13 комментариев к публикации

«Работают две бригады»: волгоградские коммунальщики вернули отопление в десять домов и в детский сад

25 ноября 2018, 13:42

Гость

26 ноября 2018, 08:40

25 ноября 2018, 20:59

Достаточно сказать что помню из курса лекций про паровое отопление, паропроводы высокого давления, которые проходят под "оживлёнными" улицами и возможность ремонта только ночью. Помните, в фильмах-катастрофах люки с колодцев срывает? Вот это оно и есть... А ещё помню про возможность отказаться от централизованного теплоснабжения и подключить индивидуальный котёл, на газе или электрический. А представляете, всем этим хозяйством Волгоградская концессия заправляет. Кирдык Омериге...

Гость

25 ноября 2018, 22:37

Отлично, что даже помните фильмы. Но в Нью Йорке оно работает, каждый год. Это напоминает ситуацию, когда падает новый/старый boeing в России или в Азии и многие отечественные техники/пилоты всяких Ту, Ан, Ил и тп самолетов начинают писать километры текста о недостатках боингов. Им приводят в пример, что амертканский лоукостер эксплуатирует свыше 700 boeing 737 и за несколько десятков лет не потеряла ни одного самолета и не имеет ни одного случая аварийно ситуации с повреждением техники и гибелью людей, а, например ан148 выпустили всего около 30 шт., а потеряли уже два.. Так и с тепловыми сетями. Видимо проблема в другом. Что касается электрических и индивидуальных котлов, то в нашей действительности это, вероятно, еще большие проблемы через несколько лет эксплутатации (газовые сети, дымоудаление и вентиляция, ремонты в постгарантийный период и тп).. В стране, где тепловыми сетями могут командовать мелиораторы или кулинары установка поквартирного отопления это опасный эксперимент.

Коренной волгоградец

25 ноября 2018, 20:21

Да, я знаю как искать. Я ж и написал что 21 век, не 19 и даже не 20... Есть такая штука, называется - течеискатель. Гуглом находится за 3 секунды. Читайте, мож поможет вашей конторе. На работу в концессию? К вам туда, в дурдом? Да вы с ума сошли. Я инженер, а не менеджер по внедрению принципов «Бережливого производства» и оптимизации бизнес-процессов.

Аз есмъ

25 ноября 2018, 20:49

Коренной волгоградец

25 ноября 2018, 21:27

Инженер-строитель систем водоснабжения и водоотведения со специализацией эксплуатация очистных сооружений, насосных станций и сетей. Ну и чой-то там ещё про природопользование и экологию. Так что сорян, имею право высказать свое фи и фу. Да, достаточный стаж работы по специальности. По поводу гугла не понял ничего, причем тут импортозамещение, глонасс и рекламируемый мной способ? Контора концессии - ООО, не нужно заморачиваться аукционами, госзакупками и проч, взяли деньги и купили. Отечественных комплексов поиска утечек - масса.

Гость

25 ноября 2018, 20:01

Сергей, узнайте как места порывов ищут в московских тепловых сетях. В интернете есть много статей, подготовленных их сотрудниками. Более того, у них принят норматив - допустимая точность обнаружения порыва. Если что-то не знаете, не стыдно спросить. Для того, кто писал про позорище и намекал на экс-директора: уточните как устроены тепловые сети Нью Йорка, что в США

Аз есмъ

25 ноября 2018, 20:42

Гость

25 ноября 2018, 22:25

Сергей, оборудование для обнаружения порывов стоит дорого, но его НЕ надо покупать каждый день / месяц / квартал, его купили и оно работает, и, поверьте, окупает себя очень быстро. Учитывая, что мы говорим о городе-миллионнике, а также учитывая объем привлеченных средств в результате эмиссии облигаций, Ваше замечание не имеет под собой разумного обоснования. Еще раз рекомендую изучить оборудование и методы обнаружения порывов, которые используются в тепловых сетях г. Москвы. В статьях приведны модели оборудования, стоимость подсчитать не составит труда. Тут, видимо, проблема в другом..

Коренной волгоградец

26 ноября 2018, 09:42

Гость

25 ноября 2018, 22:25

Проблема в том, данная организация не "заточена" под длительную работу на благо города и его жителей. Принцип - выдрать все бабки кои возможно и свалить оставив город с долгами. ВгКС, КТВ, РЭС, там тоже что-то про договор на 99 лет говорили. Следующий момент, для для работы с этим оборудованием нет людей. Даже если вдруг закупить - его некому эксплуатировать. Простому слесарю, в дополнительную нагрузку, оно не нужно. Значит, нужен ИТР, а их там сейчас мало до безобразия. Там всех поразогнали. Человека надо обучить, его надо возить к месту работы, нужно платить зарплату, нормальную... Проще нанять подрядчика и пусть копает. Заодно откат.

Коренной волгоградец

25 ноября 2018, 18:32

Аз есмъ

25 ноября 2018, 19:21

Гость

25 ноября 2018, 17:51