А мне тут больше нравится: автохамы оккупируют тротуары даже при свободных парковках

Интересно, что будут говорить те автомобилисты, которые уверяют, что в городе большая проблема с парковками, если им указать на наличие свободных мест для стоянки машины даже не в ста — в трех метрах от того места, где стоит их ненаглядная ласточка? Вряд ли найдут что-то приемлемое в свое оправдание, ибо хамство оправдать нельзя ничем и никак.

К чему всё это? Есть такая хорошая поговорка — кто ищет, тот всегда найдет. Это же самое касается и парковок. Ищите, господа. Ищите лучше и обрящете. И не бойтесь стоптать свои любимые ботинки. При управлении автомобилем они изнашиваются так же, как и при ходьбе, если не сильнее. Научно доказанный факт.

Пока же — очередная подборка фотографий нарушителей правил остановки и стоянки, присланная в редакцию читателями V1.RU.

1. Советский район, улица Казахская, 8а, 26 июля, 19:00. Белоснежный Lexus с номерами Астраханской области гордо возвышается на пешеходной дорожке во дворе. Хоть зеркала сложил — и на том спасибо. А так — вон позади есть прекрасное место, где можно было бы оставить машину. Сложно запарковаться? Открытые автодромы, где можно отточить навыки как обычной, так и параллельной парковки, прекрасно ищутся поиском «Яндекса». Учитесь. Пригодится. Да и не будет риска бампер поцарапать, забираясь на очередной бордюр, который может оказаться выше, чем клиренс у люксового японского седана.

2. Еще один любитель парковки на тротуарах ездит на кроссовере BMW. Фотография сделана у дома по Краснознаменской, 7, 23 июля в 22:22. Вечером у «Пирамиды» достаточно легко можно найти место для парковки. Главное — приложить немного усилий, и всё получится. И парковаться на тротуаре не придется. Даже если штраф человеку по каким-то причинам не придет, то веское народное «фи», думается, заставит в следующий раз подумать, где можно оставить машину, а где лучше не стоит. А раз так — то и рубрика не зря существует.

3. Краснооктябрьский район, проспект Ленина, 79, 27 июля, 16:39. Тут даже комментировать ничего не хочется. Есть «зебра», есть дорожный знак, предупреждающий о наличии пешеходного перехода. Есть, в конце концов, Правила дорожного движения, запрещающие парковаться на пешеходном переходе. Правда, о них почему-то вспоминают лишь тогда, когда приходится объясняться с инспектором по административной практике ГИБДД. И тогда начинаются неуверенные оправдания, что виноват, нарушил, прошу простить, больше так не буду. С учетом того, что права в России выдаются с 18 лет, а более-менее серьезные машины уже покупаются в зрелом возрасте — господа, самим не стыдно? Имейте, в конце концов, мужество признать нарушение. А еще лучше — просто не нарушайте. Тогда и краснеть не придется.

4. Дзержинский район, улица Ивана Морозова, 7, 26 июля, 12:30. Владелец этого KIA заехал на бордюр ровно так, чтобы хватило места выйти из машины. Про пешеходов же он вряд ли подумал. Действительно, кому придет в голову выйти во двор в жаркий волгоградский полдень. Хотя, судя по фотографии, во дворе как раз тенек, так почему бы не прогуляться перед обедом? Причем на заднем плане видны машины, которые стоят вдоль бордюра, без заезда на тротуар, но быть таким же, как все — скучно. А выделиться чем-то более креативным, видимо, не хватает или ума, или фантазии.

5. Ворошиловский район, улица Рабоче-Крестьянская, 7, 27 июля, 08:00. Гость из Тюмени, видимо, ехал через Волгоград транзитом. Или на Черное море, или же уже наоборот, в сторону дома. Мы даже допускаем, что он мог не знать о существовании парковки у торгового центра «Ворошиловский» и платной автостоянки примерно в 300 метрах от места, где стоит машина. Вот только ПДД едины и в Тюменской области, и в Волгоградской, а следовательно, за парковку на тротуаре наказывают одинаково что в Тюмени, что в Волгограде. Без скидки на то, гость ты в городе или абориген. Просто потому, что нельзя.

