«Хотел задобрить деньгами»: в Волгограде мать требует ужесточить приговор водителю бензовоза, из-за которого погиб ее сын

Напомним, авария произошла около 16:00 23 июля 2025 года в Красноармейском районе. Тогда столкнулись такси, пассажиром которого был Денис, и седельный тягач DongFeng. В результате водитель такси попал в больницу, однако вскоре был отправлен на амбулаторное лечение, а 36-летний Денис погиб, несмотря на усилия врачей в медицинском учреждении.

Показания Марии Бондарь на судебном заседании от 29.04.2026 (примерно спустя 9 месяцев после аварии)

«После 14:00 23 июля 2025 года мне позвонил сын, сообщил, что заедет на дачу, поскольку будет работать неподалеку. Около 17:45 я ему позвонила, но он трубку не брал. В это время я была на даче, ждала, пока он заедет. Позже, после 18:00, мне позвонили из больницы „Каустик“ и сообщили, что сын попал в ДТП и его привезли на скорой помощи. Я приехала в больницу, также приехал его рабочий коллектив. Я находилась там практически всю ночь. Утром, в 05:30, вышла врач и сообщила, что у моего сына остановилось сердце.

Обстоятельства ДТП я узнала из сети Интернет, от водителя Ивана, ехавшего сзади белого такси, на котором передвигался мой сын; о том, что синий бензовоз пропустил поворот и выехал в кусты, а таксист машинально вильнул, сын сидел на заднем сиденье, и от столкновения он вылетел вперед и ударился об панель. Материальную помощь мне никто не оказал, также со мной не связался ни один водитель ДТП».

Также Мария Бондарь заявила, что оба водителя ехали со скоростью около 70 километров в час — об этом ей сообщили свидетели.

Из показаний водителя бензовоза от 23.07.2025 (через 1 час 20 минут после аварии):

«…увидев крутой поворот в непосредственной близости, предпринял попытку торможения, но было слишком близко, также автомобиль не слушался, повернуть не представлялось возможным, поэтому автомобиль по инерции двигался прямо <…>. Я побоялся, что автомобиль опрокинется, поэтому автомобиль двигался прямо. Выехав на полосу встречного движения, я допустил столкновение, после чего «Рено» отбросило в правую сторону, а мой автомобиль ушел в кювет. После остановки автомобиля я сразу подбежал ко второму автомобилю для помощи, в автомобиле я увидел водителя с травмами и в крови, пассажир также был в крови и без сознания. Также хочу добавить, что перед поворотом отсутствовал знак "крутой поворот"».

Из показаний водителя бензовоза от 04.06.2026 (около 10 месяцев после аварии)

«…увидев по пути следования поворот, стал притормаживать. При этом увидел, что во встречном направлении по своей полосе движения на высокой скорости выехал автомобиль «Рено-Логан». Ранее я его не видел из-за растущих на обочине деревьев. Я притормозил, однако избежать столкновения не удалось, мой автомобиль совершил столкновение с передней частью автомобиля «Рено-Логан». После ДТП мой автомобиль остановился на обочине.

Я очень плохо себя чувствовал, в том числе и эмоционально, поскольку, когда я подошел к машине «Рено-Логан», увидел пострадавших, при этом пассажир указанного автомобиля был без сознания, хрипел. В дальнейшем из-за плохого самочувствия обстоятельства осмотра происшествия не помню. Права мне не разъяснялись, следователя на месте не помню, помню сотрудника ГАИ, которого мы допрашивали в судебном заседании, показывал ли я место столкновения, также не помню, протокол осмотра места происшествия подписал, не читая».

Водитель бензовоза добавлял, что показания сразу после и через день после аварии давал в шоковом состоянии.

«Я подбежал к автомобилю и увидел, что водитель и пассажир находились без сознания и хрипели. Я никогда не находился в таких ситуациях, и от увиденного мне стало плохо. Голова пассажира находилась на панели, его тело лежало на спинке сложенного переднего сиденья. Данную ситуацию я воспринял очень эмоционально, как будто бы увидел родного человека в таком состоянии. Я пытался поднять пассажира, но он был тяжелый, очевидцы запретили мне этого делать до приезда скорой. Я хотел вызвать [экстренные службы], но очевидцы сказали, что сами уже вызвали. От увиденного я на протяжении полутора часов не мог стоять на ногах, поскольку у меня кружилась голова. Обрывками я помню, что водитель [такси] очнулся не в машине скорой помощи, а после того, как очевидцы вытащили его из машины».

Он также утверждал, что хотел связаться с Марией Бондарь и возместить ущерб, однако его адвокат сказал, что потерпевшая не хочет его видеть.

Из показаний свидетеля, который ехал в автомобиле через один от бензовоза, от 27.09.2025 (около 2 месяцев после аварии)

Свидетель отмечает, что время суток было светлое, осадки отсутствовали, дорога без повреждений и сухая. Знаков о повороте, со слов свидетелей, нет, но он о повороте знал, так как является местным жителем.

«…приближаясь к данному повороту, я увидел, что на встречную полосу движения резко с моей полосы движения выехал автомобиль DongFeng. В этот момент я также увидел, как произошло столкновение с автомобилем марки Renault Logan, который двигался во встречном направлении. После удара автомобиль Renault Logan развернуло на 180 градусов. Я остановил движение управляемого мною автомобиля, чтобы оказать пострадавшим помощь.

