Поделиться
Автомобильное сообщение между Волгоградом и Волжским через плотину Волжской ГЭС в минувшие выходные претерпело значительные изменения. Из списка дорожных объектов по пути в город-спутник исключен недействующий стационарный пост ГИБДД.
Как сообщили Auto.v1.ru в пресс-службе администрации Волжского, реорганизация схемы движения через пост ГИБДД, расположенный недалеко от плотины Волжской ГЭС, была проведена по инициативе главы администрации Волжского после визита в конце мая нынешнего года на территорию полицейского поста. Проезд на дамбу со стороны города-спутника был организован через терминал поста дорожной полиции и пункт весового контроля транспортных средств и был затруднен из-за необходимости резкого изменения траектории движения и, как следствие, многочисленных аварий и заторов. Прямой проезд из Волжского в Волгоград мимо терминала был ограничен дорожными заграждениями и соответствующими знаками.
После закрытия пункта весового контроля и перевода работы поста ДПС в мобильный режим проезд через терминал сохранялся, при этом водители были вынуждены проезжать, буквально карабкаясь между ограждениями поста.
После указания главы Волжского специалисты отдела дорожного хозяйства и транспортного обслуживания населения города-спутника разработали новую схему движения, исключив из нее искусственное препятствие дорожного поста. В минувшие выходные на участке была изменена дорожная разметка, заграждения убраны, и проезд организован по новой дислокации, напрямую.
«Вопрос об изменении схемы движения на этом участке поднимался очень давно, – рассказал руководитель Волжской ассоциации маршрутчиков Алексей Гуполов. – И перевозчики, и обычные горожане не раз писали письма и в Волжскую администрацию, и в комиссию по безопасности дорожного движения. Проезд через терминалы поста очень сильно нарушал график движения, поэтому здесь нередки были заторы и серьезные ДТП.
Сейчас схема движения вполне соответствует транспортной нагрузке, хотя часть водителей, особенно иногородних, при выезде из Волжского еще путаются – кроме прямого направления, разметка позволяет проезжать под конструкциями бывшего поста».
По мнению экспертов, пост на въезде в Волжский давно утратил свою необходимость. Важное значение в качестве кордона он приобрел после терактов в Волгограде, но сейчас, когда основной транспортный поток «уехал» на мост через Волгу, целесообразность стационарного и даже мобильного контроля, частично дублирующего функции ведомственной охраны ГЭС, отпала.
«Пост отлично справляется с функцией дорожного контроля в виде точки видеофиксации, – считает автоюрист Сергей Богуслав. – И практической необходимости в нем нет. Сейчас здесь работают две камеры видеофиксации, отдел ГИБДД по Волжскому заявил о возможной установке переносного радарного комплекса «КРИС-П», поэтому проблем с соблюдением скоростного режима не будет.
Администрации Волжского стоит быть последовательной в своих действиях, и следующим шагом должно стать полное удаление всех конструкций полицейского поста. Многие ранее упраздненные стационарные посты сейчас стоят заброшенными, возможно, в надежде на скорое возвращение своих владельцев. О консервации речи в этих случаях не идет, их просто бросают. Та же участь может постичь и пост на плотине».
Сегодня плотина является самым коротким путем из Волжского в Волгоград. Каждое утро и вечер дорога здесь перегружена транспортом. Осложняет ситуацию и поворот на шлюзы. Несмотря на установленное ограничение скоростного режима до 50 километров в час, средняя скорость движения здесь существенно выше. Это, а также неудовлетворительное состояние дорожного полотна и становится главной причиной частых аварий.
«Пункт весового контроля был упразднен через некоторое время после ввода в эксплуатацию моста через Волгу, – рассказал заместитель начальника отдела автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок Александр Максимов. – Причиной этого послужила малая эффективность работы сотрудников УГАДН и ГИБДД из-за незначительного количества транзитного международного транспорта. Пост дорожной полиции сейчас работает здесь в мобильном режиме, а без него проверить весовой режим у российских автоперевозчиков у нашего инспектора нет полномочий. Таким образом фактическая необходимость пункта контроля отпала».
«Изменение дорожной схемы – наиболее логичный и давно ожидаемых шаг по улучшению дорожной обстановки, – считает волжанин Алексей Сазончик. – После нанесения соответствующей разметки и движение стало более организованным, и режим движения, а соответственно, и время поездки между Волгоградом и Волжским значительно сократится».
