«Эту зиму он не переживет»: жители села под Волгоградом просят спасти от разрушения мост через Ахтубу

В Ленинском районе Волгоградской области местные жители который год продолжают бороться за один из малочисленных мостов через реку Ахтуба. Со слов инициативной жительницы поселения Колобовка Любови Меркуловой, чиновники вместо капитального ремонта предпочитают просто латать дыры чем под руку попадется. Узнали о судьбе и насущных проблемах понтонной конструкции, которую уже пытались снести с большим скандалом.

«Сейчас мост в очень плохом состоянии. Там требуется очень серьезный ремонт, потому что его так и не сделали за это лето. Я сама ездила на другую сторону, там просто торчат листы металла, всё оторвано или снято. — рассказывает Любовь Меркулова. — В этом году на зиму просто сняли „подъездной“ (лист металла между берегом и первым понтоном моста. — Прим. ред.). Дело в том, что в том году якобы заплатили кому-то деньги и делали ремонт. Никто там ничего не делал. Вся сварка и швы разошлись из-за постоянного перегруза. Я думаю, что этот мост просто не переживет этот год».

По мнению женщины, ремонт понтона в прошлом году осложнился отсутствием оборудования и, в частности, генератора.

«Ремонт требуется ввиду того, что все части старые, а ничего нового не закупалось. Всё латали из того, что было, старья. А покупать просто-напросто не на что из-за того, что никто не платит за проезд. В том году сказали, что нет генератора. В итоге бензогенератор для ремонта дал местный предприниматель, который за это возил сено бесплатно „КАМАЗами“ с двумя прицепами. Помню, как мост просаживался под ужасным весом. Другие тоже „по-свойски“ бесплатно ездили на тракторах. То, что утверждают какие-то тарифы, так они очень заниженные. На мопеде или на мотоцикле там проезжают за 10 рублей. Это вы сами вообще представляете?»

В комитетах администрации Волгоградской области от комментариев открестились с разъяснениями, что мост является собственностью муниципалитета, и переадресовали все вопросы местным чиновникам. В администрации Ленинского района лаконично разъяснили, что мост — это собственность села.

«Мост на балансе муниципального унитарного предприятия, которое относится к администрации Колобовского сельского поселения, — пояснили в администрации. — Каждый сезон МУП по разрешению контролирующего органа выставляет мост, а также ремонтирует в силу своих возможностей».

В «Колобовском крестьянском хозяйстве», где, по утверждениям жительницы, занимаются мостом, посоветовали все вопросы о принадлежности и эксплуатации понтона задать в администрацию самого села:

«Ну, во-первых, мост не работает. Лицензия у нас на него уже кончилась. Во-вторых, она у нас выдается на определенный срок, — обозначила директор Ирина Рыжова. — Единственное, что я могу вам сказать, то, что этот мост принадлежит администрации и его передают нам по договору. Работает он так, что в сезон делается расчет стоимости проезда, которую утверждает совет депутатов. Это прерогатива местного самоуправления. На данный момент я к понтону никакого отношения не имею».

Глава поселения Вячеслав Бородовицын подтвердил, что понтонный мост переходит из управления чиновников в местное хозяйство. Зимой же по сооружению ездить нельзя.

«Вообще он у нас стоит только в сенокосный период. С 1 декабря по 1 июля он не функционирует. Сейчас он в собственности администрации, а уже после его передадут в „Колобовское крестьянское хозяйство“, — разъяснил глава поселения. — Он вводится и выводится с эксплуатации по графику, который нам разрешили. В прошлом году мы его не снимали, из-за того что было мало воды, и поэтому люди катались просто так. Сейчас он не работает, не могу сказать: в хорошем он или плохом состоянии. Там просто „подъездные“ сняли и всё, сейчас он на тросах болтается».

Тем не менее, как разъяснил глава, любые действия вокруг понтона согласуются с депутатами после ряда бюрократических тяжб. Так или иначе, господин Бородовицын заверяет: всё чинят ежегодно.

«К концу каждого сезона, очевидно, может износиться, поэтому его на зиму снимают. А в период, где-то с 1 июня по 31 июля, его ремонтируют, и потом только вводят в эксплуатацию. — рассказывает Владислав Бородовицын, — Это всё контролируется специальными службами, не так просто, как наши люди говорят. Сначала приезжает Инспекция по маломерным судам и проверяет техническое состояние понтона. Потом комитет тарифного регулирования подает соответствующую декларацию с ценами на эксплуатацию на сооружения, его утверждают, и только тогда мост работает. С соответствующей платой за проезд».

Ранее мы писали, как еще летом 2021 года в Ленинском районе Волгоградской области жители требовали спасти от чиновников единственную переправу через реку Ахтубу. Одна из жительниц села Колобовка, а также бывшая заместитель прокурора Любовь Меркулова также утверждала, что местные власти хотят продать сооружение на металлолом, а селян оставить без единственного пути на второй берег.