«Только здесь радость превращается в выгорание и депрессию»: История о поисках бензина на пустых АЗС Волгограда в разгар топливного кризиса

В Волгограде, как и в других регионах России автомобилисты ежедневно сталкиваются с гигантскими очередями на АЗС. Вереницы машин к заправке растягиваются на километры, а чиновники то обещают «перестроить логистические потоки», то рапортуют о «позитивной динамике», «улучшении ситуации на заправках» и «наращивании объемов поступлений топлива по новым каналам поставок». Тем временем очереди не становятся короче и в них начали даже умирать. Один из водителей ярко и образно рассказал, как на прошедших выходных потратил почти 12 часов жизни в очереди к АЗС, пытаясь залить хотя бы 30 литров в разгар бензинового кризиса в Волгограде.

С жалкими остатками топлива машина стояла уже почти неделю. Ждать больше не было сил. Бортовой компьютер показывал, что еще немного и доехать до АЗС можно будет только при помощи тех, кто будет толкать машину сзади. Пришлось целовать жену и детей, взять ключи от машины, теплые вещи, запас еды на несколько дней, а также термос с кофе и уехать в ночь куда-то в сторону АЗС, пообещав им когда-то обязательно вернуться с полным баком.

Первой на маршруте специальной поисковой бензиновой операции стала ближайшая заправка «Лукойла» на перекрестке Пархоменко и Рокоссовского.

Стела АЗС сигнализировала, что в наличии только дизельное топливо. Впрочем, из шести колонок с пистолетами проезд был только к одной. Остальные были заставлены очередью из машин, водители которых поняли, что у них уже нет шансов доехать до другой АЗС. Большиство авто пустовали, а на некоторых под лобовым стеклом выделялись бумажки с сотовыми номерами телефонов и просьбами звонить, когда появится бензин. Всего в двух машинах сидели откинувшиеся в сидениях люди. Заставленный другими «китайцами» мужчина в серой Omoda признался, что планирует тут ночевать.

Следом к этой же очереди из машин подъехал белый Cherry Tiggo. Водитель пошел на кассу, чтобы лично удостовериться в отсутствии бензина в свободной продаже.

Оставаться в очереди посреди пустых машин больше не было сил. Бесплатные сервисы показывали наличие бензина на красно-синей заправке у остановки общественного транспорта «Больница Ильича». Там водителей предусмотрительно встречала дежурная табличка «Проезд не занимать».

Увы, но этой заправке отпускали бензин только по топливным картам. Впрочем, начинает казаться, что уже скоро число владельцев таких карт сравняется с числом автовладельцев Волгограда — стабильно раз в 2 минуты подъезжали автомобили и заправлялись до полного. Тут же нашлись и «темщики» на белой «пятняшке».

Среди «предпринимателей» нашелся и мужчина на вишневой Daewoo Nexia, заправивший не только полный бак заветным 95-пятым, но и как минимум одну металлическую канистру.

Тем временем, оператор на АЗС уже почти сорванным голосом продолжает отказывать тем, у кого нет карт.

«При всем сожалении, никак не могу вас заправить, — разъясняет оператор. — Дело в том, что у нас программа сама решает когда мы может отпускать бензин физлицам, когда льготникам и юрлицам, а когда только спецтранспорту. В ближайшее время, тут все только по топливным картам»

Но совсем неподалеку на стеле желто-черной заправки показался ценник АИ-92. Однако, радость и удивление быстро меняется разочарованием, медленно перетекающим в выгорание и депрессию. Табличка на въезде предупреждает об отсутствии топлива, кроме дизеля. Окончательную точку в сомнениях ставит оператор, заявивший, что отметка на стеле действует только для спецтранспорта. Для прочих же бензин будет скорее всего только завтра в 16:00 и то, «ориентировочно».

Горящий указатель с якобы доступным «АИ-92» действовал на водителей, как яркий свет на бабочек. Люди то и дело притормаживали у въезда на заправку с единственным вопросом: «Где бензин?». Ответы были иногда в рифму и с разной интонацией, но одинаковы по смыслу: «Завтра и не раньше 16:00».

Ждать обещанного «завтра» уже выстраивалась очередь. Первыми встали молодая пара на черной «Приоре».

