В Волгограде решили взять в трамвайное кольцо остатки дендрария и ТРЦ «Акварель»

В Волгограде объявлен электронный аукцион на проектирование трамвайных путей от разворотного кольца на Электролесовской до ТРЦ «Акварель». Начальная цена контракта — 69,5 миллиона рублей, а документация должна быть готова до 1 октября 2027 года.

Предполагается, что новая трасса трамвая будет брать свое начало от уже существующего кольца на улице Электролесовской. Затем вагоны будут подниматься вверх по улице Автомобилистов до пересечения со Второй продольной, там поворачивать налево в сторону Кировского района и ехать до улицы Степыкиной. Затем — еще один левый поворот, спуск до улицы Максима Загорулько и возвращение на Электролесовскую.

Протяженность нового трамвайного пути — порядка четырех километров. Вместе с рельсами, скрепленными друг с другом бесшовным способом, подрядчик должен будет предусмотреть строительство контактной сети, пешеходные дорожки и тяговую подстанцию. Она будет либо новой, либо реконструированной. На остановках появятся павильоны с освещением и видеонаблюдением, места пересечения трамвайных путей с автомобильной дорогой будут оснащены светофорами, а к остановкам — вести пешеходные переходы.

Планируют подвергнуть реконструкции и действующее кольцо, в том числе предусмотреть, при наличии технической возможности, место для отдыха водителей в помещении диспетчерской. Закупку выполняет МУП «Метроэлектротранс». Он же будет оплачивать работы по проектированию.

При этом стоит напомнить, что до конца 2026 года должна завершиться реконструкция трамвайных путей, по которым ходят трамваи маршрутов № 3 и № 4. Заказчиком этих работ выступает АО «Электротранспорт плюс», заключившая с администрацией Волгограда концессионное соглашение на обслуживание трамваев.

Что же касается перспективы продления трамвая до ТРЦ «Акварель», где уже появился крупный транспортно-пересадочный узел, то об этом шла речь еще зимой прошлого года, когда председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев обещал построить в Волгограде гибрид обычного и скоростного трамваев. Даже назывались сроки строительства — 2025 и 2026 годы.

«Скоростной трамвай — это не метро, мы понимаем, — объяснил господин Васильев. — Он может ходить и по земле, и под землей. Сегодня мы отказались от строительства под землей не потому, что не хотим, а просто потому, что это очень дорого. Поэтому в Советский район мы пойдем наземным путем. Фактически у нас уже есть трамвайная ветка, идущая до Обувной фабрики, поэтому рассматривается возможность увеличить скорость трамвая и продлить ветку. В конечном итоге остановились на строительстве транспортно-пересадочного узла, который позволит связать два южных района Волгограда — Кировский и Красноармейский — с Советским. Тогда получим то, что необходимо».