V1
Погода

Сейчас+13°C

Сейчас в Волгограде

Погода+13°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +10

0 м/c,

749мм 88%
Подробнее
USD 93,59
EUR 99,79
Авто «Ну и какой он, новый Москвич?»: волгоградец дал откровенный отзыв о свежей модели легендарного бренда

«Ну и какой он, новый Москвич?»: волгоградец дал откровенный отзыв о свежей модели легендарного бренда

Автомобиль сначала удивляет внешним видом, а затем впечатляет на дороге

Давний поклонник марки Андрей приехал в салон официального дилера Агат на Авиаторов

В начале марта стартовали официальные продажи автомобилей Москвич 3: марка представлена уже в 23 городах России. В Волгограде официальным дилером бренда стала компания «АГАТ» на шоссе Авиаторов, 2а, где машины с легендарным названием уже завоевывают сердца первых поклонников.

Фото всей цветовой гаммы Москвичей — дизайн очень футуристичный

Марку «Москвич» возродили весной прошлого года после ухода из России компании Renault. Как говорится на сайте производителя, кроссовер Москвич 3 начал новую главу в истории бренда. Первая модель получила яркий дизайн и современные технологии. Автомобиль оснастили турбированным двигателем мощностью 150 л. с. в паре с механической коробкой передач или вариатором, системами помощи водителю и мультимедийными решениями. Сборочное производство разместилось на территории бывшего завода французской марки в Москве. Кстати, в историческом месте, где ранее находился завод АЗЛК, делавший советские Москвичи.

Поклонник бренда Андрей Петров, одним из первых испытавший новинку в деле, поделился впечатлениями от авто. Интересно взглянуть на машину его глазами, ведь волгоградец еще помнит Москвич-2140, на котором когда-то учился водить.

— У меня осталось предвзятое отношение к этому бренду. В последние годы жизни завода АЗЛК все его модели в народе прозвали «автомобилями, заранее лишенными качества», — рассуждает Андрей. — Но новый Москвич — это совершенно другая история. Он приятный. Душевный и теплый. Хотя и красоты не занимать. Особенно сзади. Казалось бы, что может быть красивого в типичной форме багажника современного кроссовера? Но и здесь инженеры умудрились найти изюминку в виде светодиодной ленты, тянущейся чуть ниже дворника заднего стекла, по подштамповке, от левого заднего фонаря к правому.

Спереди автомобиль тоже вполне современный — со стильными дневными ходовыми огнями и полноценными диодными фарами, интегрированными в бампер. Брутальности добавляют расширенные колесные арки с пластиковыми кромками. Штатные 17-дюймовые колеса в них совершенно не теряются. И диски, на которых машина идет с завода, смотрятся весьма неплохо.

Под капотом четырехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра. А мощность нового двигателя — 150 «лошадок».

Под капотом у нового Москвича 150 лошадиных сил

Еще несколько бонусов — люк в крыше, который расположен над водителем, и просторный багажник.

— Багажник просто огромный. Если сложить спинки задних сидений, его объем — 1050 литров. Отсутствие ниш для всякой водительской мелочевки с избытком компенсирует огромное место для запаски. Там с завода лежит запасное колесо, буксировочная петля и домкрат. Но это всё занимает примерно половину ниши, упрятанной под фальшполом. Аварийный знак, буксировочный трос, бутылка незамерзайки и прочие нужности будут лежать в одном месте и не летать по салону, — отмечает волгоградец.

Багажник очень большой — 1050 литров со сложенными сиденьями

Даже в базовой комплектации автомобиль оснащен многофункциональным рулем с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, мультимедийным экраном и шестью динамиками, которые выдают весьма качественный звук.

Над отделкой салона тоже поработали на славу: если сравнивать пластик нового Москвича с корейскими брендами, то он ничем не хуже, а в сочетании с кожаной обшивкой выглядит стильно и дорого.

