172 комментария к публикации

«Нам не хватает на элементарное выживание»: владельцы маршруток в Волгограде поднимают цены на проезд

26 февраля 2021, 11:15

Гость

3 марта 2021, 18:19

Мне кажется, что это уже слишком. Потому что, эти деньги, которые мы платим им не стоят того . Потому что, уровень обслуживания недостойный. Они по долгу не ходят, особенно вечером. В большинстве все маршрутки новые, но есть единицы старых. Я считаю, что 50 руб. это слишком много для таких маршруток.

Гость

3 марта 2021, 07:35

а если ещё глубже копнуть то вывод такой. у нас в стране всё дорожает и я чтото не припомню случая чтобы чтото подешевело. не вру. цены на нефть стали сильно дешёвые а бензин подешевел на 20 копеек. но не в этом только вся проблема. сами эти газельки хрень полная. и не в том дело что водители ездят абы как а в том что сами эти вёдра на четырёх колесах сделаны с завода топором и ломаются постоянно.следовательно их надо ремонтировать и покупать запчасти. положили в прошлом году новый асфальт. и половина его уже в дырах и ухабах. маршрутчики виноваты что колёса бьются постоянно? нет конечно. я считаю что виновата компания которая такой асфальт положила

Гость

3 марта 2021, 07:22

Гость

3 марта 2021, 00:23

Гость

2 марта 2021, 17:58

Гость

28 февраля 2021, 16:21

Гость

27 февраля 2021, 21:10

до ерзовки ехать 20 минут а чена итак дикая хотя другие маршруты на более длинные ростаяния едут например 46с латошинка мармелалад всего 30р кто незнает это намного больше растояние или таже 159 до волжского стретей школы 27р вобщем итоге можно сказать нас нагло обманывают. даже до 1марта 40р чена намного завыщена.

Гость

27 февраля 2021, 17:30

Гость

27 февраля 2021, 16:20

"получается, что, даже при 50 рублях проезда, водители будут зарабатывать меньше чем 40". Что за чушь собачья? Все 50 рублей это доход водителя - хозяина маршрутки! Почему мы пассажиры должны переживать из за его расходов? Куда он их потратить, на амортизацию и ГСМ или на в кабаке прогуляет, это его проблемы и пассажиров волновать не должно. А раз влез в этот бизнес, то должен обеспечить пассажирам безопастную и комфортную перевозку до места назначения. Если от ведения этого у него нет достаточного дохода что бы обеспечивать семью, пусть закрывается, продет маршрутку и ищет более доходную работу.

Гость

27 февраля 2021, 10:13

Гость

27 февраля 2021, 09:03

Гость

27 февраля 2021, 02:02

Так получилось, что неделю пришлось ездить на транспорте. В Волгограде эту неделю стояли морозы. И что заметила, если бы не маршрутки, людей на остановках собиралось бы человек 30-40. Нет общественного транспорта, не ходит или ходит очень редко. Еще троллейбусы скрашивают картину. Так что маршрутки очень выручают. А наша мэрия опять думает, как переделать транспортную систему. А люди страдают.

Гость

26 февраля 2021, 21:41

Гость

26 февраля 2021, 20:22

Гость

26 февраля 2021, 20:19

Гость

26 февраля 2021, 20:09

В Новосибирске давно нет маршруток.. только на окраинах! А в городе большие автобусы, пазики- хундаи где можно проехать по пенсионной карте.. Конечно, лет 15 нет плохих водителей, что останавливаются по требованию (у столба).. А в целом наш город беден.. и не стоит без цели мыкаться по нему в поисках 20 тысяч!

Гость

26 февраля 2021, 20:01

Гость

26 февраля 2021, 19:22

Гость

26 февраля 2021, 19:12

Гость

26 февраля 2021, 18:48

Владельцы маршруток имеют в месяц чистыми более 100 тыс. с каждой машины, машин у каждого хозяина с десяток и более, т.е. чистая прибыль более миллиона в месяц. Водилы-маршрутчики менее 50 тыс чистыми в месяц не получают. И им все мало. А вот многие живут на зарплату 13-15 тыс, да с детьми, и как-то живут, не говорят что сводят концы с концами.

