«Винни-Пух справился бы лучше»: чиновников просят ввести плату за въезд в Волгоград и двойную — за выезд из города

В Волгограде все больше и больше расширяют платные парковки на улицах города, превращая центр, по сути, в одну большую платную зону. И пока жители Волгограда возмущаются нововведениям, в телеграм-каналах начали предлагать чиновникам новые источники пополнения бюджета: сделать платным проезд по улицам, а также въезд и выезд из города. А эксперт по госзакупкам Эдгар Петросян, рассуждая про организацию платных пространств и концессий в Волгограде, почему-то вспомнил сегодня про день рождения знаменитого медведя с опилками в голове.

«Сегодня исполняется 99 лет со дня рождения всеми любимого сказочного персонажа Винни-Пуха, особенно мы его полюбили по советской мультипликационной экранизации. Может, сегодня даты и у каких-то еще вполне сказочных персонажей, но Винни — наше все, — напоминает Эдгар Петросян. — Пусть в голове у Пуха опилки, но это не беда».

Почему-то именно Винни-Пух и его мотивации вспоминаются Эдгару Петросяну, когда он размышляет о платных пространствах Волгограда.

«Сейчас Центр Волгограда перекрывают платными парковками. Даже те территории, где раньше останавливаться было запрещено. Теперь, как в песне одной вроде как певицы, „за деньги — да“. При этом серьезный удар ощущают не только приезжающие в центр города, но и местные жители. Но Винни, понимая, что только на оплате инфраструктуры из бюджета мог бы обеспечить себя годовым запасом меда, скорее всего, одобрил бы подобное решение. Нет, он не злой и никому не хочет сделать плохо, он просто, как мы помним из сказки, очень любит мед».

Эдгар Петросян напоминает, что в адекватном мире, прежде чем создавать платные парковки, должна быть до автоматизма настроена транспортная система. В Волгограде до 2014 года, по его словам, пусть с морально устаревшими маршрутками, но она работала идеально, позволяя довольно дешево добраться из любой точки города в тот же центр.

«Но потом началась эпоха хаоса, в результате которой отменили базовый градостроительный документ — комплексную транспортную схему, не дав ничего взамен, — считает Эдгар Петросян, — А сейчас вообще хотят поручить разработать разрушенную систему гуманитариям из Высшей школы экономики, когда под боком есть технари из опорного ВУЗа, который ежегодно выпускает под сотню специалистов в этой отрасли. А что же Винни-Пух? А Пух бы тоже заменял бы все и вся на тех, кто дал бы больше меда. Какой может быть мед от старых маршруток? Никакой! А вот автобус — он большой, пусть не всегда отличается большим качеством, но большой даст больше меду, чем маленький. Винни знает толк в меде, с ним не поспоришь».

Впрочем, по мнению Эдгара Петросяна, далеко не одними платными пространствами славен последнее время Волгоград.

«Концессии одного, концессии второго, концессии третьего, а итог везде один. Коммунальная инфраструктура, как и прогнозировалось, ушла под контроль государства, правда, государство по итогам потеряло миллиарды рублей на выплаты по долгам „эффективных“ частных управленцев, — рассуждает Эдгар Петросян. — Концессии электротранспорта оборачиваются тем, что знаменитый скоростной трамвай вынужден снижать скорость и может перестать быть скоростным. Какое-то вредительство, можно подумать. Но, Винни, понимая, что эти пчелы какие-то неправильные и могут давать неправильный мед, все равно раз за разом полезет к ним. Ведь в итоге для него лично мед оказывается довольно хорошего качества, а пчелы не столь неправильные, как могло показаться со стороны».

Еще дальше в своих рассуждениях пошли авторы анонимного телеграм-канала «Волгоградские слухи», предложившие чиновникам сделать платным не только проезд по улицам, но и въезд и выезд из Волгограда. Причем за выезд из города предлагается брать вдвое больше, чем за въезд.

«В Волгограде в центре города расширяют сеть платных парковок. Фактически центр города в границах Аллеи Героев и улицы 7-й Гвардейской становится для горожан платным. Инициативу реализуют в ноябре–декабре. Речь идет о ряде участков проспекта Ленина, улицах Мира, Коммунистической, Порт-Саида, Симбирцева, Пражской, Гагарина, 13-й Гвардейской и Набережной имени 62-й Армии, — напоминают авторы телеграм-канала. — Мы горячо поддерживаем эту инициативу. Но нельзя останавливаться на достигнутом. Надо сделать платным сам въезд в центр города. И в два раза дороже выезд. И само пребывание на городских дорогах должно оплачиваться. Вконец от рук отбились горожане, бесплатно ездить хотят по муниципальным дорогам. Тем более в центре как нигде много альтернатив платным парковкам. Ставь не хочу. Так и ездим, так и живем.

Напомним, администрация Волгограда заявляла, что уже примерно с середины ноября в платное парковочное пространство превратятся новые участки проспекта Ленина, улицы Мира, Коммунистической, Порт-Саида, Симбирцева, Пражской, Гагарина, 13-й Гвардейской и Набережной 62-й Армии.