизель, запчасти, расходники, ремонтники и много другого что очень подорожало. Никому эти цены не нравятся, это фактически запретитеьные цены обрекающие людей на жизнь Робинзонов. Монополии произвольно повышают цены на топливо это делает жизнь людей невыносимой.

Гость

2 апреля, 09:34

Гость

2 апреля, 11:38

Гость

3 апреля, 09:13

Гость

2 апреля, 09:30