Lifan X50: первые отзывы владельцев

Появления Lifan X50 ждали с нетерпением. Оценить автомобиль по достоинству россияне смогли лишь в 2015 году, именно тогда эта модель появилась на российском рынке. В ожидании Lifan X50 мнения относительно него были самыми противоречивыми: противники китайских авто с недоверием относились к новинке, другие же желали поскорее протестировать.

Автомобиль, построенный на платформе седана Lifan 530/Celliya нового поколения, получил современный дизайн экстерьера, увеличенный дорожный просвет и дополнительную пластиковую защиту кузова. Ходовая часть Lifan X50: независимая передняя подвеска – стойки «МакФерсон», полузависимая подвеска сзади – торсионная балка со стабилизатором поперечной устойчивости. Передние тормоза – дисковые вентилируемые, задние – дисковые. Автомобиль комплектуется системами ABS/EBD/BAS. Реечное рулевое управление оснащено электрическим усилителем. Привод – передний.

В России модель Lifan X50 доступна в трёх комплектациях: Comfort MT, Luxury MT и Luxury CVT. В стандартном исполнении автомобиль оснащается двумя подушками безопасности, ABS с системой помощи при экстренном торможении и электронным распределением тормозных усилий EBD, 15-дюймовыми литыми колесными дисками, противобуксовочной системой (TCS), электронной системой стабилизации (ESP), кондиционером, штатной аудиосистемой и базовым электропакетом. Опционально список оснащения можно дополнить информационно-развлекательным комплексом с цветным сенсорным монитором, навигацией и камерой заднего вида, кожаной отделкой салона, шестью подушками безопасности, люком в крыше с электрическим приводом, подогревом передних кресел, многофункциональным рулевым колесом и водительским креслом с регулировкой по высоте.

Lifan X50 отличается хорошим сочетанием цены и качества. У автомобиля оригинальный дизайн экстерьера, недорогие, но качественные материалы отделки салона, достаточно приличное техническое оснащение.

Lifan Х50 россияне активно тестируют уже два года. За это время у владельцев сложилось вполне четкое представление о модели, и они готовы поделиться им с другими.

По оценке владельцев в своем новом Lifan X50 они больше всего отмечали следующие положительные характеристики:

• управляемость;

• подвеска;

• экономичность;

• салон;

• проходимость;

• динамика;

• ликвидность;

• обзорность.

Александр К. отмечает, что они с женой приобрели автомобиль Lifan Х50 в январе 2017 года. Сами они живут в Камышине, ездить приходится часто и по разным дорогам.

– Благодаря высокому клиренсу авто спокойно преодолевает ухабы и неровности волгоградских дорог. Изумительно работает кондиционер, чувствуешь, что комфортно и не жарко. А кожаный салон и центральный подлокотник придают машине еще большую роскошь и удобство. Хорошо, что есть USB-разъем, постоянно слушаем музыку. Стильный дизайн снаружи и богатый интерьер придают статусность.

Марина Г. из Волгоград, на своем Lifan Х50 на сегодняшний день проехала около 30 000 км. Машиной остается довольна на протяжении двух лет.

– На ней два раза ездили на юг, машина с легкостью выдержала по 4000 км за один присест. Вся электрика работает исправно. Очень радует в Lifan X50 навигация, удобно и точно показывает месторасположение. К слову, и шумоизоляция в данном автомобиле весьма достойная, и расход топлива радует – по трассе получается 5,9 л. Хотя до этого у меня был «Матиз», и он считался экономичным, но теперь у меня машина больше по размеру, еще удобнее и по комплектации богаче в разы, и она в сравнение с «Матизом» не идет. К этой машинке у меня особые чувства, поэтому не планирую менять очень долгое время. На своем Lifan X50 каталась и по бездорожью, по грунтовым разбитым дорогам, и могу отметить, что подвеска хорошая. За весь период эксплуатации мне пришлось поменять только сайлент-блок, и то по своей вине, так как влетела в темноте в яму. Жучков на кузове тоже не появилось. Везде работает радио, хоть и в интернете читала обратное. Если это можно отнести к недостаткам, то мне как девушке хотелось бы версию с шестиступенчатым автоматом.

Алежан С. из Элисты купил авто год назад, проехал 30 000 км.