Постепенно к заправке стали стягиваться другие водители, явно настроенные стоять до последнего. Одним из очередников оказался кинолог из ФСИН, уже безуспешно проехавший несколько районов в поисках бензина.

«Вон стоит моя „девяносто-девятая“. Вообще я с Кировского. Слышал, что в Быково есть единственная заправка, где постоянно есть топливо. Может, ехать туда? А на работу завтра как тогда? — размышляет вслух Игорь, — Кстати, заметил, сейчас 92-м заправляться вообще нет смысла. Как будто пропадает тяга, за день езды уходит четверть бака. Странный он какой-то. 95-й надо лить».

Натужно толкая черную «четырку» автозаправочной станциии достигла тату-мастер Ася. В поисках бензина она приехала в Волгоград из Дубовки, но остатков в баке ей хватило только на объезд двух заправок. Дальше машина заглохла, сообщив, что без топлива может двигаться только от физических усилий водителя и её добровольных помощников.

«Я сегодня приехала с Дубовки. Бензина нет совсем, машина больше не заводится, — смеется девушка, — Когда тут кстати появится бензин? Завтра после обеда? Понятно. Ну, у меня вариантов больше не остается. Я проехала заправку на „Монолите“ (остановка общественного транспорта, — прим. Авт.). Потом поехала по второй продольной до улицы Ватутина. Там и встала. Бензина вообще нет нигде. Оттуда меня уже дотолкали сюда неравнодушные парни».

У Аси, как она рассказала, с очередями за бензином уже связано множество приятных воспоминаний.

«Мы, кстати, еще в начале августа как-то жарили шашлыки в очереди за бензином на „Монолите“. Мы были в парковой зоне, поэтому каких-то вопросов к нам не возникало. Мало того, что пожарили и поели вкусного мяса, так еще и умудрились заработать. Придумали такую схему, что за 1500 рублей нам можно было оставить телефон и ключи, уйти из очереди, а мы неспешно подгоняли машины к заправке. Уже у колонок отзваниванились владельцам, чтобы те возвращались. Заработать получилось немного, но машин шесть так подогнали».

Постепенно очередь удлинялась, растягиваясь вдоль улицы Тарифной. Среди тех, кто становился в хвост, оказывались как те, кто уже приехал на «лампочке», так и мечтающие покинуть Волгоградскую область транзитные жители других регионов.

Попытки найти бензин в городе-герое Волгограде были продолжены. У «Лукойла» рядом с остановкой «стадион Монолит» ловцы удачи на белом Opel Astra и черном Mercedes пытались заправить две машины по одной карте. Им не повезло — заметивший это оператор отключил подачу топлива.

На вопросы о наличии бензина оператор разочаровывает: заливается только спецтранспорт и организации «по белым спискам». Всех остальных обещают заправлять только с утра.

В очереди удалось познакомиться с таксистом по имени Марат за рулем желтой Lada Vesta. С его слов, работа вполне себе спорится.

«У меня установлено ГБО. Нет такого, что поездки не отбиваются, — рассказывает Марат, — сейчас все такси ездят на газу. Но и нам нужно иногда заправляться бензином, правда кратно реже. Все равно приходится стоять в очередях также, как и всем»

Вскоре по очереди проходит печальная весть: с утра заливать бензин будут только юрлицам по топливным картам.

«Топливные карты, к слову, вообще не помогают. Я точно также как и вы стою в очередях, только они чуть поменьше, — сетует один из водителей, — Вчера заправил одну рабочую машину, сейчас надо заправить вторую. Также пробуду тут всю ночь. Попробуйте съездить на заправки у Мамаева кургана или Аллюминиевого завода. Там поговаривают, будут с утра заливать физлиц».

Поверив таксисту часть водителей решила мигрировать к очереди на АЗС у пересечения улицы Крылова и проспекта Ленина. Там же вереница из автомобилей растянулась еще от «Экспоцентра» практически на километр. Среди водителей ползли самые невероятные слухи. Одни уверяли, что бензин будут разливать до 10:00, другие — что его хватить только на 400 машин, а кто-то и вовсе предрекал конец топливного кризиса, веря недавним обещаниям чиновников. Но каждый был убежден в одном: когда-нибудь бензин всё-таки будет.

