У фото дня и видео дня заметная ссылка на материал
Мы добавили метку «Смотреть материал», которая ведет на статью, связанную с фото дня или видео дня! Клинув на нее, вы попадете на страницу материала. Делайте так чаще!
Очередное обновление на V1.ru. В рубрике «Рекомендуем» вы теперь можете увидеть самые интересные публикации других порталов нашей сети.
28 октября 2019
Мы добавили смайлики в комментарии :)
Общаться в комментариях стало еще проще и быстрее - с помощью смайликов. Теперь их можно оставлять не только с мобильной версии, но и с десктопа. Предлагаем попробовать прямо сейчас!
Чем не тест на профпригодность - принял подписал приказ , а его отменили - либо приказ идиотский либо чиновнику пофиг на чём расписаться . В дворники таких , хоть город чище станет .
Троллейбусы в городе на закрывать надо, а открывать новые маршруты и продлевать существующие. В Крыму троллейбус между городами ходит (ну сейчас правда там трудности с энергией, но это вопрос временный), а у нас не могут продлить маршрут от Кировского до Тулака или пустить новую линию на верх Советского района (по типу Дзержинского). Позор.....
1. нет столько автобусов, чтобы троллейбусы заменить. Просто нет, даже у 77-го график не выдерживается, начинает движение с Парк-Хауса поздно, заканчивает рано, причем даже раньше графика (начало движения в будни исходя из расписания по Комсомоллу в 6.36, окончание в 20.04)
2. 8а надо соединять с 18 троллейбусом, создавая единый общегородской троллейбусный маршрут. На Тулака можно оставить один троллейбус, пусть курсирует до ф-ки Царица/ТЮЗа, а билет на него был бы действителен для проезда на основном маршруте. Соответственно 8 троллейбус также можно убрать.
3. Троллейбус 6 в нынешнем виде надо убирать, так как в основном он дублирует трамвай. Стоит переделать маршрут, например вместо Каустика, направить на Керамику, через Столетова, Караванную, Зерноградскую и 24-ую больницу.
Впрочем, есть ли смысл рассуждать об этом, если чиновники не хотят развивать/саботируют развитие городского электротранспорта, нормальных вместительных автобусов?
Судя по высказываниям Белоусова, он так и хочет чтобы горожане передвигались на ушатанных маршрутках...Любая положительная новость о муниципальном транспорте вызывает у него подобие истерики
на самом деле все просто, с речниками не договорились, договор не заключен на 2016 год, вот деньги и перекинули на эти 2 троллейбусных маршрута, т.е. за счет жителей острова Сарпинский
Как меня всегда возмущают эти "горемыки-политологи", особенно своими высказываниями:
/что для пожилых людей – это чуть ли не единственный доступный вид транспорта/ - отсюда можно сделать вывод, что на общественном транспорте ездят только пожилые люди - чушь! Троллейбус(трамвай) - самый востребованный общ. транспорт у всех категорий горожан!
Но доступный не значит удобный -сам подвижной состав (и остановки-всегда захламлены припаркованными авто-единоличниками)не приспособлен для пожилых людей и женщин с маленькими детьми!
результат оптимизации троллейбусного сообщения: маршрут 10 в самый разгар пассажиропотока приходится ждать более 20 минут, в то время когда маршрут 15 ходит в 3 раза чаще, но пустой. если нет мозгов, прислушайтесь хотя бы к мнениям пассажиров!
ВСЕ КОММЕНТАРИИ (22)
Да здравствует разум,да сгинет маразм.
Вот работка у комитета!!! Принял решение-отменил-принял другое-отменил-и т.д.....Это что за дети там окопались?
Руки прочь от троллейбусов
Пусть маленькая, но - Победа! Это не может не радовать!
Чем не тест на профпригодность - принял подписал приказ , а его отменили - либо приказ идиотский либо чиновнику пофиг на чём расписаться . В дворники таких , хоть город чище станет .
Требую вернуть трамвай на улицу Советскую.
Троллейбусы в городе на закрывать надо, а открывать новые маршруты и продлевать существующие. В Крыму троллейбус между городами ходит (ну сейчас правда там трудности с энергией, но это вопрос временный), а у нас не могут продлить маршрут от Кировского до Тулака или пустить новую линию на верх Советского района (по типу Дзержинского). Позор.....
что то все против людей
Правильно. Зачем сокращать троллейбусы, если можно закрыть АВТОБУСЫ - навар поболее раз в 100 выйдет, если запустить "свои" маршрутки..
1. нет столько автобусов, чтобы троллейбусы заменить. Просто нет, даже у 77-го график не выдерживается, начинает движение с Парк-Хауса поздно, заканчивает рано, причем даже раньше графика (начало движения в будни исходя из расписания по Комсомоллу в 6.36, окончание в 20.04)
2. 8а надо соединять с 18 троллейбусом, создавая единый общегородской троллейбусный маршрут. На Тулака можно оставить один троллейбус, пусть курсирует до ф-ки Царица/ТЮЗа, а билет на него был бы действителен для проезда на основном маршруте. Соответственно 8 троллейбус также можно убрать.
3. Троллейбус 6 в нынешнем виде надо убирать, так как в основном он дублирует трамвай. Стоит переделать маршрут, например вместо Каустика, направить на Керамику, через Столетова, Караванную, Зерноградскую и 24-ую больницу.
Впрочем, есть ли смысл рассуждать об этом, если чиновники не хотят развивать/саботируют развитие городского электротранспорта, нормальных вместительных автобусов?
Судя по высказываниям Белоусова, он так и хочет чтобы горожане передвигались на ушатанных маршрутках...Любая положительная новость о муниципальном транспорте вызывает у него подобие истерики
Верните троллейбус с Дзержинского на Порт Саида. И вообще, кольцо на пл. Ленина сделайте!!!
на самом деле все просто, с речниками не договорились, договор не заключен на 2016 год, вот деньги и перекинули на эти 2 троллейбусных маршрута, т.е. за счет жителей острова Сарпинский
Как меня всегда возмущают эти "горемыки-политологи", особенно своими высказываниями:
/что для пожилых людей – это чуть ли не единственный доступный вид транспорта/ - отсюда можно сделать вывод, что на общественном транспорте ездят только пожилые люди - чушь! Троллейбус(трамвай) - самый востребованный общ. транспорт у всех категорий горожан!
Но доступный не значит удобный -сам подвижной состав (и остановки-всегда захламлены припаркованными авто-единоличниками)не приспособлен для пожилых людей и женщин с маленькими детьми!
результат оптимизации троллейбусного сообщения: маршрут 10 в самый разгар пассажиропотока приходится ждать более 20 минут, в то время когда маршрут 15 ходит в 3 раза чаще, но пустой. если нет мозгов, прислушайтесь хотя бы к мнениям пассажиров!