1 из 3

— Первое впечатление от места водителя — тесно. Но ровно до того момента, как удается найти оптимальное положение сиденья. Да, регулировки ручные. Но не критично совершенно. Потом, когда найдешь оптимальное положение, словно срастаешься с машиной. Для задних пассажиров выведены отдельные воздуховоды климат-контроля и два USB-разьема. А еще сзади оказалось неожиданно много места. Пассажиры могут именно садиться, а не втискиваться. Даже после регулировки водительского сиденья под себя (мой рост, если что, 189 сантиметров), от спинки сиденья водителя до коленок оставалось весьма приличное пространство. Такой просторный и удобный автомобиль я и искал. Консультант очень подробно рассказала о характеристиках машины и быстро организовала тест-драйв, — говорит волгоградец, выезжая на трассу.

Что сказать, дизайн автомобиля на высшем уровне

Москвич 3 переднеприводный, но очень динамичный. Он с легкостью отзывается на педаль газа, набирает скорость и разгоняется до максимальных 170 км/ч. Из приятных деталей — автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом с функцией автоудержания, что экономично для города при остановках на светофорах.

— Я испытываю ностальгию в хорошем смысле, когда еду за рулем Москвича. В остальном — это современный городской кроссовер, который прекрасно ведет себя на дороге, — делится эмоциями Андрей. — Машина хорошо едет на 95-м бензине. По опыту эксплуатации расход топлива после обкатки в режиме трасса колеблется в районе 5–5,5 литра. Если кто не помнит, двухцилиндровая «Ока» кушала больше.

С 60 до 120 км/ч машина стартует с динамикой электромобиля. Понравилось и рулевое управление. От упора до упора — всего три оборота, да и выворот колес, похоже, большой, ибо маневренности у нового Москвича хоть отбавляй. Подвеска практически идеальная. Плотная и сбитая, легко проглатывающая неровности весенних волгоградских дорог, но при этом оставляющая где-то там, внизу, все толчки и пинки. И это несмотря на то, что сзади стоит старая добрая неразрезная балка.

Клиренс в 170 миллиметров позволяет достаточно спокойно перемещаться и по грунтовым дорогам. Небольшие свесы, внешне добавляющие машине свойства с полноприводным кроссовером, провоцируют на покорение бездорожья. Тем, кто всё-таки отважится залезть в грязь, посоветую, во-первых, помнить, что вариатор не любит буксований, а во-вторых: лезть в грязь на моноприводном кроссовере с шоссейной резиной… Вы серьезно? А в целом в своем сегменте очень достойный вариант.

Автомобиль прекрасно себя ведет и в городе, и на пригородных дорогах

Электрическую версию Москвич 3е, которую подготовили специально для России, обещают тоже совсем скоро довезти до Волгограда. Официальный дилер уже принимает предзаказы. В отличие от китайской она значительно мощнее — выдает 193 л. с. и обладает аккумулятором повышенной емкости — 65,7 кВт·ч. Пробег на одной зарядке заявлен на уровне 410 километров.

Приобрести Москвич 3 и стать одним из первых владельцев новинки можно у официального дилера АГАТ на шоссе Авиаторов. Все автомобили в наличии и представлены в пяти цветах: красном, черном, голубом, белом и сером. Можно приехать и день в день получить автомобиль.

Сейчас Москвич 3 есть в наличии и продается на спецусловиях от автодилера для первых покупателей

От производителя действует гарантия 3 года или «100 000» километров пробега. Пройти обслуживание можно также в салоне официального дилера. Чуть позже здесь же будет доступна подзарядка электрической версии кроссовера, когда она поступит в Волгоград.

В базовой комплектации стоимость автомобиля начинается от 1 970 000 рублей. Версии с вариатором доступны по цене от 2 035 000 рублей, а стоимость электрических Москвичей стартует от 3 500 000 рублей. Но сейчас действует спецпредложение от дилера для первых покупателей — выгода до 300 тысяч рублей. Например, приобрести турбированную версию с вариатором можно от 1 700 000 рублей.

Записывайтесь на тест-драйв и сами испытайте новинку на дорогах Волгограда

Москвич АГАТ на Авиаторов,
шоссе Авиаторов, 2А;
телефон: +7 (8442) 722–722;
записаться на тест-драйв;
«Телеграм»;
WhatsApp.

ООО «Акцент». Volgograd.agat-group.com

Реклама

ПО ТЕМЕ
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
ТОП 5
Рекомендуем