Каждый в очереди скрадывал время ожидания в меру своей общительности и социализации. Кто-то объединялся в компании у капотов, но большинство коротали время в телефонах поодиночке. Впрочем, очередь за бензином не сильно отличалась от очереди в поликлинике с вечным «скажите, что я за вами, пока я отойду». Так, в колонне без долгих разговоров оставили место для молодого человека, просившего дать ему возможность отвезти домой беременную жену и вернуться обратно.

Владимир на сером Geely рассказывает, что переехал работать в Волгоград из Котово, а в очереди стоит потому, что заранее выспался после ночной смены.

«У меня на самом деле половина бака, я не переживаю. Просто чтобы не терять время, вот и приехал заночевать в очереди за бензином. — ухмыляется Владимир, — Тут точно будут заливать с утра. Заправщица сказала, что примерно с 6 утра ориентировочно откроется система. Я спать не планирую. Если что, разбужу. Всё равно никуда отсюда не денемся».

Часы ночного ожидания проходят за беседами о жизни, занятости и ситуации с топливом в отдельно взятой Волгоградской области и в общем по России. Тем временем, к 2:30, вереница машин к АЗС продлилась аж до остановки «Площадь возрождения».

Поняв, что искать счастья в другом месте бессмысленно, автор этих строк уронил голову на руль и заснул. И аж до 5:30 утра снились ему врывающиеся в город со всех федеральных трасс вереницы бензовозов, возвращение предоплаты на безлимитном топливе и губернатор Андрей Бочаров, вручающий персональную канистру с Аи-100 и дарственной надписью на боку. Увы, но стук в окно вырвал из сладостных снов, вернув в холодное утро реальности, где бензин — дефицит и благо, а не доступная всем и каждому роскошь.

«Тут основной поток машин начался прям в пять утра, — радостно делится впечатлениями сосед по очереди, который кажется, так и не спал всё это время, — Забавно было наблюдать как некоторые притормаживали, оценивая масштабы очереди. Кажется, занимают её уже где-то в глубинах Краснооктябрьского района».

Медленно, но верно очередь начинает двигаться. Проходящие мимо со стороны заправки люди еще больше обнадеживают словами: «Как стояли, так и стоят». Чувство острого раздражения вызывали и те, кто вклинивается в очередь на «пригретое» знакомыми место. Стоящие позади нервничают, опасаясь, что им бензина не хватит.

Есть и те, у кого сон так крепок, что они проспали начало движения. Колонна машин аккуратно объезжает одиноко стоящий коричневый Huyndai, в который не успел вернуться отошедший домой поспать водитель.

Заметно, что слишком многие в очереди, уже не заводят машины, не говоря уже о включенных кондиционерах. Один из тех, кто толкал машину вручную к АЗС, объясняет это заботой о свечах зажигания своей белой Geely.

Тем временем на самой заправке была «зарезервирована» одна пустующая колонка. У кого-то там получилось заправиться без очереди, а остальным отказывались отпускать топливо, прося освободить место.

«Она зарезервирована для льготников. Это ветераны Великой отечественной войны, а также инвалиды l и ll групп. — разъяснил оператор АЗС, — Ну а также для скорой, полиции и пожарных. Обычным водителям там заправляться нельзя. Система не пройдет. Заехать этим категориям людей можно с другой стороны, против движения. Кстати кто-то этого не знает и стоит в очереди вместе со всеми».

Только добравшись до колонки и осознав, что упругая струя топлива наконец-то безнаказанно и безболезнненно льётся в бак, можно испытать мгновенный восторг и осознать, что ночь проведена не зря. Удовольствие, по словам водителей, в такой миг испытывается невероятный — почти как от улучшения демографии, а то и круче! И отъезжая от АЗС можно победным взором окинуть уходящую куда-то на Кубинскую очередь с мыслями, что 12 часов уже прожиты и совсем не зря, а у них это ещё впереди.

Тем временем, чиновники комитета промышленности, торговли и топливно-энергетического комплекса администрации Волгоградской области продолжают уверять, что делают всё возможное для улучшения ситуации с топливом и ежедневно наблюдают за бензином вместе с оперштабом и региональным УФАС.

«Поставки в Волгоградскую область осуществляются по новой логистической схеме, — убеждают волгоградцев чиновники, — В ежедневном режиме постепенно наращивается и объем поступающего на АЗС топлива».