Так, я подошел к автомобилю марки Renault Logan и увидел, что водитель находится без сознания, а пассажир находился в положении лежа горизонтально на животе, голова была упершись в панель, ноги находились на заднем пассажирском сиденье. По данному положению тела было очевидно, что человек находился при движении на заднем пассажирском сиденье, преимущественно с правой стороны. Водитель бензовоза телесные повреждения не получил. После чего я и иные очевидцы вызвали сотрудников полиции и скорой помощи».

Из показаний водителя такси от 20.09.2025 (около 2 месяцев после аварии)

«...приближаясь к данному повороту, я увидел, что на мою полосу движения резко со встречной полосы движения выехал автомобиль марки DongFeng. В этот момент я не успел применить экстренное торможение, нажать на педаль тормоза, в связи с чем руль я не выворачивал <…> В момент столкновения я ударился головой о руль, хочу пояснить, что сработали подушки безопасности. Также в последующем в медицинском учреждении мне диагностировали ЗЧМТ с сотрясением головного мозга, ушибленную травму волосистой части головы. Резаные раны левого предплечья с/п ПХО.

После произошедшего я потерял сознание, после чего я пришел в себя только в карете скорой помощи, обстоятельства после ДТП я не помню».

Показания водителя такси на судебном заседании от 21.05.2026 (около 10 месяцев после аварии)

Гособвинитель. Вы помните, где находился пассажир в вашем автомобиле?

Водитель такси. На переднем пассажирском сиденье.

Гособвинитель. Был ли пристегнут пассажир ремнем безопасности?

Водитель такси. Не помню.

Адвокат водителя бензовоза. Ранее нам свидетель пояснил, что вы не находились постоянно без сознания и то, что у вас имелись повреждения на лице, — это верно?

Водитель такси. Повреждения имелись на голове и на руке порез, в сознание я пришел в машине скорой помощи.

На вопросы обоих адвокатов, водитель такси ответил, что ехал со скоростью 50–60 километров в час.

Адвокат водителя бензовоза. Как такое происшествие могло произойти, если вы двигались с такой маленькой скоростью?

Водитель такси. Мне неизвестно.

Показания свидетеля, в день ДТП ехавшего через одну машину от бензовоза, на судебном заседании от 07.05.2026 (около 9,5 месяца после аварии)

«Водитель бензовоза вышел из машины почти что сразу же и говорил о том, что у него отказали тормоза, насколько я помню. Мы вытащили из такси водителя, привели его в чувство, и я предложил ему попить воды, у него была порезана рука. В такси также находился пассажир, который сидел сзади, но от удара он вылетел вперед, сломав спинку переднего пассажирского сиденья, ударившись о панель, у него сломался подбородок. Мы не стали трогать пассажира, поскольку не знали, как его правильно извлечь из автомобиля, не нанеся при этом большего вреда. Он хрипел и был без сознания. Достать его было тяжело, поскольку половина тела была на заднем сиденье».

Свидетель также отмечает, что водитель бензовоза был в шоке и «бегал вокруг очевидцев». Отвечая на вопросы адвокатов, свидетель добавляет, что деревья на обочине есть, но не такие, которые перекрыли бы видимость полностью. По его словам, водитель такси двигался со скоростью 30–40 километров в час.

Показания свидетеля, которого сотрудники ДПС попросили быть свидетелем осмотра, на судебном заседании от 29.04.2026 (около 9 месяцев после аварии)

«Водителя [бензовоза] всего трясло, он находился в шоковом состоянии, пояснял, что знаков не было, из-за чего он не успел среагировать на такси и уехал в кусты».

Свидетель предполагает, что водитель бензовоза действительно не знал о повороте, во-первых, из-за деревьев, во-вторых, из-за того, что не является местным жителем.

Адвокат Ольга Бирюкова. Можете подробнее рассказать, что вам пояснял водитель бензовоза?

Свидетель. Вины своей он отрицал, говорил, что-либо у него не сработали тормоза либо он не успел среагировать, точно не помню.

Показания сотрудника Госавтоинспекции, который в день ДТП выехал на место по вызову, на судебном заседании от 21.05.2026 (около 10 месяцев после аварии)

«По всей очевидности фура как ехала по своей полосе движения, так она и выехала прямо на встречную полосу, после чего пересекла обочину и остановилась в зеленых насаждениях. Такси находилось на обочине с характерными повреждениями передней всей, но в большей степени правой части. Насколько я помню, у бензовоза тоже была повреждена передняя часть».

Сотрудник ГАИ отмечает, что место столкновения определялось со слов водителя бензовоза и по характерным признакам.

«Водитель бензовоза находился в адекватном состоянии, всё проводилось с его участием, данное происшествие, насколько я помню, он пояснял тем, что отвлекся или уснул».

Из показаний водителя бензовоза от 04.06.2026 (около 10 месяцев после аварии)

Адвокат водителя бензовоза. Вы считаете себя виновным в ДТП?

Водитель бензовоза. Да.

Судья. Ваша позиция к предъявленному обвинению изменилась, вы признаете свою вину?

Водитель бензовоза. Да.

Адвокат водителя бензовоза. В связи с изменением позиции вы будете предпринимать попытки к заглаживанию вреда потерпевшей стороне?

Водитель бензовоза. Да, я искренне сожалею о случившемся, мне с этим жить, вред возмещу.

Также подсудимый в ответ на вопрос своего адвоката рассказал, что на его иждивении находятся 3 несовершеннолетние дочери, больная артрозом мать и племянница с ДЦП.