
Сотни пассажиров провели ночь в ожидании разрешений на вылет
В аэропорту Волгограда продолжаются массовые задержки авиарейсов. Причиной этому стали ограничения Росавиации, введенные накануне вечером для обеспечения безопасности полетов.
По состоянию на 08:45 5 мая задержаны 14 рейсов, еще один отменен. Максимальная задержка — у «Смартавиа». Борт в Санкт-Петербург должен был вылететь 4 мая в 12:05, однако вылет ожидается в 10:05, статус у рейса — «регистрация завершена».
Рейс «Победы» из Санкт-Петербург, который должен был прилететь в Волгоград в 16:20 4 мая, ожидается в 12:25. Рейс этой же авиакомпании из московского Шереметьево, который ожидался в 16:55, запланирован прибытием в 11:45. Рейс из Екатеринбурга авиакомпании «НордСтар», который ожидался в Волгограде в 16:35 после ухода на запасной аэродром в Самару, планирует прибыть в город-герой в 10:40. В 12:40 в Гумраке ждут борт «Аэрофлота» из Москвы. Лайнер должен был приземлиться в Волгограде в 16:50, но ушел на запасной в Саратов и задержан до 12:40 5 мая. Еще один рейс «Аэрофлота» из Москвы в Волгоград и обратно отменен.
Задержан еще один рейс «Победы» из Санкт-Петербурга в Волгоград со временем прилета в 20:10 4 мая. Борт ожидается в 14:15. Вечерние рейсы «Победы» из Москвы также ожидаются после 10 утра. Утренний рейс «Аэрофлота» из столицы вместо 09:30 ожидается в 13:30, утренний рейс «Победы» задерживается всего на час, рейс «России» из Питера отложен до 13:40. Ближайший рейс, запланированный по расписанию, — SU1188 «Аэрофлота» из Москвы прибытием в 12:10.
Добавим, из-за действовавших ограничений на работу аэропорта ГУ МЧС России по Волгоградской области отменило запланированные пожарно-тактические учения Волгоградского местного пожарно-спасательного гарнизона.
Режим «Ковер» был объявлен в Волгограде накануне около 16:00. Первыми, кого коснулись ограничения, стали рейсы из Екатеринбурга и Москвы — лайнеры ушли на запасные аэродромы в Самару и Саратов, после чего задержки приобрели массовый характер, а пассажирам начали предлагать вернуть деньги за билеты.


