24 сентября четверг
СЕЙЧАС +16°С

«Кладбище уничтоженной Качи»: под Волгоградом по крупицам восстанавливают старые самолёты

На аэродроме в Средней Ахтубе пытаются создать музей авиационной техники

Поделиться

В авиационно-спортивном клубе «Ястреб» в Среднеахтубинском районе восстанавливают вывезенные из Волгограда полуразрушенные самолёты-памятники. При полном отсутствии финансирования, на голом энтузиазме им хотят дать новую жизнь неравнодушные работники клуба.

Часть самолётов восстановить уже не удастся

Часть самолётов восстановить уже не удастся

Аэродром

Дорогу на аэродром в Средней Ахтубе по незнанию найти очень трудно. Нужный поворот с трассы Волжский — Ленинск заметить тяжело. На разбитой дороге при подъезде к клубу «Ястреб» не верится, что здесь когда-то учились летать, а сейчас занимаются парашютным спортом. Вместо забора — колючая проволока и стая собак, охраняющих полуразрушенные ангары, где стояли 30 лет назад десятки самолётов.

С этой вышки наблюдали за приземляющимися самолётами

С этой вышки наблюдали за приземляющимися самолётами

Как рассказал V1.ru главный инженер ГАУ ВО «Авиационно-спортивный клуб «Ястреб» Анатолий Сиволапов, судьба учреждения находится в повисшем состоянии.

— Клуб уже больше года хотят объединить с ДОСААФ, но никакие документы пока не оформлены. Мы, как и прежде, относимся к комитету образования региона, — признается Анатолий Сиволапов, — Администрация области хочет сделать вместе с ДОСААФ большой авиационно-спортивный клуб. Но до реальных действий пока не дошло.

«Привезли железки, мы и построили...»

«Привезли железки, мы и построили...»

Благодаря добрым людям, в авиа-клубе появилась площадка для тренировок.

— Так называемые «меценаты» привезли железки, и мы построили десантную полосу. Их привезли просто в помощь, а варили и ставили столбы сами.

Тренировочную полосу «слепили из того, что было»

Тренировочную полосу «слепили из того, что было»

В клубе «Ястреб» подняться в небо способен пока только один Ан-2.

— Проблемы, как всегда, с финансированием. Нужен бензин, масло, парашюты. Самолёт за час съедает 200 литров топлива. Во время чемпионата мира по футболу летать нельзя, — сетует инженер, — Вообще желающих заниматься много. В пионерлагере «Орлёнок» и ряде других учебных заведений ведётся парашютная подготовка. Но в основном это теоретические курсы. Практической подготовки мало.

Единственный рабочий Ан-2 стоит рядом со сломанными соседями

Единственный рабочий Ан-2 стоит рядом со сломанными соседями

Второй Ан-2 нуждается в капитальном ремонте.

— У каждого самолёта есть межремонтный ресурс. Каждые пять лет проводится капитальный ремонт, независимо от состояния самолёта. Так положено по регламенту. Ремонт стоит 3,8 миллиона рублей. Один Ан-2 уже нужно ремонтировать. На втором до сентября долетаем, а дальше неизвестно. Если самолёт не отлетал 1200 часов за пять лет, то разрешение на полёты ещё можно продлить. Оно стоит 250 тысяч рублей. Выделят средства — хорошо. Нет — летать не будем.

Самолёты уже давно не поднимались в небо

Самолёты уже давно не поднимались в небо

В углу взлётного поля на аэродроме в различной степени сохранности приютилось три самолёта.

«Дельфин»

L-29 Delfin простоял в Кировском районе Волгограда 45 лет. Он был установлен к шестидесятилетию воздушного флота страны по личной инициативе командира полка, начальника тыла качинского училища Виктора Волошина. Торжественное открытие состоялось в День воздушного флота СССР 18 августа 1972 года. Самолёт перевезли из покинутого и разрушенного военного городка в октябре 2017-го.

