В Волгоградской области трассу на Саратов ремонтируют «конфетками»

Управление дороги Москва–Волгоград ремонтирует водопропускные трубы с применением новейших технологий.

Как сообщили V1.ru в пресс-службе управления автомобильной магистрали Москва–Волгоград, современные технологии все чаще приходят на помощь дорожникам, облегчая им труд, экономя силы и время при производстве работ, продлевая срок службы сооружений и создавая минимум неудобств для водителей. Так, ремонт водопропускных труб сегодня напоминает либо сборку конструктора «Лего», либо вообще сцену из фантастического фильма.

Если раньше, чтобы отремонтировать трубу, дорожникам приходилось строить объездную дорогу для водителей, рыть траншею и менять трубу, затрачивая уйму времени и сил, то теперь необходимость в этом отпала.

В существующую поврежденную трубу с помощью домкратов заводят спирально-витую пластиковую трубу низкого давления, расклинивают. Межтрубное пространство заполняют бетонной смесью. На этом ремонт практически завершен. Такой метод применяют преимущественно для труб большого диаметра (более полутора метров). Иначе как «конструирование» эту работу не назовешь: одна деталь соединяется с другой, образуя единый объект. Надежно, а главное, быстро и минимум неудобств.

Технология еще одного метода ремонта водопропускных труб заключается в том, что сплошной рукав из стеклоткани – лайнер (внешне этот рукав похож на плотный полиэтилен) протягивают внутрь трубы и заполняют воздухом под давлением до полного облегания внутренних стенок трубы. Затем под действием ультрафиолетового излучения стекловолокно лайнера твердеет, образуя новую трубу в уже существующей. Другими словами, в трубу помещается надутый прозрачный полиэтиленовый пакет, который под действием ультрафиолета затвердевает и превращается в жесткую трубу. Получается труба в трубе. Ненужные «хвостики» обрезаются – ремонт практически завершен. Остается навести «красоту»: укрепить русла труб и откосы насыпи.

Заводимая для ремонта в трубу конструкция внешне похожа на огромную конфету и порой вызывает вопросы у проезжающих мимо водителей.

Как отмечают в ФКУ Упрдор Москва–Волгоград, в чьем ведении находится 1469 километров федеральных трасс, в рамках программы ремонта искусственных сооружений этого года предусмотрены работы на 10 объектах, в том числе четыре – на трассе Волгоград–Сызрань в Волгоградской области. По плану ремонт искусственных сооружений должен быть завершен в октябре 2016 года, однако в дорожном ведомстве сообщают, что работы ведутся с существенным опережением календарных графиков, и объекты будут сданы досрочно.

Следите за новостями в нашей группе «ВКонтакте»