Автовазу ещё долго учиться на собственных ошибках. "Нет уверенности, что у АВТОВАЗа есть соответствующие компетенции для разработки новых моделей: кадры, инженеры и так далее" (с). Как раз есть уверенность, что всего перечисленного нет не только у автоваза, но уже и в стране. И чья в этом вина? У нас никогда не было времени и денег на разработку и поддержку чего-то нового, чего-то своего, но они всегда находились на покупку зарубежного старья. Много лет "топ-менеджеры" и прочие "эффективные управленцы" заключали контракты с "зарубежными партнёрами", получали сверхприбыль и думали, что золотой век продлится вечно. Сюрприз, сюрприз! И теперь они втридорога предлагают машины образца прошлого века людям, которые уже привыкли к определённому уровню комфорта и качества. Не автовазовского качества. Смешные, честное слово...
Наверное это только в России может быть убыточным производство дорогих и некачественных машин спрос на которые все равно огромен.
Для этого нужен особый талант.
Знакомые любители автомобильных марок из "недружественных стран" больше всех радовались началу известных событий в соседней стране. "Я тебя умоляю, кто посмеет от нас уйти (это про иностранные компании) - мы же для них - вАААжный рынок сбыта"...теперь со скорбными лицами ставят на свои автомобили не то ворованные, не то со свалки автозапчасти...
Автовазу ещё долго учиться на собственных ошибках. "Нет уверенности, что у АВТОВАЗа есть соответствующие компетенции для разработки новых моделей: кадры, инженеры и так далее" (с). Как раз есть уверенность, что всего перечисленного нет не только у автоваза, но уже и в стране. И чья в этом вина? У нас никогда не было времени и денег на разработку и поддержку чего-то нового, чего-то своего, но они всегда находились на покупку зарубежного старья. Много лет "топ-менеджеры" и прочие "эффективные управленцы" заключали контракты с "зарубежными партнёрами", получали сверхприбыль и думали, что золотой век продлится вечно. Сюрприз, сюрприз! И теперь они втридорога предлагают машины образца прошлого века людям, которые уже привыкли к определённому уровню комфорта и качества. Не автовазовского качества. Смешные, честное слово...
Притом сняв все зарубежные системы,подняв цену за пустые повозки.Опять они в долгах.Такое чувство,что они только на импортных деталях,зарабатывали.
Наверное это только в России может быть убыточным производство дорогих и некачественных машин спрос на которые все равно огромен.
Для этого нужен особый талант.
Всё к чему прикасается русский мир превращается в нерабочее гимно.
Черная дыра, сколько не вкладывай все засосет, или
может место гнилое..
Знакомые любители автомобильных марок из "недружественных стран" больше всех радовались началу известных событий в соседней стране. "Я тебя умоляю, кто посмеет от нас уйти (это про иностранные компании) - мы же для них - вАААжный рынок сбыта"...теперь со скорбными лицами ставят на свои автомобили не то ворованные, не то со свалки автозапчасти...
Им и триллиона будет мало, нет ни одного шанса у этой искусственной шараги быть хоть немного рентабельной, даже с запредельными ценнами на их ведра.
А кто сможет покупать в кредит эти машины? Пока выплишь его, машина развалиться от старости.
Все тесты на безопастноть автовазом провалена. гранта вообще убийца.позор автостроения .