Л-29 сохранился на «кладбище» самолётов лучше всех

Л-29 сохранился на «кладбище» самолётов лучше всех

— В прошлом году администрация области перевезла к нам L-29 с аэродрома Качинского лётного училища, находившегося в Бекетовке. Когда его забирали, приходили люди и переживали, что его везут сдать в металлолом. Нет, мы его готовим для музея, — говорит Анатолий Сиволапов. — Авиатехник клуба «Ястреб» Юрий Константинов по детальке собирает самолёт практически заново.

Крылья при транспортировке пришлось резать и клепать заново 

Крылья при транспортировке пришлось резать и клепать заново 

— При перевозке снять его с постамента не получалось. Пришлось резать хвост автогеном. Мы закрепили хвостовую часть и поменяли шасси. У «дельфина» были отстыкованы крылья, заново крепили их клёпками. Выкрутить винты было практически невозможно. Поэтому их спилили, а потом восстанавливали обратно. Внутри самолёта находилась толстая труба, удерживающая его на постаменте. Её отрезали и состыковали фюзеляж.

Хвост «Дельфину» вернули на место

Хвост «Дельфину» вернули на место

Авиаторы восстанавливают самолёты, чтобы усевшись в кабине пилота каждый юный Чкалов смог представить себя покорителем неба.

«Сделать кабину было тяжелее всего»

«Сделать кабину было тяжелее всего»

— Хочется, чтобы дети приходили на экскурсии, открывали кабины, могли сесть, посмотреть, что и как устроено. Денег пока хватает только на краску. Ярко покрасили нос. Покупаем только качественную автомобильную краску. Баночка стоит 1100 рублей. Хотим сделать исторический экспонат. Приварили стойки, зашпаклевали, поменяли щитки и подножки. Поменяли остекление. Теперь восстанавливаем кабину.

Красный нос ярко выделяет L-29 среди соседних МиГов

Красный нос ярко выделяет L-29 среди соседних МиГов

— Бывшие работники ДОСААФ при списании самолётов сохранили на всякий случай кресла. Они спустя много лет пригодились. Поставим их на «Дельфина». 

Чудом сохранившиеся кресла поставят на L-29

Чудом сохранившиеся кресла поставят на L-29

По внешнему виду и не скажешь, что этот «Дельфин» уже не взлетит

По внешнему виду и не скажешь, что этот «Дельфин» уже не взлетит

МиГ-15 и МиГ-19

Два взлетающих в небо истребителя, МиГ-15 и МиГ-19, долгие годы стояли на территории бывшего 32-го радиотехнического полка в Дзержинском районе неподалеку от ТРЦ «Park House». Точный год установки самолетов на постамент достоверно неизвестен.

«МиГ-19 ремонту не подлежит»

«МиГ-19 ремонту не подлежит»

— МиГ-19 мы уже вряд ли восстановим, — с горечью говорит Анатолий Сиволапов. — У МиГ-17 нет шасси. А из наших загашников мы всё отдали на L-29. Так что он, скорее всего, будет стоять на постаменте. Хотим сделать красивое остекление. Основной плафон делать очень тяжело. Сейчас думаем, как технологически можно решить эту проблему. Боковые стекла не закреплены. Основные все разбиты. У самолёта не было подножек.

Звезду на хвосте МиГ-19 время не тронуло

Звезду на хвосте МиГ-19 время не тронуло

Когда-то в этой кабине сидели пилоты Качинского училища

Когда-то в этой кабине сидели пилоты Качинского училища

Шасси МиГ-17 не нашли. Самолёт установят на постаменте

Шасси МиГ-17 не нашли. Самолёт установят на постаменте

Ради забавы волгоградцы стреляли по самолёту

Ради забавы волгоградцы стреляли по самолёту

Сделать современный аналог кабины в кустарных условиях не получается

Сделать современный аналог кабины в кустарных условиях не получается

— Старое потрескавшееся стекло мы хотели использовать как матрицу. По его форме собирались согнуть новое стекло, но не получилось. Кривизна большая, и как это сделать, мы не знаем. Лист очень толстый. Попробуем сделать из более тонкого стекла. Были бы деньги купили бы оргстекло, говорит инженер клуба «Ястреб». — Юрий Иванович Константинов восстанавливает приборные щетки. Потихоньку набирает детали для оборудования кабины. Сами они пустые. Сам выпиливает, выстругивает. Нарезает и делает похожие на настоящие пульты. 

