В Волгограде на неопределенный срок закрыли скоростной трамвай

В Волгограде закрыли скоростной трамвай. В определенных границах составы перестанут курсировать на неопределенный срок, а на замены им пообещали выпустить электробусы.

О прекращении работы скоростного трамвая сотрудникам «Метроэлектротранса» сообщили еще в марте. Тогда планировалось закрыть СТ с 1 апреля, но не исключали вероятность корректировки дат. В администрации Волгограда, в свою очередь, информацию не подтверждали, но и не опровергали.

С понедельника 13 мая скоростной трамвай всё же перестал работать в определенных границах. Составы курсируют от остановки «ВГТЗ» до остановки «Улица 39-й Гвардейской». Связано это с началом очередного этапа реконструкции наземной линии СТ.

— В связи с вышеуказанным скоростной трамвай с 13 мая продолжит работать в границах «ВГТЗ» — «Улица 39-й Гвардейской», — сообщили в администрации Волгограда. — Для этого в Краснооктябрьском районе специалисты монтируют временный стрелочный перевод. Также с 13 мая электробусный маршрут № 15 начнет курсировать в границах «Улица Тополевая» — «Площадь Титова». В электробусе, помимо автобусных проездных, к оплате будут приниматься проездные билеты на скоростной трамвай.

В рамках госконтракта подрядчик заменит основание пути, рельсошпальную решетку и контактную сеть на участке от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского. В этом году также запланирована замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион "Монолит"» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь». Основной объем работ планируют завершить к осени. Но когда трамвай вернется к работе в полных границах, не сообщается.

Ранее на сайте государственных закупок появилась информация, размещенная МБУ «Северное», которое без проведения электронного аукциона и с помощью единственного поставщика решило до 1 сентября освоить 373 миллиона рублей на продолжении работ по первому этапу реконструкции линии СТ. Этим единственным поставщиком выбрана только два года назад зарегистрированная в Москве фирма ООО «Желдорстрой» с тремя сотрудниками. Единоличным владельцем и директором этой компании выступает 31-летний Дмитрий Поливода, который, по данным из открытых источников, около шести лет назад трудился простым монтером путей в ООО «ПромЖелдорПуть». Сейчас это юрлицо, зарегистрированное на бульваре Энгельса, 29а в Волгограде, находится в процессе банкротства. А как указано в протоколе закупки, почтовый адрес ООО «Желдорстрой» находится в том же офисе, что и «ПромЖелдорПуть».

Кроме того, была объявлена и еще одна закупка, на которой предполагается освоить еще 665 миллионов рублей для нужд АО «ЭлектроТранспорт Плюс». С ее помощью предполагается выполнить работы по инженерным изысканиям, подготовить проектно-сметную и рабочую документацию, а также провести строительно-монтажные работы почти 11 километров кабельных и воздушных линий в системе энергоснабжения на линии скоростного трамвая от улицы Землянского до площади Дзержинского.