Лживый отчет в угоду политики. Смотрел 1.5 часовое интервью с профессиональным опытными пилотом Боинга, где обсуждался поминутно опубликованный отчет переговоров пилотов самолета с диспетчерами. Приложение Флайтрадар предоставил схему движения самолета по курсу, высоте и скорости. Там есть вся информация о полете. Окончательное заключение делает международное летное агентство ИКАО, с участием Азербайджана(Владелец) и Бразилии (изготовитель).
Гость
4 часа
Кто бы сомневался, что твои рассуждения самые правильные. Ты же "в каждой бочке - затычка". Этакий "стоумовый"
Поражение зенитной ракетой ни у кого не вызывает сомнений. Конечно, трагично, ошибочное. Спутники забили глушилки РЭБ.
Самолет бросало вверх-вниз из-за отказа руля на 1.5 - 2 км. Самолетом управляли только меняя обороты двух двигателей. Потому, он не мог лететь над горами , над кавказским хребтом, и зайти на посадку в условиях горной местности Баку, Махачкалы. Так же в горах невозможна аварийная посадка.
Потому пилоты сами ! выбрали равнинный Актау. Все разговоры, что их якобы специально направили в море, чтобы скрыть атаку ракет - ложь.
Гость
4 часа
ну очень мягко статья описана.
Отчет предварительный, без выводов.
-Осмотр выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления, на левом двигателе и левом крыле, что повредило все управление (перебиты трубки гидросистем, емкости и т.д.)
- Экипаж самостоятельно принял решение лететь в Актау вместо Мин.вод или Махачкалы.
так что кто тут накосячил, а кто герой... думаю еще скажут, но ответ не понравится никому.
Сейчас-2°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -6
4 м/c,
ю-з.
760мм 86%Опубликован предварительный отчет о крушении самолета AZAL около Актау