Под Волгоградом заставили убрать заброшенные суда, портящие вид на Ахтубу посетителям элитной турбазы

В Среднеахтубинском районе Волгоградской области освободили акваторию Ахтубы от затонувших судов. Они были ошвартованы возле нового моста у левого берега реки.

Напомним, о том, что ошвартованные возле берега плавсредства орабли уходят под воду, сообщалось еще летом 2023 года.

— В адрес межрегионального управления из Волгоградской транспортной прокуратуры поступила информация о затоплении буксира-толкача «Бурлак» в акватории реки Ахтубы, — говорилось в сообщении Росприроднадзора. — Инспекторы межрегионального управления в рамках проверки выехали на место происшествия, отобрали пробы природной воды на предмет установления негативного влияния на водный объект. После проведения лабораторных исследований управлением будет дана оценка размеру вреда, причиненного Ахтубе, а также приняты меры реагирования в рамках компетенции.

По данным из открытых источников, в Волгограде и области было всего два судна типа «Бурлак». Одно было построено в 1992 году в Рыбинске и пришло своим ходом на водно-моторную базу ОАО «ВПЗ-15», ныне — клуб «Мега Спейс». До окончания навигации 1992 года был буксиром, а на следующий год «Бурлак» переоборудовали в пассажирский теплоход. До 2004 года он работал на Ахтубе — на паромной линии между поселком Рабочим и садоводческим обществом «Подшипник». В 2003 году его передали на баланс садоводческого общества, но в 2004 году продали ОГУП «Волгоградавтодор». Текущий статус судна — эксплуатируется.

Второе судно типа «Бурлак» было построен в 1999 году и принадлежал Волго-Каспийскому управлению Росрыболовства. Где оно находится сейчас и в каком статусе — неизвестно.

По фотографиям, сделанным читателями V1.RU, а также по сохранившимся снимкам со спутника видно, что затонувший «Бурлак» ошвартован по соседству с баржей-площадкой и плавучим краном, принадлежащим обанкротившемуся предприятию «Мостоотряд-57».

Позже в суд обратилась Волгоградская транспортная прокуратура. По итогам проверки надзорное ведомство выяснило, что на суда отсутствовали документы Российского речного регистра, в том числе освидетельствование и свидетельство о классификации, что в случае затопления или возгорания создало бы угрозу жизни и здоровью граждан. Суд согласился с доводами истца и обязал акционерное общество удалить плавучий кран, буксир-толкач и несамоходную баржу-площадку из акватории реки до их освидетельствования.

В рамках исполнительного производства должник неоднократно был привлечен к административной ответственности по статье, предусматривающей административную ответственность за неисполнение содержащихся в исполнительном документе требований неимущественного характера, а также предупредили об уголовной ответственности за неисполнение решения суда. Только после этого суда были вытащены на берег и разрезаны для дальнейшей утилизации.

«Выехавшие на место судебные приставы установили факт исполнения должником требований исполнительного документа в полном объеме и приняли решение об окончании производства», — говорится в сообщении УФССП России по Волгоградской области.