Илья, это великая битва органиков и альтернативщиков. Самый престижный вуз, куда рвутся "Умники и умницы" - институт с ровной энергетики. А у нас шайка диктует погоду.
Прав! Но в нашем городе делается всё против человека.Нам рассказывают,что это -убыточный транспорт и наш бюджет этого не потянет.
А потянет разные Концессии. Такое впечатление,что они работают бесплатно. Градоначальники,опомнитесь!
Пусть он это назначенному губернатору расскажет. А то он десантник только своих слушает. ему не с плеча с такими как Враламов общаться. что он может знать чего губернатор не знает ??? развитие транспорта региона он по своему по военному понимает видимо. Как начальник решит - так тому и быть- и хренушки.... с тем что регион не в мировом тренде по экологии и прогресса... зато окружение довольно.
Это будет очередное преступление против простых горожан!даже те ,кто передвигается только на автомобиле должны задуматься,а на чем поеут их пожилые родственники в поликлинику!а ребенок на тренировку или в бассейн?!безопасней и регулярней электротранспорта нет ничего.очень хорошо помню ,как ждали жители кировского р- на троллейбус!и опять сегодня 77 как в годы гражданской войны поезд,пытается увезти всех желающих!
Вместо троллейбусов под окном теперь автобусы - уши не то, что закладывает, перепонки вылетают! Иногда по три на светофоре встанут , аж дом дрожит. Верю теперь , что вдоль моста железнодорожного дома трещинами идут!
Посмотрите на город Ковров Владимирской области. Здесь не только сохранили троллейбусы, но и троллейбусный парк активно развивает сеть маршруток на тех участках города, которые не охвачены электротранспортом.
В восьмидесятые годы стоимость проезда на автобусе-6 копеек, на троллейбусе-5 копеек, на трамвае, кажется, 4 копейки или тоже 5. То есть в СССР популяризировали именно экологичные виды транспорта. Троллейбусы и трамваи были без признаков ветхости. Иногда кажется, что именно они до сих пор и ездят в настоящее время. Маршрут хороший был по двойке: 36 школа- 7 Гвардейская. Эх...
Все это происходит, к большому сожалению, в и Ярославле. Губернатор и мэр варяги, временные люди. Губернатор поставлен президентом, а мэр говорят родственник губернатора.
тоже неспроста директор завода Тролза в Энгельсе, выпускающего троллейбусы, был ранее арестован по обвинению в попытке дачи взятки налоговому инспектору, а завод тем самым был подведён под банкротство
ВСЕ КОММЕНТАРИИ (33)
Абсолютно прав он.
Илья, это великая битва органиков и альтернативщиков. Самый престижный вуз, куда рвутся "Умники и умницы" - институт с ровной энергетики. А у нас шайка диктует погоду.
ты прав парень прав, но слишком видно большие дяденьки за автобусами прячутся!
Мировая энергетика идёт своим путём, а этот шалман хоть куда, но впарить газ и нефть.
Опять пьяница накинулся на остатки электротранспорта!
Стоит на защите или ушёл на ужин?
Прав! Но в нашем городе делается всё против человека.Нам рассказывают,что это -убыточный транспорт и наш бюджет этого не потянет.
А потянет разные Концессии. Такое впечатление,что они работают бесплатно. Градоначальники,опомнитесь!
Пусть он это назначенному губернатору расскажет. А то он десантник только своих слушает. ему не с плеча с такими как Враламов общаться. что он может знать чего губернатор не знает ??? развитие транспорта региона он по своему по военному понимает видимо. Как начальник решит - так тому и быть- и хренушки.... с тем что регион не в мировом тренде по экологии и прогресса... зато окружение довольно.
Боже -если ты есть - ну помоги хоть раз Волгограду!!!!
Наша администрация оккупационная, а посему она не будет действовать в интересах жителей.
Это будет очередное преступление против простых горожан!даже те ,кто передвигается только на автомобиле должны задуматься,а на чем поеут их пожилые родственники в поликлинику!а ребенок на тренировку или в бассейн?!безопасней и регулярней электротранспорта нет ничего.очень хорошо помню ,как ждали жители кировского р- на троллейбус!и опять сегодня 77 как в годы гражданской войны поезд,пытается увезти всех желающих!
Вместо троллейбусов под окном теперь автобусы - уши не то, что закладывает, перепонки вылетают! Иногда по три на светофоре встанут , аж дом дрожит. Верю теперь , что вдоль моста железнодорожного дома трещинами идут!
Ладно когда не развивают троллейбусную инфраструктуру ,но когда в угоду Питеравто режут уже существующую это уже наглость
Посмотрите на город Ковров Владимирской области. Здесь не только сохранили троллейбусы, но и троллейбусный парк активно развивает сеть маршруток на тех участках города, которые не охвачены электротранспортом.
В восьмидесятые годы стоимость проезда на автобусе-6 копеек, на троллейбусе-5 копеек, на трамвае, кажется, 4 копейки или тоже 5. То есть в СССР популяризировали именно экологичные виды транспорта. Троллейбусы и трамваи были без признаков ветхости. Иногда кажется, что именно они до сих пор и ездят в настоящее время. Маршрут хороший был по двойке: 36 школа- 7 Гвардейская. Эх...
Надо было в сентябре на выборы идти.
В администрации города и области окопались вредители.
Все это происходит, к большому сожалению, в и Ярославле. Губернатор и мэр варяги, временные люди. Губернатор поставлен президентом, а мэр говорят родственник губернатора.
надо головой думать когда голосуете, большинство проголосует и за табуретку которую по телеку покажут.
Волгограду нужны новые троллейбусы не будет троллейбусы ходить пустите автобусы лиазы по 12. 9
а сам опрос каков? один негатив, ни слова про экологичность, удобство, существующую сеть...
тоже неспроста директор завода Тролза в Энгельсе, выпускающего троллейбусы, был ранее арестован по обвинению в попытке дачи взятки налоговому инспектору, а завод тем самым был подведён под банкротство