Мэрия выкупает склады и ночной клуб «Ибица» под транспортно-пересадочный узел в центре Волгограда

Администрация города принудительно изымает восемь промышленных зданий на улице Балонина и ночной клуб «Ибица» на Пархоменко в центре Волгограда под строительство транспортно-пересадочного узла вместо автовокзала. Владелец складов и клуба — ООО «Автоград», принадлежащее компании из страны Белиза в Центральной Америке, получит за них из городской казны почти 50 миллионов рублей.

— Департамент муниципального имущества администрации Волгограда обратился с иском о принудительном изъятии у компании ООО «Автоград» девяти зданий на улице Балонина между Комсомольским путепроводом и центральным автовокзалом, — сообщили V1.ru в арбитражном суде Волгоградской области, — Чиновники мотивировали свой иск тем, что занятая складами и ночным клубом земля нужна для строительства важного объекта — транспортно-пересадочного узла в Центральном районе Волгограда.

Первоначально администрация предлагала заплатить коммерсантам за склады на Балонина компенсацию в 27 миллионов рублей. Те не соглашались утверждая, что предложенная сумма слишком мала. Была назначена судебная экспертиза, показавшая, что компенсация, включающая также рыночную стоимость права аренды земельного участка, составляет 49 099 570 рублей.

Судом установлено, что мэрия хочет изъять в муниципальную собственность девять построек: семь одноэтажных бараков, одно двухэтажное здание производственного назначения с пристройками по улице Михаила Балонина и здание ночного клуба «Ибица» с кафе на улице Невской, 2 а. Общая площадь недвижимости составила около 6000 кв. метров, а площадь всего участка со спорным имуществом, — 27 941 кв. метр.

Подавая иск в суд, департамент требовал забрать не девять, а десять зданий. Но, уже в ходе разбирательств от одного объекта чиновники отказались сами. Речь шла об двухэтажном кирпичном здании с подвалом и пристройкой площадью почти 300 кв. метров, расположенного на перекрестке Комсомольской и Пархоменко. Оказалось, что это здание является памятником архитектуры и градостроительства «Жилой купеческий дом» конца 19 века. Соответственно и снос его, по закону «Об объектах культурного наследия» невозможен.

Информация, что частным собственникам зданий и складов у Комсомольского путепровода и центрального автовокзала придется распрощаться со своим имуществом, появилась еще весной 2015 года. Тогда администрация Волгограда начала резервирование земли для муниципальных нужд, утверждать проекты планировки территории, и, наконец, изымать землю и недвижимость под дальнейшее строительство транспортно-пересадочного узла.

В августе 2016 года ООО «Автоград» получило из департамента муниципального имущества администрации Волгограда проект соглашения об изъятии складов и ночного клуба. Предприниматели предложили изменить условия и заплатить им компенсацию в 296 с лишним миллионов рублей. Но, так как департамент ответил отказом, бизнес и чиновники вскоре встретились в арбитраже.

Представители «Автограда» доказывали, что забирать у них склады и клуб незаконно, так как некоторые постройки частично расположены за границами будущего пересадочного узла. Более того — эти объекты — единственное оставшееся имущество общества. Но, суд с ними не согласился и признал требование администрации о принудительном изъятии у ООО «Автоград» недвижимости законным, а иск удовлетворил.

ООО «Автоград» обжаловало решение волгоградского арбитража в апелляционной инстанции Саратова, кассационной в Казани и даже в Верховном Суде России. Но ни в одном из судов не нашел оснований для его отмены.