«Разносим всё, что можно разнести»: в Волгограде пассажиры отложенных рейсов рассказали, что происходит в переполненных аэропортах

Пассажиры задержанных рейсов, которые должны были прилететь в Волгоград, но либо приземлились на запасных, либо вовсе не вылетели из-за ограничений, введенных Росавиацией, и погоды, рассказали, что происходит в аэропортах. Люди очень надеются, что все-таки прибудут в место назначения, пусть и с огромным опозданием.

Напомним, из-за режима «Ковер», трижды вводимого вечером 7 января в аэропорту Волгограда, и густого тумана, опустившегося на город, в общей сложности задержаны 17 рейсов, часть из которых ушла на запасные аэродромы, а часть — и вовсе не вылетела из пункта отправления на основании решения командира воздушного судна. Пассажиры в ожидании самолета уже с юмором относятся к сложившейся ситуации и надеются, что погода всё же улучшится:

«Сидим в аэропорту и разносим всё, что можно разнести, — пишут в комментариях читатели V1.RU. — Погода чудЭсная, перспективы вовремя вылететь такие же туманные, как погода, люди стараются как-то разбавить ожидание».

«Странно, вылет 18:30 по московскому времени, а в Волгограде написано, что улетим в 17:35…»

«Мы кружили над Волгоградом час, ждали погоду и только сели в Саратове, ждем информацию, — пишут пассажиры, летевшие в Волгоград из Москвы. — Аэрофлот, рейс SU1788, вылет в 08:00».

В аналогичной ситуации оказались пассажиры, летевшие из аэропорта Пулково города Санкт-Петербурга:

«Мы из Питера со вчера с 13:00 сидим в Пулково. Летели в Волгоград, и нас развернули в небе, — жалуются пассажиры. — В 18:00 сели назад и с тех пор то в гостинице, то в аэропорту и конца и края нет этому, то туман, то беспилотники».

«Господи, у меня ребенок со вчерашнего дня не может прилететь. Ночью 3 часа над городом кружили и вернулись, сейчас опять непонятно. Третья попытка», — сетует женщина, ждущая домой ребенка.

Добавим, по данным сервиса, позволяющего отслеживать погоду в аэропортах, шансов на улучшение погоды в Гумраке нет — видимость составляет 100 метров по горизонтали, 50 по вертикали и 150 — по полосе. Прогноз на посадку — без существенных изменений, однако шанс на то, что самолеты всё же прилетят, есть — с наступлением темноты на полосе включаются огни высокой интенсивности, что позволяет пилотам ориентироваться в пространстве и безопасно заходить на посадку даже в условиях тумана.