Подрядчика оштрафуют за позднюю установку в Волгограде новых остановочных павильонов

МБУ «Северное», выступившее в качестве заказчика установки в Волгограде новых остановочных павильонов для придания городу необходимого лоска перед ЧМ-2018, выдвинуло подрядчику финансовые претензии на 8 млн 606 тыс. рублей.

Как сообщили V1.ru в МБУ «Северное», установка в Волгограде 86 новых остановок должна была завершиться еще 20 октября прошлого года. Однако подрядчик — фирма «Альянсстройком» — справился с возведением металлических остовов остановок, прозванных волгоградцами за характерные очертания «виселицами», только к 20 декабря.

— В качестве просрочки по исполнению контракта решено считать 59 дней: с 21 октября до 20 декабря, когда фирма-подрядчик частично исполнила свои обязательства, — рассказали в МБУ «Северное».

В случае если «Альянсстройком» откажется в добровольном порядке заплатить пеню в размере 8 млн 606 тыс. рублей, МБУ «Северное» собирается обратиться с иском в Арбитражный суд Волгоградской области.

Специалист по госзакупкам регионального отделения ОНФ Эдгар Петросян считает, что это вряд ли можно считать серьёзным наказанием для осчастливившей Волгоград новыми остановками фирмы, поскольку к концу прошлого года подрядчик, не выполнив до конца свои обязательства и сорвав сроки установки «виселиц», получил тем не менее все причитающиеся ему по контракту 59 млн 989 тыс. рублей.

— Эти деньги подрядчик получил в соответствии с подписанными с заказчиком дополнительными соглашениями об авансировании, смысл которых непонятен, — отметил Эдгар Петросян. — Более того, этот контракт изначально вызывал вопросы о соответствии предложенной подрядчику суммы объективной стоимости работ.

Так, по расчётам эксперта, цена одного остановочного павильона вместе с его установкой составила почти 700 тыс. рублей. При этом рынок переполнен предложениями купить аналогичные павильоны в среднем за 250 тысяч рублей.

— Плюс светодиодное табло за 58 тысяч рублей и камера видеонаблюдения, которая стоит в районе 30 тысяч рублей. С учетом всего этого можно предположить, что между суммой контракта и реальной стоимостью приобретаемых городом остановок существует серьёзная пропасть, — резюмирует специалист по госзакупкам.