
Жители Волгограда просят губернатора сделать единую сеть веломаршрутов
Подумать над созданием единого велосипедного маршрута в Волгограде, объединяющем все уже существующие в парках и спортивных зонах велодорожки, предложил сегодня, 11 сентября, Андрею Бочарову один из инициативных жителей города. Губернатору идея не просто понравилась — Андрей Бочаров признал её острую актуальность во время топливного кризиса в регионе.
Представившийся как специалист в сфере архитектуры и строительства и любитель велопрогулок Алексей Строганов выступил с инициативой создать единую сеть велодорожек для поклонников этого экологичного, не требующего бензина или дизтоплива:
— Я заметил, что у нас есть велодорожки на нижней террасе набережной, также у нас есть маршруты по городу, но они не связаны между собой единой сетью. В связи с этим у меня вопрос: планируется ли развитие велодорожного транспорта с созданием единой сети велопешеходных маршрутов?
Губернатор ответил, что идея интересная, актуальная и очень важная:
— Когда предлагали велодорожки — это очень актуально на сегодня, исходя из определённых ограничений по объёму бензина. Ну, это тоже трудности, трудности, которые мы обязательно преодолеем, справимся, — сказал Андрей Бочаров, — Ещё раз говорю, ограничения интернета, мобильной связи есть. Понимаем, всё видим. Ну, с этим тоже справимся. Надо и потерпеть, и двигаться дальше к реализации тех задач, которые перед нами стоят. Всё мы преодолеем, всё у нас получится.
Напомним, что сегодня чиновники комитета промышленной политики, торговли и топливно-энергетического комплекса региона попросили дать им ещё неделю для ликвидации очередей на заправки. Ровно неделю назад они уже обещали справиться с топливным кризисом и даже отмечали некую, видимую им, но не стоящим в многокилометровых очередях на заправках автомобилистам, положительную динамику, однако бензин с тех пор появился далеко не во всех топливных баках. До этого, чиновники администрации Волгоградской области обещали в течении недели «перераспределить логистические потоки».
В это же время нефтяники допустили возможность продажи топлива низкого экологического класса и не исключили, что автомобилисты могут заправляться топливом с более низким экологическим классом, чем «Евро-5»





