«Днище полное». Волгоградцы не оценили идею сделать центр города пешеходным. Вот что они говорят про чиновников

Новую схему движения вокруг площади Павших Борцов в центре Волгограда горожане не оценили. Многие заявляют, что «самодурство» станет еще одним гвоздем в крышку гроба и так страдающего от заторов дорожного траффика в городе-герое. Собрали самые яркие высказывания читателей V1.RU.

В силу изменения вступают уже завтра, 15 мая. Идею сделать площадь Павших Борцов пешеходной губернатор Андрей Бочаров озвучивал еще в начале весны. Он предлагал замостить ее брусчаткой и оставить возможность проезда лишь для танков и тяжелой техники во время проведения парадов Победы.

— Хоть кто-нибудь может сказать, в чём сокровенный смысл пешеходной площади, в чём разумное зерно? Или кому-то хочется иметь свою «Красную площадь»? — пишет анонимный пользователь.

— Когда дороги нужно расширять, максимально зонировать для автомобилей, у нас в городе идет борьба с мобильностью граждан, борьба против экологии и, очевидно, борьба против людей. Все пользуются автомобилями, в том числе те, кто такое вводит. У них с умом всё в порядке? В городе должны быть широкие дороги, должно быть множество парковок, и так далее. А у нас каменный век. Так зачем вы вообще тогда автосалоны тут строите? Закройте их, если автомобили не для Волгограда. Огромный 80-километровый город не обеспечен транспортной структурой, так ее еще и ломают так варварски, прямо в самом центре города, — негодует еще один анонимный читатель.

Отдельное внимание водители уделили изменению движения по улице Володарского, которая удобно соединяла Первую и Вторую продольную. Теперь, чтобы добраться от одной магистрали к другой, водителям придется делать большой крюк.

— Это же надо было так ограничить выезд со стороны 2-ой продольной в центральную часть города. Зачем выезд на Володарского закрывать? И так выездов не хватает. Хиросимы, Елецкая и Комсомольская, упирающаяся в самый сложный перекресток города, — заявляет анонимный пользователь.

— На сверхнагруженной Голубинской, как и на Глубокоовражной, будет полная *** [дыра]. Делать «прокол» на Динамо односторонним проездом — это из разряда глупой инициативы. Сразу будут закупориваться все соседние улицы, — рассуждает в комментариях еще один аноним.

Часть недовольных горожан воздержались от попыток рационализировать происходящее, направив свой поток эмоций на главу региона, который ранее озвучивал подобную идею. Досталось в комментариях и другим чиновникам, связанным с транспортной доступностью и организацией движения.

— На Ангарской и так пробки по утрам, теперь Голубинская будет стоять намертво. Проблема в том, что ни губернатор, ни Марченко сами за рулем в час пик не ездят. Мэр имеет опыт управления городом с миллионом жителей? Где он работал до этого? Губернатор передвигается с машиной сопровождения ДПС, — негодует аноним.

— К чему такая спешка, зачем такие скорости введения новых ограничений? Чем больше неожиданных запретов, тем больше штрафов и тем больше шансов пополнить бюджет? Нужно как минимум за месяц опубликовать во всех местных СМИ новые маршруты движения. Водитель должен привыкнуть и понять, как теперь можно ездить. А это безопасность движения. Центральная часть города имеет большую плотность автомобильных дорог. Больших пробок там нет. Есть гораздо более проблемные городские участки, — рассуждает «Старый доктор».

— У любого действия есть причина. В данном случае причина не озвучивается нигде и никем. Никто из власть имущих даже не пытается хоть как-то объяснить целесообразность нововведений. Самодурство? Волюнтаризм? — пишет читатель с ником vlom.

— Раньше я не понимал людей, которые уезжают из этого города. А сейчас очень понимаю. Жаль, нет возможности из этого днища сбежать, — говорит аноним.

К слову, ради новой инициативы приняли решение перенести памятник Александру Невскому с площади Павших Борцов ко входу в храм Александра Невского. Общую сумму, которую планируется потратить на превращение центральной площади Волгограда в плац для парадов, оценили в 300 миллионов рублей.