В прямом эфире газового форума в Санкт-Петербурге показали выплавку стали для труб в Волжском

В Волжском начнут выпускать новые виды заготовки для производства труб, в том числе из нержавеющих и коррозионностойких марок стали аустенитного и мартенситного классов. Об этом рассказали на прошедшем Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ). Для выполнения новых задач на предприятии в Волжском запустили комплекс нового оборудования.

Первую плавку на Волжском трубном заводе (ВТЗ) провели в прямом эфире. Видеомост с форумом объединил представителей крупных компаний и органов власти: заместителя председателя правления ПАО «Газпром» Виталия Маркелова, генерального директора ТМК Сергея Чикалова, управляющего директора предприятия Николая Трутнева, первого заместителя губернатора Волгоградской области Александра Дорждеева и главного конструктора Уральского отделения Центрального научно-исследовательского института черной металлургии (ЦНИИчермет) им. И. П. Бардина Сергея Бойко. Институт разработал конструкторскую документацию для модернизации.

Новый комплекс включает в себя установку вакуум-кислородного рафинирования, которая позволяет удалять из расплавленной стали избыточный углерод и способствует улучшению качества металла. Также в ходе модернизации машину непрерывного литья заготовки (МНЛЗ) оборудовали дополнительным контуром электромагнитного перемешивания металла, системами водовоздушного охлаждения и индивидуального управления гидравлической системой правильно-тянущих клетей. Кроме того, МНЛЗ оснастили устройством автоматической подачи шлакообразующих смесей, что позволит повысить качество заготовки.

— Благодаря новому оборудованию мы нарастим мощности и получим возможность выпускать заготовки диаметром от 150 до 360 миллиметров, предназначенные для изготовления нержавеющих труб. Такие запросы поступают из энергетической, нефтехимической и других отраслей, — сообщил Сергей Чикалов.

Также на форуме представили самоходный комплекс для лазерной сварки трубопроводов «Самосвар», разработанный в ТМК. Установка размещается на гусеничном шасси и действует в автоматическом режиме. Комплекс практически полностью состоит из компонентов отечественного производства и в этом году прошел опытную апробацию. С помощью него можно сократить время строительства трубопроводов и повысить их прочность.