23 комментария к публикации

Пятилетку — за три года: что обещает волгоградцам концессия «Электротранспорт +»

20 мая 2023, 15:20

Гость

1 сентября 2023, 09:05

Гость

15 августа 2023, 22:56

Метротрам нормальный вариант для Волгограда, если однажды появится подвижной состав сопоставимый по качеству с "Татрами" советского периода, и у проектировщиков возникнет желание сделать его действительно скоростным. Например, путем исключения нескольких наземных остановок - особенно там где их натыкано через 500 м и даже меньше. В Москве и Питере метро уместно, а про провинцию - вопрос спорный. Например Самарское метро съедает средств на обслуживание больше, чем волгоградский СТ, а пассажиропоток там всего 12 миллионов в год, в то время как волгоградский метротрам перевозит за тот же период около 50 миллионов - разница в 4 раза.

Гость

23 мая 2023, 16:02

Валерон70

22 мая 2023, 01:15

Гость

21 мая 2023, 14:09

Гость

21 мая 2023, 08:39

☑️Вижу всё

21 мая 2023, 00:46

'Метро целесообразно в городах с населением более 5 миллиона человек" - это откуда такая ценная мысль родилась и чье это умозаключение? Концессий? Казань - население 1,3 млн человек метро построено в 2004 году и развивается. Красноярск - население 1,5 млн человек- строительство метро началось в этом году. В России вообще городов больше 5 млн только два. Но метро имеет гораздо больше городов где население меньше 2 млн. И везде строятся новые станции ( Самара, Нижний Новгород, Казань). В Волгограде какие проблемы все время с этим?

265965085

21 мая 2023, 09:49

Гость

20 мая 2023, 23:46

Гость

20 мая 2023, 22:12

265965085

20 мая 2023, 22:05

Про сроки так конкретно ничего и не сказали. Когда будут реконструировать центральную часть путей от Монолита до ТРК Европа? Будут ли в это время ходить трамваи от Монолита до ВГТЗ и от Европы до Ельшанки? Когда будут реконструировать тоннельную часть путей? Будут ли тогда ходить трамваи от ВГТЗ до Европы? Ясно только одно, что закончить всё обещают в далеком 2026 году.