22 комментария к публикации

После массовых жалоб горожан и вмешательства Бастрыкина в Волгограде займутся Комсомольским путепроводом

6 апреля 2026, 09:57

Гость

6 апреля, 21:05

Гость

6 апреля, 17:10

В Центральном районном суде зарегистрирован иск жителей Волгограда об обязании произвести ремонт моста (дело М-1307/2026). Судья пока не назначен. Если не подключится административный ресурс и делу примут к производству, администрация попадет в затруднительное положение. Тех фирм, что производили капремонт - уже нет. Какой гарантийный срок - непонятно. Суд по ходатайству истцов истребует документы, там будут фамилии ответственных и безответственных....будет интересно...

Гость

6 апреля, 15:22

Гость

6 апреля, 14:32

Гость

6 апреля, 14:31

При последней реконструкции сделали очень жёсткими стыки пролётов и частей покрытия (обрамление металлическими уголками). На этих стыках колёса проезжающего транспорта производят невероятный грохот от ударов. Это, видимо, одна из причин вибрации. На своём веку доводилось проезжать по большому количеству мостов с "мягкими" стыками. Комсомольский путепровод-пример противоположного решения. И вообще-городу пора всерьёз заниматься инфраструктурой: ливневая и хоз-бытовая канализация, водоснабжение, тепловые сети, (привет концессиям и администрации области!), поливочный водопровод, путепроводы и т.д. В частном секторе нет тротуаров и канализации! Не отлажена система раздельного сбора и цивилизованной переработки отходов (в 21 веке мы всё захораниваем на т.н. "полигонах", т.е. свалках)! Зато кладём плиточку, строим памятники, планируем освоение/уничтожение о.Сарпинский...

Гость

6 апреля, 13:27

Гость

6 апреля, 12:51

Гость

6 апреля, 12:54

Гость

6 апреля, 12:49

Гость

6 апреля, 11:47

Гость

6 апреля, 11:19

В 60-х активно применялся преднапряжённый бетон. Это позволяло уменьшать сечение бетона и увеличивать нагрузки. Из такого бетона сделана Мать-Родина. Но при динамических или ударных нагрузках - не лучшее решение. Теперь бетон выкрашивается, растянутая арматура усугубляет положение.

Гость

6 апреля, 11:47

Гость

6 апреля, 12:13

Гость

6 апреля, 10:54

Гость

6 апреля, 10:50

Гость

6 апреля, 10:11

Гость

6 апреля, 10:59

В шестидесятые основной транспорт это грузовики ГАЗоны и ЗИЛы и редкая легковушка проедет. В принципе логично полностью запретить движение грузовиков по данному мосту, тем более что объехать есть возможность. Плюс КОНТРОЛИРОВАТЬ запрет! В таком случае и этот мост ещё послужит и не надо будет вкладываться в новый.

Гость

6 апреля, 21:10

Ничего не будет. Достаточно расширить Невскую за счет средней части и на Хиросиме срезать "бульвар" в центре и сделать светофоры по направлениям, возможно там же срезать дублеры и сделать полноценные магистрали. По цене это будет копейки по сравнению с перепроектированием моста на полноценную эстакаду без пересечения с Рокоссовского на Белом Аисте, т.е. все кто едут прямо - будут на эстакаде. Так собственно и планировали в 70-е года с запасом...

Гость

6 апреля, 10:03

Гость

6 апреля, 11:21

Сергей я

6 апреля, 11:29

Гость

6 апреля, 13:28