– Общее впечатление – положительное, планирую и дальше эксплуатировать. Lifan X50 – достаточно резвый неприхотливый автомобиль, хорошо управляется. В машине есть все, что мне необходимо. К недостаткам могу отнести то, что зимой пару раз в мороз дверь багажника не закрылась, пришлось суперсмазкой смазать.

Владелица Lifan X50 Светлана К. из Калача-на-Дону отмечает, что после года эксплуатации машина неплохо себя чувствует.

– Зимой печка греет хорошо, летом кондиционер спасает. Автомобиль симпатичный, внутри больше, чем снаружи. Радует, что за приемлемые деньги получила хорошее оснащение салона.

Андрею К. из Волгограда автомобиль понравился хорошей управляемостью.

– Зимой несколько раз электроника спасала от заноса, реагировала моментально значительно раньше, чем сам успевал сориентироваться. На X50 отлично съездил с семьей на море и обратно, а это 2000 км в один конец. Благодаря удобным сиденьям за сутки за рулем спина не затекала. Подвеска сделана специально под наши дороги, которые не дороги, а одни направления. Среди недостатков машины выделю только то, что движок шумноват.

Александр П. из Михайловки машину купил год назад, проехал на ней 30 000 км и прошел четыре ТО.

– Хочу сказать, что в целом автомобиль хороший. Особо больших нареканий у меня нет по отношению к ней. Единственное, кое-какие работы по замене проводил у нее, в том числе менял дверной замок правой передней двери (где-то на 8000 км). В остальном машинка радует. В сильный снегопад по нечищеным дворам ездит и не застревает – проверял неоднократно.

Михаил Н. из Волгограда приобрел эту машину в 2016 году и с тех пор ни разу не усомнился в своем выборе. Михаил говорит, что за вполне приемлемую сумму ему достался практически внедорожник – стильный, просторный, надежный и резвый.

– Снаружи строгие линии, фары «лисьи глазки», увеличенный дорожный просвет. Внутри кожаный салон, панель приборов, оформленная в спортивном стиле, яркий красный тахометр. Во всем читается смелость и дерзость. На руле располагаются кнопки управления аудиосистемой. По центру расположились климатический и музыкальный блок. Оформление автомобиля идеально подходит для молодых и активных людей, собственно, на которых и был рассчитан этот кроссовер. Технические характеристики также порадовали. Подвеска по бездорожью отрабатывает на отлично. ABS работает исправно, ESP тоже. Управляемость «полтинника» на высоте, тормоза качественные. К недостаткам можно отнести плохую шумоизоляцию и слабую аудиосистему. Но эти проблемы легко решаемы. Можно еще добавить шумку на движок, потому как на оборотах более 3000 его слышно.

Сергей С. из Иловли отмечает, что при его росте в 190 см в машине ему удобно.

– Движок отзывчивый, коробка приёмистая, передачи короткие, сцепление плавное, подвеска хорошая, взбитая. Внутри вполне уютно. Панель, руль, педали, электропакеты расположены и выполнены удобно. Честно говоря, от китайца ждал меньшего. Выбрал новый X50, так как уверен, что лучше новый автомобиль на гарантии, чем подержанная иномарка непонятно какого года и состояния.

К недостаткам Сергей отнес избыточное количество электронике в салоне.

Николай П. из Волгограда купил Х50 в максимальной комплектации на механике.

– Машина радует, ездил как по городу, так и по трассе, заодно и по деревенскому проселочному бездорожью. По сельским дорогам проехал, нигде ничем не задев на ямах и ухабах. Экстерьер бросается в глаза, привлекает внимание всех и оставляет только положительные отзывы. Интерьер с кожаными перфорированными сиденьями также вызывает только положительную улыбку как у меня, так и у других.

Для покупателей новых автомобилей Lifan X50 действует специальное предложение в компании ООО «ВР-Сакура». На Lifan X50 установлены специальные цены от 482 908 рублей*. Суммарная выгода при покупке нового Lifan X50 составляет до 125 000 рублей*.

Записаться на тест-драйв новых автомобилей Lifan можно у официального дилера в Волгограде – компании ООО «ВР-Сакура» по телефону: +7 (8442) 55-22-77 или по адресу: Волгоград, ул. К.Либкнехта, 19а.