12 комментариев к публикации

«Через два года это стрельнет». Автоюрист — о новых правилах параллельного импорта автомобилей

12 ноября 2023, 10:00

Гость

14 ноября 2023, 11:20

Гость

13 ноября 2023, 15:21

Лев Воропаев такой же эксперт, какая бухгалтер из уборщицы. Говорит тут что то про какой то экологический вред и старые ввозимые авто. А сколько компаний аккредитовано в РФ для утилизации? - НОЛЬ! А сколько авто утилизировано за всё время уплачивания пошлин? -НОЛЬ! Садись, Лев, оценка "два" тебе

Гость

13 ноября 2023, 00:20

Гость

12 ноября 2023, 13:48

У российских владельцев китайских авто появились проблемы с запчастями. Китайцы оказались не готовы снабжать российский рынок деталями, софтом, техкартами по ремонту, диагностическим оборудованием. При этом резкий скачок продаж новых китайских машин произошел недавно: большинство этих машин еще не требуют ремонта, поэтому проблема еще не носит массового характера. Впрочем, полагает эксперт автоподборщик Артем Зайцев, и через пару лет, когда эти машины более активно поедут на обслуживание в независимые СТО, все эти вопросы удастся решить.

Гость

12 ноября 2023, 11:05

253107441

12 ноября 2023, 13:34

Гость

12 ноября 2023, 10:57

Что в итоге? Автовладельцев снова ограбят. Никаких сомнений. Автовладельцы вечная дойная корова для государства. А почему это не налог на сверх доходы на миллионеров ктр более 130 тыс чел, или миллиардеров, которых более 112 человек. Никаких новых налогов в тяжелый для бюджета период для них нет. Бегство капитала за рубеж бьет рекорды.

Гость

12 ноября 2023, 10:48

Гость

12 ноября 2023, 10:46

Гость

12 ноября 2023, 16:12

Гость

12 ноября 2023, 10:12

Гость

12 ноября 2023, 11:25