Гость

26 февраля 2021, 18:46

Гость

26 февраля 2021, 18:45

Гость

26 февраля 2021, 17:00

Гость

26 февраля 2021, 16:45

Поломатый_кремлеБот

26 февраля 2021, 16:24

Старый доктор

26 февраля 2021, 16:01

В советское время в отсутствии рыночной экономики цены рассчитывались исключительно из социальной значимости товара или услуги. Себестоимость товара не играла никакой роли. Было перекрестное финансирование. Социальные товары стоили очень дешево - детская одежда, обувь , книжки, медикаменты, овощи, хлеб сахар , молоко, крупы, квартплата, электричество, городской транспорт, путёвки на отдых. Дет сад - 2-3 рубля в месяц. Литр бензина стоил 6 коп. Солярка 4 коп. А пломбир уже 20 коп. Но запредельно дорого стоили и золото, хрусталь, автомобили, меха, импортные вещевые товары, мебель , ковры. . Например , первые электронные , простейшие калькуляторы стоили почти как зарплата. То же и простейшие электронные часы .( часы , минута, секунда) Видеомагнитофон vhs стоил 10 зарплат, Жигули копейка стоили на рынке 12 - 15 т. Р. Это цена трех трехкомнатных квартир, или цена хорошего каменного дома с подвалом , участком земли , сарями, забором. Двухэтажные частные дома строить запрещали. Это был другой, мир. Хорошо работать было невыгодно. Выгодно было гнать халтуру и воровать.. Не было стимула хорошо работать. Инженер , мастер оклад. - 110 руб. Рабочий 250-300. Потому социализм и умер..

Гость

26 февраля 2021, 15:59

Гость

26 февраля 2021, 15:53

Гость

26 февраля 2021, 15:39

Гость

26 февраля 2021, 15:36

Гость

26 февраля 2021, 15:11

Предложение к товарищу Лаптеву : уважаемый , а может быть стоит просто меньше денег брать с водителей за работу на маршруте ? Ведь всем известно, что водители платят хозяину маршрута просто за возможность работать на маршруте. Если с каждого водителя брать на 5 тысяч меньше, то и проезд подешевеет , и водители будут зарабатывать . Вот только хозяин маршрута будет получать меньше денег, а он ведь на это не согласен ...

Гость

26 февраля 2021, 15:07

Вот хоть убей, но удивителен русский человек, когда элементарные лекарства и копеечные маски в пандемию выросли в разы (маска стоила 20 коп, а стала 70 руб. это в сотни раз), когда только за три последних месяца продукты выросли на 15%, услуги ЖКХ на 20%. НДС с 18 до 20%, я не говорю про пенсионный возраст... таких комментов злых не было, а тут 10 руб и началось... Пачк сигарет стоит в среднем 150руб, это аж 15 поездок, но курить никто не бросает.. не говорю уже про бухло...и это никто не считает.. а тут проезд

Гость

26 февраля 2021, 15:04

Гость

26 февраля 2021, 14:44

Гость

26 февраля 2021, 14:37

Гость

26 февраля 2021, 14:28

Обычно такие инициативы заканчиваются тем, что маршрут закрывается из-за нерентабельности... Не хотите платить на 10 руб. больше, будете ездить на такси, но не за 50 руб., а за 500 ;) Сами посчитайте прибыль маршрутчиков и свои возможные траты при их отсутствии, думаю будет достаточно отрезвляюще.

Гость

26 февраля 2021, 14:07

Гость

26 февраля 2021, 13:59

Какие 50рублей до Ерзовки, тут ехать 20минут от тракторного всего, красная цена 30рублей,в пандемию 198т убрали, пустили автобусы, 26р проезд, все были счастливы, значит можно и автобусы навсегда оставить, маршрутки будут не нужны, типа 43номер до алюминиевого завода идёт за 25рублей

Гость

26 февраля 2021, 13:38

Гость

26 февраля 2021, 13:27

если бы хоть процентик выделили на транспортную инфорструктуру городов от продажи природных ископаемых - ездили бы мы бесплатно и водители бы получали достойную ЗП. А при таких темпах и вообще на работу ехать не хочется, а хочется где-то урвать ничего неделая. В общем модель экономики стремится к нулю

Гость

26 февраля 2021, 13:21

Гость

26 февраля 2021, 13:19

Гость

26 февраля 2021, 13:17

Гость

26 февраля 2021, 13:17

Гость

26 февраля 2021, 13:14

Гость

26 февраля 2021, 13:10

Гость

26 февраля 2021, 12:53

Гость

26 февраля 2021, 12:45

Жителям Горный, Майский расскажите. Они так с испокон века ездят! Три автобуса в сутки. А кто может на попутках. За символическую плату. Насчёт автобуса насмешили : дешевле не может быть никак: ничего личного, это знаете чей бизнес. Насчёт субсидий тоже враньё, полагается, вот только не дают.

Гость

26 февраля 2021, 12:43

Гость

26 февраля 2021, 12:41