Восстановленная ручка управления самолётом приживётся в кабине МиГ-17

Восстановленная ручка управления самолётом приживётся в кабине МиГ-17

Ручка газа истребителя. Детали вытачивались на токарном станке

Ручка газа истребителя. Детали вытачивались на токарном станке

— Он хочет сделать, чтобы всё было похоже на настоящий самолёт. Приборы воссоздаёт по фотографиям и в ручную подбирает детали и гнёт их. Настоящие запчасти уже не найти.

В мастерской авиаторы собирают по крупицам детали самолётов

В мастерской авиаторы собирают по крупицам детали самолётов

Отреставрированное кресло для МиГ-17

Отреставрированное кресло для МиГ-17

Раненый «Дельфин»

С красивой раскраской L-29 много лет простоял на соседнем аэродроме. Три года назад Анатолий Сиволапов наблюдал, как его заводили.

Полуразрушенные ворота ангаров пустуют уже много лет

Полуразрушенные ворота ангаров пустуют уже много лет

— Бывший председатель ДОСААФ при развале Советского Союза часть территории аэродрома приватизировал себе вместе с небольшим зданием. Перегнал туда вертолёт и L-29. Их списали и якобы сдали на металлолом. Конечно он молодец, что сохранил «Дельфин». Но когда ДОСААФ забрало обратно вертолёт и заявило, что заберёт и самолёт, бывший председатель взял болгарку и испортил его.

С «поцелуями» болгарки реставраторы сделать ничего не могут

С «поцелуями» болгарки реставраторы сделать ничего не могут

— Раскраска у L-29 недавняя и нестандартная, скорее всего делали под заказ на продажу. Самолёт принадлежит не нам, а ДОСААФ поэтому капитально его пока не реставрировали. Поменяли тяги, поставили «родное» переднее колесо.

«Дельфина» покрасили специальной расцветкой для продажи

«Дельфина» покрасили специальной расцветкой для продажи

— Кабина сохранилась очень хорошо. Можно было бы попытаться завести его и сейчас, но тот же товарищ изуродовал всё внутри. Вырвал приборную доску, повыдергивал приборы, а что не смог сломать, разбил молотком. А так двигатель запускался. Приборы мы восстановим, а вот что делать с крылом большой вопрос.

«Начинка» истребителя кое-как сохранилась 

«Начинка» истребителя кое-как сохранилась 

«Родное» кресло с годами потёрлось

«Родное» кресло с годами потёрлось

— Разбиралась полиция. Так как самолет списанный и имущественного вреда никому нанесено не было, дело замяли. Ущерб только виртуальный. Хотя человек вроде лётчик бывший. Зачем самолёт портить?

Анатолий Сиволапов с ностальгией вспоминает времена расцвета авиации.

— Раньше тут Л-29 было 30 штук, два вертолёта Ми-2 и несколько Ан-2. Все прыгали. Будем стараться восстанавливать то, что осталось. Реставрируем как сможем, поставим их в ряд и будем надеяться, что обещанный спортивно-авиационный клуб всё-таки построят. Тогда самолёты найдут себе заслуженное место.

оцените материал

  • ЛАЙК0
  • СМЕХ0
  • УДИВЛЕНИЕ0
  • ГНЕВ0
  • ПЕЧАЛЬ0

Поделиться

Поделиться

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

У нас есть почтовая рассылка для самых важных новостей дня.Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить.

Пока нет ни одного комментария. Добавьте комментарий первым!