6. Центральный район, улица Рокоссовского, 40а, 24 июля, 17:03. В этих дворах достаточно легко можно найти место для парковки. Зачастую не приходится прилагать даже сколь-нибудь значимых усилий. Вот и владелец этой белой «Лады» решил проблему с парковкой кардинально. Он просто оставил машину на пешеходном переходе, вплотную прижав свою «ласточку» багажником к столбу. Хотя, может, у него замок багажника неисправен и он таким образом пытается защитить машину от проникновения посторонних? Думается, в ГИБДД выяснят точно.

7. Дзержинский район, улица Симонова, 32, 23 июля, 19:36. По словам читателя V1.RU, владелец этой серебристой KIA недавно пригнал себе машину и, видимо, чтобы защитить ее от всякого рода посягательств, ставит ее вплотную к подъезду, перегораживая половину лестницы. Помнится, похожий случай был в Грузии, когда владелец новенькой «шестерки» от Тольяттинского автозавода (да-да, когда-то эти машины считались очень престижными), во избежание посягательств автоворишек поднял машину к себе на балкон, где она и простояла до самой смерти хозяина. Кстати, можете воспользоваться этим лайфхаком, если балкон не жалко. Машину на высоту девятиэтажки, правда, поднимет не всякий кран — вылета стрелы может не хватить, но попытаться, по крайней мере, стоит. Если уж так боитесь за машину.

8. Центр города, Советская, 51, 27 июля, 16:00. Чуть позади и правее — достаточно свободная парковка. Как говорится, ставь — не хочу. Не захотел. На тротуаре как-то уютнее. Да и опять же деревья прикрывают от жары, пластик меньше выгорает. А теперь можете попытаться найти оправдания для этого водителя. Мест для парковки нет? Да валом! Причем реально в радиусе 100 метров. Достаточно пройтись по 7-й Гвардейской вниз, к памятнику Рокоссовского. Можно даже по стороне Арбитражного суда.

9. Дзержинский район, улица 8-й Воздушной Армии, 47б, 22 июля, 16:00. И снова типичное нарушение. «Зебра», знак, разметка — и машина на разметке. Поймите, пешеходный переход — для тех, кто перемещается по городу на своих двоих. И даже сам водитель превращается в пешехода, когда идет, например, на рынок. И будет рисковать своей жизнью, ибо не зря в Правилах дорожного движения имеется прямой запрет на парковку на пешеходном переходе и ближе, чем пять метров до. Элементарно не видно, есть ли машина слева или же человек может переходить. Да и водитель в таком случае пешехода замечает в последнюю минуту. А все же помним, из чего складывается остановочный путь? Не помните? Напомним. Он складывается из времени, которое требуется на осознание возникшего препятствия и реакцию мозга, время на перекладку правой ноги с педали газа на педаль тормоза, и времени на, собственно, срабатывание тормозов от начала замедления до полной остановки. Какие-то доли секунды — но их может не хватить. И виноват будет не тот, кто оставил машину на переходе, а тот, кто сбил пешехода. Доказать обратное, конечно, можно, но долго, дорого и муторно. Результат тоже не гарантирован.

10. Последний на сегодня нарушитель попался в объектив читателя V1.RU в Краснооктябрьском районе у поликлиники в доме по Еременко, 132, 26 июля в 14:08. Машинка, кстати, достаточно экзотичная, под названием Iran Khrodo Samand. Читатель предполагает, что на ней ездит кто-то из сотрудников поликлиники. Может быть, врач или медсестра. В любом случае, кто бы ни управлял этим автомобилем, пусть даже доктор медицинских наук, мировое светило, занимающийся поисками таблетки от рака или СПИДа. Есть закон, запрещающий парковаться на тротуаре. А нарушать закон нельзя. Это норма гражданского общества.

Напоминаем, что все фотографии, попавшие в очередную подборку рубрики «Я паркуюсь как...», будут переданы в ГИБДД для внимательного изучения и, в случае подтверждения состава административного правонарушения, сурового, но справедливого наказания. Мы же по-прежнему ждем фотографии автохамов. Их можно присылать на электронную почту, в мессенджеры, привязанные к редакционному номеру телефона +7 917 840-00-50 или же в личные сообщения официальной группы V1.RU в соцсетях. Не забудьте, на снимках обязательно должно быть видно само нарушение, государственные регистрационные знаки транспортного средства отчетливо читаемы, также указаны дата, время и место, когда был сделан снимок. Это необходимо для скорейшего привлечения нарушителей к ответственности.